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  • MH370 航班

    MH370航班为马来西亚航空公司航班,由吉隆坡国际机场飞往北京首都国际机场。MH370航班上载有227名乘客(其中中国大陆153人,中国台湾1人),机组人员12名。2015年1月29日,马来西亚民航局宣布,马航MH370航班失事,并推定机上所有239名乘客和机组人员已遇难。2015年7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确属于马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。2015年11月21日,李克强宣布出资2000万澳元继续搜救马航MH370。2016年1月24日澳方搜索MH370要求增资,向马来西亚索要1亿澳元。2016年4月20日,澳大利亚基础建设和交通部长达伦·切斯特发表声明,确认澳大利亚运输安全局提供的技术报告证实,在莫桑比克发现的飞机残片来自失事的马航370航班客机。2017年1月17日,在将近3年的搜索后,马航MH370水下搜寻行动正式结束。

    编辑摘要

    基本信息 编辑信息模块

    中文名: 马航370 外文名: MAS370
    现状: 失事
    机组人员: 12人 终结确认时间: 2014年3月24日
    生还人数: 无人生还 执飞机型: 波音777-200ER
    服役时长: 11年 起飞地: 吉隆坡国际机场
    原目的地: 北京首都国际机场 乘客: 227
    发现残骸时间: 2015年7月29日 坠毁地点: 南印度洋珀斯以西海域

    目录

    简介/MH370 航班 编辑

    搜寻区域3D模拟图搜寻区域3D模拟图
    MH370是从马来西亚 首都吉隆坡 飞往中国首都北京 的航班,飞机机型为波音777-200 ,该航班总共运载239人。2014年3月8日凌晨1点20分与管制中心失去联系。原定于2014年3月8日早上北京时间6时30分到达北京。

    2014年3月8日00:42航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞,计划06:30在北京降落。01:20,航班在马来西亚和越南的交接处与胡志明管控区失去联系,且并未收到失踪飞机的求救信号。曾有消息称航机在“Naning”(越南地名)降落,后被证伪。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时,这意味着即使该飞机仍在飞行,在北京时间3月8日上午8点半时也已经将全部燃油耗尽。

    事件经过/MH370 航班 编辑

    2014年3月8日00:42(北京时间)

    MH370航班MH370航班[1]

    马来西亚航空公司MH370航班由波音777-200机型执飞,执行吉隆坡至北京航班任务,起飞时间2014年3月8日00:42(北京时间),航班在马来西亚吉隆坡国际机场起飞,计8日划06:30在北京降落。该机01:20航班在马来西亚越南的交接处与胡志明管制区同管制部门失去通讯联络,同时失去雷达信号,当时天气状况良好,且并未收到失踪飞机的求救信号。经中国相关管制部门证实,该机一直未与中国管制部门建立联络或进入中国空管情报区。  

    MH-370失去联系的地点是在泰国湾上空,其可能坠机的地点包括泰国湾、马来西亚和越南。马航称这架燃料充足的波音777飞机可以比正常飞行时间多飞行2个小时,这意味着即使该飞机仍在飞行,在8:30时也已经将全部燃油耗尽。

    而一架波音777客机的机长表示,马来西亚航空公司MH370班机失联前,他曾应越南航管单位要求,联系上马航MH370班机,但无线电信号受到干扰,无法听清楚。机长表示“我们在凌晨1:30分过后设法联络上MH370班机,询问他们是否已转向越南空域。对方说话的可能是机长或副机长,但我相信是副机长。干扰很严重,但我听到对方含糊的声音。”及“那是我们最后一次听到他们的声音,后来就就失去联系。”他又表示并没有听到出事班机的求救讯号。

    这位机长告诉新海峡时报(New Staits Times)的周日版(New Sunday Times),他当时驾机飞往日本的成田机场(Narita),距离马航客机约30分钟航程,已经进入越南空域,他接到航管单位要求,要他使用机上的紧急频道转告马航班机,通报所在位置,因为当局无法联络上马航班机。

    中华人民共和国交通运输部中国民用航空局北京首都国际机场中华人民共和国驻马来西亚大使馆中华人民共和国驻越南大使馆等有关部门立即启动了应急机制。中华人民共和国交通运输部南海救助局的两艘搜救船已分别于北京时间3月8日早上10:49、11:30从西沙海口出发前往南中国海开展搜救。波音公司也对此事件表示关注,并同时强调波音777飞机的安全性。

    事件起因/MH370 航班 编辑

    起因猜测

    涉事客机在气象状况良好的情况下,进入平流层 巡航高度时突然失踪,因此事件起因并未有统一的解释。

    有媒体称涉事班机可能因遇到危险天气而失踪;另一类似说法指涉事班机遭遇风切变,但有飞行员表示,在飞行中遇到风切变有一定的处置程序,一般情况不会导致飞机长时间失去联络。一位美国政府官员表示,在初步查看370号班机消失地点的红外侦查卫星图像资料后,没有发现该区有爆炸的证明。

    机械故障论

    涉事班机已服役11.8年。根据新加坡联合早报网报导,马来西亚当局曾透露涉事班机的机翼于2012年曾出现问题,不过厂商否认机械故障。不愿透露姓名的资深航空管制员指出机械故障的可能性不大,因为涉事班机是于失去无线电联系后从雷达上消失。

    美国联邦航空管理局曾于事故四个月前发出指令,指出波音777客机有潜在弱点,机身个别位置容易出现銹蚀或裂痕,警告可能会引致机身解体,要求航空公司检查。

    恐怖袭击论

    有专家认为,使用假护照,爆炸民航班机的做法和基地组织的行动相似;有中国大陆媒体引述中航飞机股份有限公司总经理唐军,指如果有人劫持班机和引爆爆炸物,将会造成飞机空中解体,而坠落海域将会出现漂浮物,所以判断有不合理之处。马来西亚代交通部长希山慕丁·侯赛因表示“没有证据”证明此事故与恐怖袭击有关,但他还表示正在“调查各种可能性”。

    此外,台湾内政部警政署航空警察局局长王隆证实,3月4日中华航空曾接获自称法国反恐组织的情报电话,指恐怖组织可能攻击北京首都国际机场,但国安局长蔡得胜认为该情报与马航班机失联相关性不是很高。

    英国《每日电讯报》于18日引述专家的分析,认为本次事件很可能是由马国恐怖组织“圣战士”所为,借由挟持客机,欲对吉隆坡的双子塔重演911的恐怖攻击行动。

    可疑乘客

    在本次航班中,有两名乘客被马来西亚警方证实使用冒名的护照登机。两位冒用者均为伊朗籍,其中一位是普里亚•努尔•默罕默德•迈赫达德,计划经由北京转向法兰克福并寻求政治避难。另一位是徳拉瓦•赛义德•穆罕默德。警方认为两人并无实施恐怖袭击的可能。被盗的护照来自意大利人路易吉•马拉尔迪和奥地利人克里斯蒂安•科泽尔。而先前马航曾表示,所有登机乘客的证照信息全部相符。

    劫机猜测

    根据军方主动雷达的纪录,航班失踪当天凌晨,有不明飞行物体“刻意”地飞往安达曼群岛。调查人员相信,该不明飞行物就是MH370,且沿着导航路标点飞行,说明“驾驶者曾接受过航空训练”,“有意识”地让航班偏离航向、并转向安达曼群岛。另外美两名官员向记者透露,MH370在雷达上消失前,曾经有“系统性”地关闭航空通讯系统,客机的回报系统在1时07分关闭,应答机随后亦在1时21分关闭。马来西亚一名官员表示,调查人员已经确认马航MH370客机是被一名或多名具备飞机驾驶经验的人所劫持,劫机者有意关闭了飞机上的通讯设备,并将飞机偏离预定航线。据英国专家,表示借由经过飞机上的娱乐系统,可能成功入侵飞机的主系统,飞机有可能被被歹徒操控劫持。

    目击者/MH370 航班 编辑

    马来西亚吉兰丹州一名商人宣称在马航MH370客机失联当晚当地时间凌晨1时45分,看到天际一团明亮白光,据信是一架飞机,朝南海急速坠落。报道称,29岁的阿里夫•法特希•阿卜杜勒•哈迪(Alif Fathi Abdul Hadi)已向马来西亚海事执法局(MMEA)报案。

    马来西亚哥打巴鲁一位渔民告诉媒体,他可能在MH370客机失联之前,见过飞机空中掠过。当得知MH370失联之后,他立刻向警方报告低飞飞机的飞行方向,希望能对找到飞机有所帮助。

    一名工人在越南南部头顿市对出海面的出光兴产所属离岸油井工作时报称目击到飞机着火,并已通报越南当局。在ABC记者向越南取得的副本中,麦奇(Michael McKay)指其观测到客机在钻油平台方位265°至275°之间,距离约50至70公里处的相当高度上空起火,目睹时间持续10至15秒。但报称当时飞机仍是一体的,而飞机当时航向则未能确定。马来西亚警方近期接到了9次报警,报警人均称在马来西亚的东北部即毗邻马泰边境处看见过一架低空飞行的飞机。

    失联班机/MH370 航班 编辑

    此次失踪的客机为波音777-2H6ER型长程双发动机宽体客机。该机注册编号9M-MRO,生产线编号404,于2002年5月14日首飞,同年5月31日交付给马来西亚航空,使用罗尔斯•罗伊斯瑞达892型引擎,座舱布局包括35个商务舱座位和247个经济舱座位。根据航空公司,该飞机已累计飞行3023次,共20243小时。

    该机曾于2012年8月9日在执行马来西亚航空389号班机(上海-吉隆坡)时,在上海浦东国际机场与执行中国东方航空583号班机——准备飞往洛杉矶的一架空中客车A340-600(编号B-6050)发生剐蹭,导致马航客机的机翼受损。

    调查/MH370 航班 编辑

    马来西亚方面再次针对马航失联客机举行新闻发布会。记者在新闻发布会前了解到,中国安全部门的专家工作小组与马方交通部长兼国防部长举行闭门会谈。据中国驻马来西亚大使黄惠康介绍,中国安全部门专家工作小组此行的目的在于协助马方调查两位持丢失护照登机乘客的情况。

    2014年4月12日,马来西亚调查人员透露,3月8日马航MH370客机失联当天,飞机上一名机组人员在飞到槟城(Penang)上空时曾用手机打电话求救。通过调查,有关人员发现电话来自副驾驶法里克·阿卜杜勒·拉赫曼手机。这是针对马航客机失联刑事调查的最新突破。不过目前外界仍不清楚电话当时打给谁。

    据悉,飞机在从雷达上消失后曾低空飞行,那个高度足以让最近通讯塔接收到飞机上手机的信号。不过副驾驶法里克手机突然挂断,但并不是在通过电信变电站建立起联系前。消息人士说:“一处通讯塔使电话接通了,但是为何电话又断了,可能是由于飞机快速飞离了这个通讯塔,而又没能进入另一处通讯塔的信号覆盖区。”

    了解调查情况的另外一些消息人士称,在飞机起飞前,与法里克手机的联系已经被“断开”,“通常手机处于关机状态。不过飞机在Igari航点到槟城附近一点之间,当时在空中时(就在雷达上消失之前),电话连接’了。不过‘连接’并不一定意味着在打电话,也可能是手机再次开机造成的”。

    调查人员正在深入调查这一发现,试图完整呈现客机从雷达信号上消失前一刻飞机上发生的事情,当时它的位置在槟城西北方向320公里处。[2]

    2014年7月18日,在马航MH370航班失踪5个月之后,航班上四位乘客的账户,被离奇提走了11万1千元/马来西亚令吉的存款,约合人民币21.4万元。银行在8月2号报警。目前,马来西亚警方已介入调查。当地媒体今天报道,警方已经逮捕了一名银行职员及其丈夫。[3]

    乘客名单/MH370 航班 编辑

    马航失联客机MH370航班中国乘客名单公布
    乘客姓名性别出生日期 乘客姓名性别出生日期

    Huang Tianhui

    1948/05/28

    姜翠云

    1952/03/27

    李红晶

    1994/12/09

    Lui Ching

    1969/08/02

    宋飞飞

    1982/03/01

    唐旭东

    1983/08/03

    Yang Jiabao

    1988/08/25

    买买提江·阿布拉

    1979/07/10

    安文兰

    1949/10/20鲍媛华1951/10/21
    边亮京1987/06/06边茂勤1947/07/19
    曹蕊1982/02/19车俊章1946/03/20
    陈长军1979/06/06陈建设1956/03/07
    陈昀1957/08/11戴淑玲1956/12/07
    丁立军1971/04/06丁莹1952/04/25
    丁颖1986/10/24董国伟1966/10/26
    杜文忠1964/06/07冯栋1993/03/09
    冯纪新1944/01/06付宝峰1986/12/06
    甘福祥1965/11/21甘涛1970/01/29
    高歌1987/11/16管文杰1979/10/03
    韩静1961/05/28侯爱琴1969/06/24
    侯波1979/05/15胡偲婠(婴儿)2011/02/25
    胡效宁1980/01/01黄毅1984/06/18
    姜学仁有待确认姜颖1987/04/13
    焦微微1983/05/09焦文学1956/12/17
    鞠坤1982/11/07康旭1980/08/09
    黎明中1945/12/19李国辉1958/05/18
    李洁1987/02/06李乐1982/12/03
    李文博1985/07/16李燕1983/07/19
    李宇辰1987/11/06李志锦1984/04/14
    李志欣1979/05/22李智1973/05/05
    栗延林1985/10/26梁路阳1954/03/26
    梁旭阳1984/11/12林安南1987/03/27
    林明峰1980/05/25刘凤英1949/05/10
    刘金鹏1981/12/26刘强1974/08/13
    刘如生1938/01/22刘顺超1968/02/29
    柳忠福1942/05/22楼宝棠1935/04/21
    卢先初1981/10/14鹿建华1957/03/28
    罗伟1985/08/20马骏1981/12/25
    马文芝1957/08/01毛土贵1942/08/02
    么立飞1983/06/15蒙高生1950/01/01
    孟兵1974/04/26孟凡余1944/08/23
    欧阳欣1976/10/12石贤文1988/01/18
    宋春玲1954/04/06宋坤1989/12/15
    苏强国1943/03/05汤雪竹1957/02/06
    田军伟1985/09/07田清君1963/03/01
    汪厚彬1986/10/06王春勇1971/04/22
    王纯华1980/01/13王丹1960/03/21
    王海涛1988/01/04王利军1956/06/01
    王林诗1945/11/11王墨恒(婴儿)2012/05/25
    王守宪1945/03/17王淑敏1953/07/09
    王献军1953/01/16王永刚1987/07/01
    王永刚1987/07/01王永辉1981/04/12
    王永强1984/06/18王睿1979/08/05
    温浩东1982/03/14文永胜1980/03/17
    翁美玲1975/09/16谢莉萍1963/11/07
    辛曦曦1982/05/24邢锋涛1978/09/22
    邢桥1987/04/15熊德明1951/09/09
    许传娥1947/10/10杨丽1979/11/04
    杨美华1949/12/12杨庆元1957/01/01
    杨晓明1955/11/17杨瑷玲1954/06/09
    姚建峰1944/04/28殷博岩1981/09/01
    尹月旺1993/09/13袁进1951/08/10
    岳桂菊1963/09/13岳文超1988/08/31
    章华1971/01/28张弛1956/07/15
    张华莲1972/10/30张建武1983/10/11
    张金权1942/01/25张丽娟1953/04/17
    张梦1985/05/03张娜1980/07/27
    张少华1982/04/27张四明1943/08/21
    张晓蕾1982/10/03张学文1953/08/01
    张岩1969/03/21张忠海1971/05/03
    张妍1978/04/28张琪1983/01/28
    张晏珲1970/01/08赵刚1968/06/29
    赵朋1989/08/10赵兆芳1941/12/18
    赵滢心2011/06/22郑瑞仙1972/03/08
    周枫1958/03/12周金陵1953/11/18
    周仕杰1950/10/09朱军燕1973/09/14
    邸佳彬1978/06/05闫鹏1985/01/17
    娅娜1988/09/11臧领弟1956/01/02
    窦运山1953/10/10(有待确定姓名)1985/07/20
    Zhang Liqin1971/11/09 Zhao Qiwei1977/08/27
    ——以上信息整理自马来西亚航空公司公布的名单
    马航失联客机MH370航班外国乘客名单公布
    乘客姓名性别出生日期国籍 乘客姓名性别出生日期国籍

    ANAN CATHERINE DAISY

    1958/09/28

    马来西亚

    BAI XIAOMO

    1977/05/18

    加拿大

    BEHERAY USAGE WATTRELOS LAURENCE,ARLET

    1962/07/30

    法国

    BIBY NAZLI BINTI MOHD HASSTM

    1952/07/30

    马来西亚

    BRODSKII NIKOLATH

    1971/01/14

    俄罗斯

    BURROWS MARY

    1960/06/21

    澳大利亚

    BURROWS RODNEY

    1955/01/17

    澳大利亚CHAN HUAN PEEN

    1968/04/08

    马来西亚

    CHEN WEIHOING

    1971/04/25马来西亚CHEW KAR MOOI1983/07/20马来西亚
    CHNG MEI LING1981/09/26马来西亚CHUANG HSIU LING1969/09/29TWN
    CHUSTRAK OLEG1969/05/11乌克兰DEINEKA SERGII1969/03/26乌克兰
    DINA BINTI MOHAMED YUNUS RAMLI1984/02/18马来西亚GU NAIJUN1983/02/17澳大利亚
    GUAN HUA JIN1980/07/31马来西亚HUE PUI HENG1948/05/28马来西亚
    JEE JING HANG1973/03/10马来西亚KOH TIONGMENG1974/09/12马来西亚
    KOLEKAR CHETANA VINOD19590117印度尼西亚KOLEKAR SWANAND VINOD1991/06/19印度尼西亚
    KOLEKAR VINOD SURESH19550714印度尼西亚KOZEL CHRISTIAN1984/06/02奥地利
    LAWTON CATHERINE19600315澳大利亚LAWTON ROBERT1956/07/20澳大利亚
    LEE KAH KIN19821005马来西亚LEE SEW CHU1959/01/17马来西亚
    LI YUAN19811102澳大利亚LIM POW CHUA1971/06/02马来西亚
    MARALDI LUIGI19770131意大利MARIA BINTI MOHAMED YUNUS RAMLI19820916马来西亚
    MENG LEOINF(婴儿)20120809美国MENG NICOLE(儿童)20101231美国
    MOHAMADSOFUAN IBRAHIM19810216马来西亚MOHD KHAIRUL AMRL BIN SELAMAT19850212马来西亚
    MUHAMMADRAZAHAN ZAMANI19900502马来西亚MUKHERJEE MUKTESH19721015加拿大
    MUZI BIN YUSOP19641201马来西亚NG MAY LI19770321马来西亚
    NOORIDA MOHD(不完整)19570207马来西亚姓名不详19810626马来西亚
    NOR FADZILLAH BINTI MAT RAHIM19750916马来西亚姓名不详不详不详
    RAMLAN SAFUAN19820131马来西亚SHARMA CHANDRIKA19630330印度尼西亚
    SHIRSATH KRANTI PRALHAD19700321印度尼西亚SIM KENG WEI19610929马来西亚
    SIREGAR FIRMAN CHANDRA19891008印度尼西亚SUADAYA HERRY印度尼西亚RA19790520印度尼西亚
    SUGIANTO LOMR19670923印度尼西亚SUHAILI BINTI MUSTAFA19830101马来西亚
    SURTI DAHLIA19640215荷兰SWADAYA FERRY 印度尼西亚RA19721005印度尼西亚
    TAN AH MENG19681203马来西亚TAN CHONG LING19660524马来西亚
    TAN SIOHPENG19720920马来西亚TAN TEIK HIN19821012马来西亚
    TAN WEICHEW19950706马来西亚TANURISAM 印度尼西亚RASURIA19570420印度尼西亚
    TEE LIN KEONG19640314马来西亚TEOH KIM LUN19780117马来西亚
    TONG SOON LEE19830821马来西亚VINNY CHYNTHYATIOMRS19670518印度尼西亚
    WAN HOCK KHOON19720316马来西亚WANG WILLYSURIJANTO19611112印度尼西亚
    WANG XIMIN19640116新西兰WATTRELOS AMBRE,CAROLINE,LAURENCE(儿童)20001128法国
    WATTRELOS HADRIEN,MARC,PASCAL19970212法国WEEKS PAUL19751222新西兰
    WONG SAI SANG19610307马来西亚WOOD PHILIP TALMADGE19630704美国
    YAP CHEEMENG19750104马来西亚ZHAO YAN,ANNE19960829法国
    ——以上信息整理自马来西亚航空公司公布的名单
    国家或地区乘客机组共计备注
    中华人民共和国 中国(内地)152152含1名婴儿
     马来西亚381250 
     印尼77 
     澳大利亚66 
     印度55 
     法国44 
     美国33含1名婴儿
     新西兰22 
     乌克兰22 
     加拿大22 
     伊朗22持失窃护照登机
    香港 中国(香港)11 
     中国台湾11 
     荷兰11 
     俄罗斯11 
    总计22712239共15个国家或地区 

    机组成员/MH370 航班 编辑

    该航班搭载239人,其中包括227名旅客(含2名婴儿)及12名机组人员,其中机组人员均为马来西亚国籍。根据马航所提供的乘客资料,涉事班机上的乘员来自12个国家,乘客大多为中华人民共和国公民与马来西亚公民。中国乘客中约1/3出生于1980年代,65岁以上的约20位,年龄最大的已79岁高龄。
    该航班机长为扎哈列·艾哈迈德·沙阿(Zaharie Ahmad Shah),马来西亚籍,年龄53岁,于1981年加入马航,有18,365小时的飞行经验;副驾驶为法利·阿卜·哈米德(Fariq Ab.Hamid),马来西亚籍,年龄27岁,2007年加入马航,总计飞行时间2,763小时。在该航班的12名机组人员中,有5名是谙华语的华裔。

    乘员资料/MH370 航班 编辑

    该航班搭载239人,其中包括227名旅客(含2名婴儿)及12名机组人员,其中机组人员均为马来西亚国籍。根据马航所提供的乘客资料,涉事班机上的乘员来自12个国家,乘客大多为中华人民共和国公民与马来西亚公民。中国乘客中约1/3出生于1980年代,65岁以上的约20位,年龄最大的已79岁高龄。
    该航班机长为扎哈列•艾哈迈德•沙阿(Zaharie Ahmad Shah),马来西亚籍,年龄53岁,于1981年加入马航,有18,365小时的飞行经验;副驾驶为法利•阿卜•哈米德(Fariq Ab.Hamid),马来西亚籍,年龄27岁,2007年加入马航,总计飞行时间2,763小时。在该航班的12名机组人员中,有5名是谙华语的华裔

    中国大陆乘客

    乘客中有20余名来自中国的画家。据报道,由24位中国画家组成的艺术代表团3月5日在马来西亚首都吉隆坡举办了一场以“中国梦•丹青颂”为主题的书画交流笔会。代表团成员包括蒙高生(中国书法艺术家协会副主席)、王林诗(中国书画研究会会员)、刘如生(中国书法家协会会员)、买买提江•阿布拉(新疆美术家协会会员)等。中国书法艺术家协会主席马永安表示除副主席蒙高生以外,协会还有十几名会员乘坐了该架航班。
    乘客中亦有一批参加佛教法会的信徒乘坐该飞机,从吉隆坡准备返回北京。这些信徒是参加3月2日在吉隆坡绿野国际会展中心举行的马来西亚大法会,全球有近三万多佛友参加了这次法会。
    华为公司表示其有两名员工在该航班上。中兴也确认有一名员工在该航班上。另外还有一名中国电信的一位处长、两位来自工信部安全中心员工搭乘了该航班。除此之外,IBM中国1人,飞思卡尔22人,总计至少29名中国IT通信业人员搭乘了该航班。
    贾先生是一名医药公司负责人,称失联航班上有其公司的两名员工。分别来自山东和湖北,一位20多岁,一位30多岁,他们被派去马来西亚接受专业培训,并按原计划返回。
    设在德克萨斯州的这家飞思卡尔(Freescale Semiconductor)半导体公司的执行总裁格雷格•洛(Gregg Lowe)称,登上失联航班的其20名雇员里,12人来自马来西亚,8人来自中国。
    中国通用技术(集团)总裁李谠表示,公司有两位员工就在机上,分别为1982年出生的男性,与1987年出生的女性。他们是去马来西亚的工地。3月8日公司领导都见过了员工家长,但见了也不知道能说什么。
    中国电信国际部的张华莲处长,工信部信息安全中心的张建武、王永刚。其中王永刚1987年生,是北大毕业的博士,曾经的江苏阜宁高考状元。
    清华校友王睿,就职波士顿咨询公司任董事。他一家5口全在飞机上,包括太太焦微微,两个老人,和两岁的孩子王墨恒。3月4日,焦微微在朋友圈晒出和儿子一起玩耍的照片,上面标着“gift”的英文。胡偲婠,三周岁。她和妈妈张娜,爸爸胡效宁一起出现在MH370航班的乘客名单上。
    河北定州的薛亚莲的丈夫王永辉在飞机上。她说之前都不知道丈夫在这个航班上,中午被别人通知才知道,然后就立即赶来了。她的丈夫在新加坡打工,已经四个月没回来了。这次回家因为从马来西亚飞比较便宜于是公司才帮他们选了这个航班。她丈夫的QQ还显示手机在线。
    51岁的岳桂菊是德龙控股有限公司投资委员会副主任,负责海外业务,31岁的张琪是助理,负责日常办公室工作。26岁的岳文超,在英国留学,去马来西亚看女朋友,从吉隆坡搭乘该失联航班回国。张梦,28岁,去年刚结婚有了新家。英文专业硕士研究生毕业的她,2010年考入全国总工会。这次她和丈夫闫鹏一起去马来西亚旅游。
    988年出生的石贤文因公司业务需要,于1月27日出差澳大利亚,他的儿子还不到一岁。失联乘客石贤文(@sheven2013)于3月7日14点39分更新了QQ空间里的最新一条状态:“终于可以回家了……第一站:佩斯-吉隆坡”。3分钟前,他刚表达了归家的心情:“拜拜澳大利亚!明天下午的机票,后天到家……”消息称,泰思德宸企业管理顾问有限公司,有两人在飞机上,分别是宋飞飞和章华,出差归国。
    中国青年政治学院退休教师王东成介绍,赴尼泊尔自由行的团队共23人,回国时分两批从吉隆坡和广州转机,从广州转机的14名老人顺利回国,但没想到从吉隆坡转机的9名老人到现在音讯全无。
    一名王姓先生表示,他和驴友一起去旅行,分两个航班返回,马航飞机上的驴友应该先行返回的。他刚下飞机就听到飞机出事了。王先生说,他本来也要坐这趟飞机的。王先生进门后,迅速找驴友的家属安慰,“我们还相约去英国的!”“为所有人祈福!”
    杨家宝 1988年生,和妈妈一起去马来西亚玩,妈妈也在同一架航班上。 去马来西亚旅游后回国。
    韩静 1961年生,早年离异,一个人拉扯孩子长大。对于生活节俭的韩静来说,这次和一群朋友去马来旅游几近奢侈。为了省钱,韩静没有开通境外通话和网络业务。
    李宇辰 1987年生,黄冈中学毕业,2005级清华土木系本科毕业,刚在英国剑桥毕业,拿到博士学位。
    李文博 1985年生,女,中国传媒大学03汉语言文学专业毕业生,快结婚了。
    李洁 1987年生,天津人,“老公,我上飞机了。”3月7日,有着栗色长发的女孩李洁最后一次联系丈夫,这次她和4名同事一起前往吉隆坡做办公展会后归国。
    邢桥 1987年生,女,哈尔滨人,吉林大学毕业,然后去美国南加州大学上的研究生。就职于壳牌。
    刘强 40岁,山东人,在新加坡做建筑工四年多,每年回家一次。今年因为加班没回来。3月,公司准了他半个月假。
    赵朋 25岁,在新加坡打工一年,到吉隆坡转机回家。在机场想跟妻子QQ视频,因怕吵醒1周岁的孩子,妻子婉拒。
    丁立军 43岁,在新加坡打工一年,第一次回国。
    邢锋涛 36岁,从事大宗贸易行业,一年往返马来10多趟,MH370是他回国搭乘次数最多的航班,今年要跟女友结婚。
    陈昀 57岁,跟朋友去尼泊尔旅行,转机回国。儿子大了,已经退休,儿子大了,丈夫说她“正是没有负担到处玩的年纪。”
    李燕 31岁,河南人,跟丈夫以及另外4个朋友一起去马来旅游,他们都在同一班飞机上。

    台湾乘客

    机上有1位台籍庄姓女乘客。民进党立委赵天麟表示,庄女是其助理庄敬强的四姐,先生是马来西亚华人。这次是因商务行程,与先生、长子乘机前往北京。
    海基会副董事长兼发言人马绍章表示,海基会8日中午已致电中国大陆对口单位海协会关切飞往北京之马航班机失联事件,并请海协会若有进一步消息随时通知海基会。
    国台办发言人马晓光当天傍晚对台媒表示,大陆海协会与台湾海基会已启动紧急联系机制,相互交换相关资讯,海协会人员正加班处理此事。马英九办公室发言人李佳霏今天说,马英九相当关注马来西亚航空班机失联事件.李佳霏转述,马英九说,虽然距离失联海域很远,难迅速赶到当地,但在参与国际搜救部分,台湾绝不缺席,一定行动展现台湾的关心,台防务部门须尽力之所及,继续加强海面搜寻。马英九请台“海岸巡防署”务必在能力范围内,全力协助搜救任务。马英九也请行政机构要求“渔业署”,透过广播通知附近海域作业台湾渔船协助搜寻。

    香港乘客

    香港政府入境事务处证实,机上有一名叫吕晶的香港女居民,该人早期持单程证来港定居,居港满七年后获香港身份证及特区护照,近年已返回中国大陆定居。入境事务处表示,3月9日早上获得进一步资料,确认客机上有一名香港居民,入境处至今未收到求助。香港政府驻北京办事处入境组人员已主动接触当事人身在北京的家属,而家人已获悉事件,驻京办入境组人员会向他们提供可行的协助。消息又说,香港政府驻北京办事处入境组至少两名人员,会全程陪伴两人,假如他们计划前往哪个地点,入境组人员亦会随同,以提供支援。

    法国乘客

    法国负责海外法国公民事务的部长级代表埃莱娜•康威•穆雷女士指出,马航失踪客机上有4名法国人,这四名法国人中有3人是在北京法国国际学校就读的青少年。另一位成年法国公民是其中两位法国青少年的母亲。母亲52岁,是北京法国国际学校学生家长协会的副主席,他两个儿子分别14和17岁,另外一位失踪女孩是年龄18岁的“法籍华人”(nationalitéfranco-chinoise),是其中一个男孩儿的女朋友,一家四口一起外出旅游。

    印度乘客

    三名印度乘客,姓Kolekar。近60岁的父母亲和他们21岁的儿子,前一晚还发消息说,他们安全到达马来西亚机场。

    加拿大乘客

    有一对目前居住在北京的加拿大籍夫妇。其中41岁的丈夫穆卡吉(Muktesh Mukherjee)是一家美国公司派驻中国的高级代表,妻子是36岁的华裔白晓莫(音),他们年幼的儿子,没有一起随行而逃过大难。
    穆卡吉是美国艾柯斯科能源和资源公司(Xcoal)派驻中国的首席代表。据Facebook上的个人资料介绍,穆卡吉的妻子白晓莫,毕业于北京大学外文系。她与穆卡吉在中国相识后,于2002年8月10日结婚。据白晓莫的朋友包希(Christian Boushey)说,白晓莫是一位很精致的女性,待人很热情。“她总是充满乐趣,而且很好交往。她喜爱生活中美好的事物,很享受旅游的乐趣,喜欢到世界各地体验。”。而穆卡吉的另一位同事Mitsuru Asanome也夸奖穆卡吉“是一位非常可爱的人,非常友善。他原本还要邀请我,下一次出差去芝加哥,一定要去他家作客。我原本还热切期望要去芝加哥探望他的。”
    根据“脸书(Facebook)”上的记载,在3月7日穆卡吉和白晓莫夫妇失踪之前的3月4日和5日,他们夫妻俩还在越南的岘港等地度假,并且上传了很多照片。
    据悉,白晓莫和穆卡吉育有两个儿子,大儿子约6岁,小儿子还不满4岁。艾柯斯科能源和资源公司的首席执行官特拉舍(Ernie Thrasher)向加新社发邮件证实称,穆卡吉夫妇和两个孩子以往是居住在北京的。

    美国乘客

    一名叫菲利普•伍德的50岁美国人,是失联客机上三名美国籍乘客中唯一的成年人,另外两名持有美国护照的乘客分别是4岁的尼克尔•蒙(音)和2岁的张岩(音)。伍德的前妻伊莲娜今晨在Facebook页面上发布了家人对他的担忧,“菲利普•伍德是一个非常优秀的人,虽然我们现在不在一起了,但是他依然是家人,我和儿子都希望他能尽快平安归来 。”伍德的父亲奥布里•伍德告诉当地媒体,美国驻马来西亚大使馆的人向他确认其儿子是否在失联航班上。奥布里称,除了媒体报道外,他几乎没有得到任何消息。“我们家人和朋友只能紧紧团结在一起等待。不然能说什么?又能做什么?”这位老人说。伍德是IBM公司的高层管理人员,不过IBM公司未对此消息作出相关回应。一名伍德的前同事透露,伍德是在北京工作几年后被调往吉隆坡工作。

    澳大利亚乘客

    两人是夫妻,42岁的丈夫Muktesh Mukherjee是一名矿业管理人员,他的妻子是37岁的白小莫(音),他们和两个儿子一起居住在北京,但是当天他们的两个儿子并未在飞机上。而6名澳大利亚乘客是三对夫妻,其中两对来自澳大利亚东部城市布里斯班,四人结伴旅游。另一对来自悉尼。一名叫本的网友留言称:“这一刻,我们不是美国人、我们不是澳大利亚人,国籍已经无关紧要,我们关心每一个在飞机上的人,我们和他们的亲人一样期盼他们能尽快回到亲人的身边。”

    乘客家属

    一家属打通失联乘客的手机,但接通没说话就挂断,目前正在对该手机定位。打通两次,直播打通。一家属称已4次拨通了哥哥在新加坡的号码,但无人接听。此前,南华早报有记者已报道过一家属能拨通乘客电话。后南华早报网@郑维 表示 :不排除所谓“接通”其实是来电转接带来的假相。
    车先生称,他确定表哥是带着手机上的飞机。他表哥的手机为苹果手机,上机前曾给他打电话报平安,而且表哥一行9人中,有3人的QQ号是持续在线的。
    第一班去马来的飞机人数限制在300人,每个乘客限定可以有两个家属登机,要求是最亲的亲属,接下来还会有陆续的航班安排剩余亲属。会安排加班飞机,最早的一班机预计在11号出发,有护照没有签证的会和马来政府沟通,加快办理签证的过程。
    因失联中大部分为中国乘客,家属们希望中国政府也能成立应急小组,给他们更多协助。4位乘客家属从丽都酒店赶来大使馆,刚从车上下来就被警察劝了回去。
    马来西亚卫生总监拿督诺希山指出,由心理辅导师和心理医生组成的医疗团队目前正驻守在布城verly酒店,并已对12位的MH370乘客家属作出了心理情况不稳定的诊断,其中一位乘客家属将被转移到布城医院以接受治疗。马来西亚卫生总监拿督诺希山在一场新闻发布会上说,驻守该处的医疗团队每日和15至20位家属进行小组辅导,而辅导师将从中诊断必须接受进一步治疗的家属,并交由心理医生接触。

    搜救行动/MH370 航班 编辑

    第一阶段搜寻

    “蓝鳍金枪鱼”下水寻找

“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器搜素示意图[43
]“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器搜素示意图[4]
    马来西亚政府表示客机在泰国湾上空发出最后一次联络后行踪不明,各国划定泰国湾及南中国海一带进行搜救。
    中华人民共和国海洋局海警局有一艘海警船3411在3月10日到达相关海域。3月11日傍晚有6艘公务船到达搜救现场,此外海军舰船也随同前往。中国已划定长90海里宽25海里总面积约2250平方海里的长方形区域为12日前的海上搜救范围。
    新加坡军方派遣了一架C-130运输机在马来西亚和越南的重叠海域,并称在距土珠岛约100公里处发现疑似飞机残骸的目标,但未获证实。
    马来西亚皇家空军出动15架飞机搜救,包括4架C-130运输机、一架CM-235运输机、4架EC725军用直升机以及两架比奇B200T定翼机
    越南派出两架飞机和一艘船前往可能的出事点搜救。8日16时30分,一架越南搜救飞机发现一长达20公里的油带,越航管局分析,这可能是失联客机洒落的,但在该海域目前没有发现其他有关客机的迹象。越南《青年报》称,越:南全国搜救委员会和越南海上搜救协调中心已经通知正在客机失联附近岛屿作业的船只,协助定位失联客机。
    菲律宾投入了3架空军飞机和3艘海军巡逻艇用于搜救工作。
    文莱皇家海军分别派出达鲁萨兰级、达鲁尔伊赫桑级、达鲁拉曼级巡逻舰执行海上搜救任务。
    泰国皇家海军司令纳隆3月8日下令泰国海军准备提供救援,3艘搜救船及1架巡逻机随时可以出发。
    台湾当局3月10日表示,基于人道救援精神,派出隶属于海巡署的巡护舰7号、9号船舰及隶属于海军的成功级巡防舰田单舰及空军C-130运输机自高雄前往失事海域协助搜救。3月11日清晨,国军再派C-130运输机前往马来西亚航空MH370班机失联海域。
    香港保安局表示,如有关方面提出要求,需要协助,可即参与搜救,并指出已作相关的准备工作。香港政府飞行服务队2架捷流-41定翼机、6名机师及空勤人员正在候命,随时可以立即前住有关水域协助搜索。或若马来西亚当局将搜索范围扩大至香港负责的范围,会即派出定翼机协助搜救。
    日本政府表示就马航客机失联一事,已接获马来西亚政府寻求协助。防卫省11日会先派遣4名自卫队员到吉隆坡掌握现场状况。同时亦初步决定会派出一架航空自卫队的C-130运输机作国际紧急救援队之用。

    第二阶段搜寻

    其中一艘搜寻船“发现”号其中一艘搜寻船“发现”号
    马来西亚政府其后公布MH370在失联后仍在航行当中,最后侦测到客机往安曼达群岛飞行,并表明两条可能航线分别是北端往哈萨克、南端往印度洋,规划出约400NM×400NM新搜救范围。
    马来西亚派出两艘配备了超级山猫直升机的离岸巡逻船前往南部走廊搜索。
    美国派出P-8海上巡逻机P-3海上逻机各一架次。此外也正安排卫星及雷达加入搜索。
    澳洲出动空军三架P-3海上巡逻机与一架C-130运输机,另外海事局亦参与搜索、派遣船只于珀斯西北端海岸搜索。
    新西兰调动三架P-3海上巡逻机参与搜救。
    日本自卫队派出两架P-3海上巡逻机和两架C-130运输机参与搜索。海上保安庁则派出定翼机支援。
    韩国出动P-3海上巡逻机和C-130运输机各一架加入搜索行动。
    印尼空军派出波音C-22(B-727军用版)、CASA C-212各一架次。国家搜救委员会则派出多艘搜救船及直升机协助搜寻。

    搜救日期/MH370 航班 编辑

    3月8日

    MH370失去联系后,中华人民共和国交通运输部、中国民用航空局、北京首都国际机场、中华人民共和国驻马来西亚大使馆和中华人民共和国驻越南大使馆等有关部门立即启动了应急机制。中华人民共和国交通运输部南海救助局的两艘搜救船已分别于北京时间3月8日早上10:49、11:30从西沙、海口出发前往南中国海开展搜救。波音公司也对此事件表示关注,并同时强调波音777飞机的安全性。
    中国大陆官方媒体《人民日报》和一家越南官方媒体最早报道称越南人民海军一名军官表示已确认飞机坠毁于越南富国岛以南153英里,越南和马来西亚的领海交界处,另有消息称飞机坠落在距越南建江省土珠岛153海里处。但随后这名军官澄清,称自己只是根据飞机速度和最后的已知位置猜测飞机“很有可能”已经坠毁在马来西亚海域,但实际情况仍不清楚。越南海军有关负责人称他们的救援力量可以随时从富国岛的海军基地出发。8日晚,越南方面称在越南南部金瓯省西南面海域,即飞机失踪的附近发现两条长度在10-15公里之间的油污带,其油污与飞机使用的燃油种类相吻合,表明飞机可能已经坠海。但后来调查发现这不是MH370上的燃油。
    旅客名单上的1名奥地利与1名意大利男子其实没上飞机。2人表示护照早已遭窃。

    3月9日

    新加坡和越南的搜救人员先后在海面发现疑似客机残骸,其中越南搜救人员找到的2块漂浮物中的一件被怀疑是客机的部分舷窗。但马来西亚民航局否认寻获飞机残骸。同日,马来西亚空军根据雷达显示指出,客机失去联络前曾偏离原定的航道。根据路透社推特也表示,马来西亚交通部长已表示不排除班机调转回头的可能性,由此马来西亚方面扩大搜索范围至马六甲海峡
    美国有线电视新闻网(CNN)报道,疑似冒用护照登机的2名旅客是透过中国南方航空公司以泰铢购票,2张票价钱一样,票号相连,显示是一起开票。马来西亚官方新闻社“马新社”(Bernama)引述内政部长阿玛扎希(Ahmad Zahid Hamidi)说法的报道中,表示使用失窃欧洲护照的乘客为“亚洲人”面孔。

    3月10日

    下午3时许,香港民航处根据国泰航空725号班机在越南海域发现大型碎片的报道通知越南、吉隆坡及中国海南有关部门,但经查证后确定非马航370所属。
    同日,越南国防部作战局同意2艘中国大陆船只和1艘美国船只进入越南领海区参与搜救。越南当局尚未证实看到任何飞机残骸,对班机离奇失踪“仍感困惑”,目前已不排除发生劫机的可能性。
    其后印尼、马来西亚、越南、中国大陆、台湾、新加坡、泰国、菲律宾、美国、澳洲、英国、新西兰共12个国家和地区的舰船及飞机在怀疑失事海域进行联合搜救,其中包括超过25架飞机、直升机和40艘舰船。越南在金瓯机场成立前方空军防空指挥所以协调搜寻行动。
    中国调动多枚卫星,对陆地、空中搜救马航失踪客机行动提供支援。西安卫星测控中心启动应急机制,调动卫星资源配合海面、陆地、空中搜救人员全方位对搜救行动提供支援,部分卫星需要调整原有工作计划,清空原有指令,投入搜救任务,加强对失踪客机区域气象监控、通信、导航、搜索等搜救行动的支援。
    联合国全面禁止核试验条约组织国际数据中心开始探测MH370航班失去联系附近海域的次声波状况。
    当日空中搜索遇到的主要障碍是海上早晨雾气太大,影响观察视线,以至影响了搜索时间,而搜索海域的海浪并不大。此外有1788艘渔船也出动参与搜救,并不断扩大范围。

    3月11日

    据越南《前锋报》报道,一架越航飞机上午途经顺化上空时,曾在富牌国际机场偏北处收到SOS求救信号,并通报附近机场。但随后经过该区域的飞机已无再接获信号。中国政府赴马来西亚处理马航MH370航班失联事件联合工作组11日开通官方微博,工作组将通过新浪网微博发布相关信息。
    美国商用卫星运营商数字地球公司11日宣布,已将有关马来西亚航空公司MH370次航班疑似失联位置的大量高分辨率卫星图片公布于一家公众参与网站,邀请全球网民参与搜寻失联航班。有渔民昨天中午在距离马来西亚波德申10海里处发现了带有“Boarding”字样的救生筏。
    越南富国岛搜救前线指挥办内,越方工作人员贴出新搜索图,称在越南和柬埔寨间海域发现新可疑物,可信度很高,疑似物属柬埔寨海域,现越方正与柬埔寨方联系希望获准派飞机搜索,15点30分,停在富国岛上的一架水上飞机起飞。
    国际刑警组织公布,持失窃护照登机的2名乘客为来自伊朗的青年姓名与照片,但其登机可能仅为偷渡,初步排除恐怖攻击的可能。
    马来西亚军方人士透露,大马军方相信军用雷达曾追踪到失联的马来西亚航空公司客机,曾飞到麻六甲海峡(Strait of Malacca)上空,马来西亚空军司令达乌德(Rodzali Daud)也于3月12日表示,军方雷达曾侦测到可能是马来西亚航空公司失联班机的飞机出现在麻六甲海峡北部,该地点距离马航客机最后在马国东岸外海与民航局航管人员联络的位置相当远。

    3月12日

    3月12日,马来西亚国驻华大使沙及马航负责人等于与乘客家属举行会谈时披露客机最后与地面通话的内容。于3月8日2时15分,有吉隆坡飞航管制区人员通知MH370机师已将客机交胡志明市飞航管制区接管,当时机师回应:“好的,晚安。”3分钟后,越南方面无收到讯号,但雷达仍然跟踪到空中有物体;其后雷达讯号消失。
    在马来西亚召开的记者会上,马来西亚军方表示,飞机最后的联系时间为凌晨02:15。国防科工局通报,国防科工局立即组织中国资源卫星应用中心,利用高分一号卫星对疑似失事海域进行观测。在9日11点左右获取的图像中,位于(北纬6.7度,东经105.63度)为中心方圆20公里的区域,观测到3处疑似漂浮物体。越南、马来西亚将分别派遣飞机前往中国卫星发现疑似残骸的水域进行搜索。越南交通部副部长范肖贵表示,在过去的3天内,越南已经对中国卫星发现疑似残骸的水域进行过搜索,但今天将派出一架军机再次对该区域进行巡查。马来西亚交通部长希山慕丁称,马来西亚已经派遣了一架飞机,飞往中国卫星发现疑似残骸的水域进行搜索。
    中国8艘舰船(共载5架直升机)截至12日18时累计搜寻23282平方公里,未发现可疑物。3月13日,中方将在总面积约19768平方公里的区域搜寻,再次扩大了范围。(中国交通报)

    3月13日

    越南官方临时决定取消13日上午的新闻发布会,但记者从越方工作人员最新公布的搜救地图发现,越南今天的搜救范围向东方大面积扩展。于此同时,从胡志明市出发的搜救范围几乎减少了一半,这意味着越南搜索重心从南中国海向泰国湾转移。
    华尔街日报报道,作为发动机维护协议的一部分,马航会向罗尔斯-罗伊斯实时传送发动机数据,供后者进行分析。发动机监测系统汇编来自波音777客机两个Trent 800发动机内部的数据,传送工作快照以及与飞机飞行高度、飞行速度相关的数据。熟悉这套监测系统的人士说,这些数据每隔30分钟汇编、发送一次。罗尔斯-罗伊斯网站上的信息显示,这些数据会被自动处理,因此航班状态之间微小的变化可以被发现。
    根据华盛顿时报(Washington Times)报道指出,新西兰一名石油探勘员马凯(Mike McKay)宣称,8日早上曾在暹罗湾外海目睹马航客机爆炸燃烧成一团火球后坠毁。
    美国官员13日表示,在马航客机与塔台失去联络时,美国的间谍卫星并未侦测到有空中爆炸的迹象。
    据马来西亚《新海峡时报》报道,在搜寻马航失联客机MH370进入第六天后,越南扩大搜寻范围,向陆地深林和山区进发。
    印度国防部13日通知在安达曼海尼科巴群岛的部队派遣船只、飞机和直升机参与搜寻失联的马航客机。
    经过调整优化搜救方案,适当扩大搜寻范围后,目前中国的搜寻面积已经达到了17064万平方公里,相当于北京市的面积大小。今早,新加坡和马来西亚的飞机继续在越南胡志明航空信号区以外的区域搜寻。
    越南人民军副总参谋长武文俊(Vo Van Tuan)表示,马来西亚航空MH370航班失联后,越南的军事雷达并未探测到任何与该航班相关的物体。[5]
    美国第七舰队13日称,美国海军将派遣一架P-8A波塞冬巡逻机,与此前已经出动的P-3猎户座巡逻机一同执行搜寻马来西亚航空失联客机的任务。[6]
    为核实9日中国高分一号卫星在马航失联飞机疑似失事海域发现的疑似物,中国海上搜救中心今天中午派出“井岗山舰”前往该水域实地核查,预计今晚21点抵达。[7]
    当地时间13日下午,马来西亚当局就马航MH370失联航班举行例行记者会,马来西亚代交通部长希山慕丁当天表示,有关媒体报道的失联客机在从雷达失踪约4小时候仍在飞行的说法并不属实。[8]
    马来西亚警方已开始对机师和副机师进行调查,在调查结果出来前,警方资料无法对马航公开,调查完成后由警方公布。[9]
    今日18时马航在北京丽都饭店召开第二次家属沟通会,马航发言人就家属上午提出而未得解决的问题进行了回应。马航发言人表示,应今天上午家属要求,马来西亚总理已向全世界政府发出参与失联航班搜寻邀请,现已有中国、印度、美国、菲律宾、泰国、马来西亚、澳大利亚、日本、文莱、新加坡、越南共11国表示愿参与搜救行动。他同时表示,考虑到安排住宿等现实问题,如有家属愿意赴马来,马航下批可安排20—30名家属赴马。[10]
    在马六甲机场,一名机场空管人员在接受记者电话采访时表示,自MH370航班失联后,马六甲机场方面并未监测到任何疑似该航班的信号。这里的飞机起降也在正常进行,并未受到影响。[11]
    中国政府联合工作组和使馆工作人员13日赴马来西亚民用航空局航空搜救控制中心,详细了解有关搜救情况,并与中心及共同在场工作的马国家安全理事会等方面负责人深入沟通。马方称,对中国政府和民众的焦急心情感同身受,正在全力进行搜救。[12] 马来西亚航空公司MH370航班失去联系第6天,多方仍在努力寻找它的下落,但没有找到任何线索。马来西亚代理交通部长希沙姆丁13日否认媒体有关客机失联后仍继续飞行4个小时的报道,表示马来西亚没有任何隐瞒。[13] 今天家属关注的核心是马来西亚军方是否击落过“不明飞行物”,对此,马军方予以否认。[14] 美国白宫发言人卡尼13日说,根据最新的、但还不能确定的情报,对马来西亚航空公司失联客机的搜寻范围或将扩大至印度洋区域[15] 马民航局再次表示,对于接通的号码,已经发回马方进行调查。昨天已经由马方拨通这2个号码,确实可以接通。在拨通电话时,电话接通的是服务器一端,并不是接通了电话。马方将和每个国家的电信公司取得联系,着手进行调查。“现在数据信息全在我们的安全部门,还需要等待安全部门回应。”[16]
    越南国家航空飞行管理总公司副总经理团有家13日晚表示,越南当天出动5架飞机和7艘舰船,与有关国家一道积极搜救,但仍未发现任何与失联客机有关的物品。[17] 英国飞机发动机制造商罗尔斯罗伊斯公司13日拒绝回应有关马航失联航班发动机数据有关报道。[18] 机长阮怀水刚一走下舷梯就被来自越南和中国的记者包围。阮怀水称,当日该机扩大了飞行搜寻范围,已经到达了距离新加坡飞行情报区约50公里处。其搜索区域包括了中国卫星9日拍摄到大型漂浮物的地点,但未有实质发现。[19] 越南国家搜救委员会办公室副主任、越南国防部搜救局副局长武世战大校13日接受新华社记者采访时说,越中两国在搜救马航失联客机期间沟通顺畅,越方有求即应。[20] 交通运输部南海航海保障中心了解到,为方便给马航客机失联海域搜救的中国舰船提供快速、高效的通信服务,经与搜救现场指挥船“海巡31”商定,从3月11日23时起,南海航海保障中心广州通信中心(广州海岸电台)把SSB CH1211频道作为搜救现场中国舰船的通信专用频道,24小时值班待命,为搜救工作提供全天候通信应急保障。[21] 13日越南共出动5架飞机、7艘船进行搜索,其中部分力量重点搜索中国卫星拍摄的疑似区域,没有发现疑似漂浮物。他还表示,马来西亚没有向越南提供足够的信息,自8日以来,越方向马方发出公文要求马方提供有关失联飞机充足、确切的信息,但均未收到马来西亚的正式回复。[22] 越南国家搜救委员会办公室副主任武世战13日说,越南已接到马来西亚方面的请求,希望越南协助在马来西亚一侧海域搜寻马航失联客机。[23]

    3月14日

    据每日电讯报消息,白宫发言人杰伊·卡尼表示马航失踪飞机的搜索范围可能扩大到印度洋地区,美国还将和其他国家一道研讨部署方案。
    韩联社报道,韩国政府将派出海军P-3C巡逻机和空军C-130运输机协助搜救失联马航客机。具体搜救方式和范围将同马来西亚方面继续进行磋商。如果该两架飞机投入搜救,这将是韩国海军P-3C巡逻机执行的最远距离飞行任务。空军C-130运输机曾在韩国驻兵伊拉克时远赴中东地区执行任务。
    英国路透社指称,从雷达追踪显示,马航MH370班机蓄意偏离航道,经人为操作,飞往印度安达曼群岛。美国官员发表调查报告,表示各种迹象显示,失联多日的马航客机可能已坠毁在印度洋,美军已调派纪德级驱逐舰(USS Kidd)前往可疑海域搜寻。
    马来西亚通过外交渠道向中方证实可能有飞机飞越马六甲海峡,中方已要求有关商船行经该区域时注意观察。中国海巡船14日晚开赴马六甲海峡搜救。

    3月15日

    纽约时报报道,一名熟悉调查情况的美国官员表示,马来西亚的军用雷达信号显示马航失联飞机经历了“海拔显著的变化”,大约爬升至45000英尺以上的高度,然后就从民用雷达上消失,并且急转弯到了西部方向,还不止一次的改变高度和转向。这似乎是暗示当时飞机有人为操纵。
    据路透社报道,两位消息人士称,一未能辨认身份的飞行器在航行路点之间按航线飞行,这说明这架飞行器由经过飞行训练的人操控,飞行器最后出现在军方雷达上是位于马来西亚西北海岸线外。调查人士认为这架飞行器就是失联的MH370班机。
    当天中国海军决定调整部分搜救兵力赴马六甲海峡执行搜救马航失联飞机任务。目前,导弹驱逐舰海口舰正高速向马六甲海峡划定搜索海域航行。海口舰抵达马六甲海峡划定搜索海域后,将与担负中方现场协调船的“海巡31”船会合,根据统一安排展开搜救行动。正在泰国湾东部海域执行搜索任务的永兴岛号远洋救生船,随后也将赶赴马六甲海峡划定海域执行搜救任务。
    马来西亚总理纳吉·阿都拉萨15日下午2时左右,于吉隆坡召开记者会,在记者会上讲述失联马航客机MH370的最新调查情况。纳吉表示:马来西亚航空MH370航班在8日凌晨失去联系后确实仍持续飞行,且飞行时间长达6个多小时,为“蓄意的人为行为”,但是仍无法证实是遭到劫机。马来西亚官方仍在调查客失联客机是否被劫机;飞机8:11最后一次联络卫星,显示在失联后再多飞6.5小时;确认飞机现或存在于两个地形狭长地带:哈萨克斯坦土库曼斯坦一直延伸到泰国的区域,另一个是印尼到南印度洋的区域;客机的联络系统被人为关闭;客机“折返”或是机上人员蓄意为之;南海搜救停止。 在记者会结束后,马来西亚政府再度搜索了机长扎哈列的家,搜索出昂贵的飞行模拟器,不排除机长劫持的可能性。
    12日12时至13日12时,我方8艘舰船按照搜救方案已搜寻18231平方公里,声纳扫测海底1114平方公里。自开展搜寻工作以来,已累计搜寻45763平方公里,累计扫测1672.3平方公里。中国海上搜救中心已协调“富源山”、“川河”、“珊瑚座”、“兴宁洋”、“新浦洋”共5艘过往的中国商船在马六甲海峡划定水域进行搜寻,均未发现可疑情况。[24]

    3月16日

    马来西亚当局16日召开记者会, 民航局长表示该机失联后曾向一枚卫星传送讯号,讯号可能是该机停在地面时发送。马国也请求美、中和法国提供进一步卫星资讯,协寻班机下落。 协寻国家已增至25国。马来西亚空军的一次雷达探测到了一个不明飞行物,现在已经被确认是MH370。但是 马来西亚空军似乎没有采取行动。这架失联航班显然曾一度向印度的安达曼群岛尼科巴群岛方向飞去,但据报军用雷达当时并没有运作。

    3月17日

    马来西亚当局指出,马来西亚航空MH370最后一次与塔台联系说出“好的,晚安”的声音,为机上副机长的声音,且确定当时通讯寻址与回报系统已被关闭。怀疑正副机长可能有一人涉案。
    马来西亚国防部长希山慕丁表示,失踪的MH370航班一名机师在与塔台最后通话前,飞机的通讯寻址与回报系统(ACARS)早已被切断,不排除机上至少一名机师可能参与劫机的可能性。

    3月18日

    英国《每日电讯报》报道指出,本次事件很可能是由马国恐怖组织“圣战士”所为,借由挟持该客机,欲对吉隆坡的双子星大楼重演911的恐怖攻击行动。基地组织首脑奥萨马·本·拉登的女婿阿布盖斯在纽约出庭受审时,涉及2001年“鞋子炸弹炸客机案件”的恐怖分子巴达特(Saajid Badat)以视讯作证指出,阿富汗和巴基斯坦境内不受政府管控的神学士地盘,极有可能是MH370的藏匿处。
    马尔代夫媒体Haveeru报道,马尔代夫一个偏远小岛胡瓦杜岛上的居民称,当地时间3月8日上午6:15见到一架飞机正在低飞,有可能是失联的马航370客机。这一报道引发了对飞机去向的多种猜测,有人指出此时距飞机失联已有8个小时,但根据飞机飞行速度推算,从马来西亚直飞至马尔代夫仅需4个小时,飞机不可能是直飞至马尔代夫的,期间很可能有折返。
    此外,泰国空军称,他们日前在素叻他尼府的雷达站点发现,一架从吉隆坡向北飞行的客机,曾掉头经马来西亚巴特沃斯市向马六甲海峡方向飞去。

    3月20日

    澳洲总理艾伯特在国会宣布接获海事局报告,从卫星图像发现疑似飞机残骸,但由于洋流影响、定位残骸将会十分困难。[11][57](45°38′34″S 090°57′37″E)
    澳洲海事局首长随后在记者会表示在珀斯离岸2,500公里处发现两片疑似飞机残骸。因测得残骸大小在“合理范围”内,其中一片周长有24米,但重申在实地确认前未能证实是否为飞机残骸。
    挪威礼诺航运船务(Höegh Autoliner)确认旗下汽车运输轮圣彼得号(St. Petersburg)日前接获澳洲政府请求绕道协助搜寻。该船由南非予定前往澳洲珀斯港口,20日傍晚抵达澳洲政府划定搜索区域协助。另有商船在接获请求广播后参与搜索。新西兰空军一架P-3K2海上巡逻机,美国一架P-8海上巡逻机,澳洲空军两架AP-3C海上巡逻机、一架C-130J运输机以及海军成功号补给舰(HAMS Success)等资源出动前往该海域,其后因能见度低无法搜索到疑似残骸回航
    英国国防大臣确认皇家海军海洋测量船厄科号(HMS Echo)从印度洋前往珀斯西南约2,500公里处协助搜索疑似残骸。 

    3月21日

    搜寻区域集中在西澳大利亚珀斯西南3,000公里内。

    3月22日

    中国高分一号卫星在澳大利亚珀斯以西3170公里44°57′30″S 90°13′40″E / 44.95833°S 90.22778°E / -44.95833; 90.22778发现长约22米、宽约13米的疑似漂浮物,距离澳大利亚公布疑似物位置南偏西120公里左右。[25]

    3月23日

    法国外交部发言人纳达尔23日发表声明说,法国一卫星利用雷达回波在距澳大利亚珀斯约2300公里的印度洋区域发现了可疑漂浮物。法国已决定调动更多的卫星资源,继续在该区域搜寻马航失联航班。[26]

    3月24日

    3月24日,中国空军伊尔-76运输机上报道,机组人员发现的白色漂浮物位置在东经95.1113度,南纬42.5453度。从万米高空看,2块漂浮物面积较大,一些较小白色碎片散布在方圆数公里海面上。[27]

    4月12日

    澳大利亚总理阿伯特在北京的发布会上表示,相信信号来自MH370。“我们确实很有信心接收到的信号是来自MH370的信号,但是没人会低估尚未完成的任务的艰难程度。[28]

    4月14日

    根据统一部署,南印度洋搜索任务继续进行,中国海空军搜索力量首次在同一任务区联合搜寻马航失联飞机。[29]

    “蓝鳍金枪鱼”下水寻找
    2014年4月14日,搜寻马来西亚航空公司MH370航班联合协调中心宣布,决定部署美国海军“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器下水展开搜寻行动。
    按路透社的说法,搜寻人员已经基本确认失联客机的大概位置位于澳大利亚西南部城市珀斯西北约1550公里处,正在着手根据先前获得的4次疑似客机“黑匣子”脉冲信号展开进一步搜寻。 
    美国海军在一份声明中宣布定于珀斯当地时间14日17时部署“蓝鳍金枪鱼-21”。
    搜索范围等于中型城市
    动用“蓝鳍金枪鱼-21”意味着针对马航客机的搜寻进入新一个阶段。搜寻人员眼下将声学搜寻范围定在一处600平方公里的区域内,相当于一座中型城市。
    联合协调中心总协调人休斯敦解释,“蓝鳍金枪鱼-21”的作业速度较慢,每一个任务周期要花费最多24个小时。他提醒说,不要认为部署自主式水下航行器就一定能找到客机残骸。“但是,这是我们所拥有最好的线索,必须积极地追查下去。我再次强调,这将是一个缓慢且艰辛的过程。”
    漂浮物搜寻或将结束 
    休斯敦说,“海洋之盾”号13日在先前侦测到信号的区域附近发现一片海面油迹,已经取样以便分析,“我强调的是,油的来源尚未确定”。
    休斯敦说,发现油迹的位置位于侦测到信号区域的下风方向大约5500米处,需要花费数天时间才能把样本带上岸接受检测。另外,休斯敦说,针对可能漂浮物的搜寻可能在今后数天内结束。“回收漂浮物的几率已经大幅减少,本周晚些时候与澳大利亚的伙伴协商以确定今后方向是合适的做法,”他说。[30]
    中断4个月后的搜寻
    2014年10月5日,在中断4个月后,马航MH370航班的搜寻工作今起将在南印度洋一片6万平方公里的海域重新开始。马来西亚和澳大利亚政府都将提供支持6000万美元左右的搜索帮助。
    此次的搜寻任务是基于数个月的细节分析和海底勘查,已经划定飞机在燃油耗尽之后坠毁区域的轮廓。首个搜索区被称为“优先区域”,大约6万平方公里,距离澳大利亚海岸约1800公里。
    参与的搜寻船共3艘,其中一艘为马来西亚“凤凰”号(Go Phoenix),已从印尼的雅加达启航,预计将于5日最先抵达搜寻海域,搜寻时长约为12天。另外两艘船预计开展1年左右的搜寻。它们将会以每小时7英里(约11.3公里)对330英尺(100米)深的海底进行搜寻。[31]

    2017年1月17日

    2017年1月17日,在将近3年的搜索后,马航MH370水下搜寻行动正式结束。

    确认坠毁/MH370 航班 编辑

    2014年3月24日晚10点,马来西亚总理纳吉布召开紧急记者会,称收到的证据显示,飞机在南印度洋坠毁,机上人员无一幸存。[32] 英国广播公司则对此有所保留,它们认为,马来西亚总理纳吉布的讲话似乎仅仅根据Inmarsat提供的追踪数据,并没有在印度洋发现碎片。[33]

    反应/MH370 航班 编辑

    马来西亚航空公司

    起初有传言该航班降落在中国南宁,但是南宁机场对此予以否认,后澄清为“推测”降落在越南南明(音译)地区,中国驻越南使馆称越南没有所谓Nanming机场。马来西亚航空公司正在与救援机构通力合作,最快确认航班的位置,工作人员也与家属联系。主持人离场时现场一片骚动,场外则一片混乱。家属休息区外,一名男子称马航一再拖延通报具体情况,他对此表示不满。在马来西亚航空公司北京首都国际机场办公室无人对此事进行回应。

    马来西亚航空公司8日发出声明,否认有关失去联系的波音777客机的任何传言。公司目前仍不清楚客机的下落。马来西亚航空公司副总裁也表示“我们不知道飞机现在在哪儿”。

    马航在吉隆坡国际机场出境厅设立临时“亲友与家属接待中心”,以安置马航航班乘客的家属。并安排失联客机马来西亚方面乘客的家属,从吉隆坡前往飞机失联的地点,已经有家属陆续赶到了吉隆坡国际机场,警方也在机场设置了专门的隔离区,目前机场尚称平静。同时马航也已经派了一个团队在3月8日下午4:30起飞到北京来安抚乘客的家属。

    据北京丽都酒店家属聚集地的工作人员说,马航总部事故处理团约100人在3月8日下午4时已从吉隆坡机场起飞,预计同日晚上10时左右抵京。分乘两个航班的马航工作组,预计将于3月8日晚上抵达北京处理事故,并开展旅客家属的安抚工作。据悉,首个包机MH5400预计于22:20落地,此外还有一个正班的飞机MH360预计于3月9日凌晨00:42抵京。
    针对媒体有关马航失联航班上有两名乘客是冒用他人护照混上飞机的消息,马来西亚航空公司发言人9日凌晨在北京表示,并没有收到任何确认的信息,这方面需要由马来西亚有关部门确认。

    马航发言人说,不管有没有最新消息,他们都会保证每隔15分钟向家属通报一次最新情况。一旦确定飞机的具体位置,马航工作人员将安排乘客亲属前往事发地点。亲属的旅行安排及费用将由马来西亚航空公司承担。

    马航计划一旦搜寻到失联客机下落,将立即在马来西亚哥打巴鲁机场或越南胡志明市设立一个指挥中心,做一切所需的安排。马航的声明中还指出,为应对最糟的情况,美国亚特兰大将派出一名灾难恢复专家,向马航提供支持。

    据央视消息,3月9日上午9时,马航总部将再次举行发布会。一旦MH370航班的位置确定,马航将在第一时间在马来西亚哥打巴鲁市或越南胡志明市建立指挥中心,做出必要的安排。

    最新吉隆坡马航新闻发布会,马来西亚方现已扩大搜救范围,规模增至40艘船只和22架飞机。在首都国际机场旁边的国都大饭店,闻讯赶来的记者已经抢占位置,严阵以待。主办方加强了现场秩序的维护,专门设置了摄影摄像台,估计秩序会比凌晨那场发布会好,记者不用爬上桌子把马航人员里外三层地围住了。

    马航刚刚举行的新闻发布会上,发言人确认,冒用护照的两人,当局已经获取两人从办理登机到出发点的监控录像,这些录像正被用于调查。

    对于奥地利、意大利、俄罗斯籍的三名乘客护照是否被盗用一事,3月9日下午1:30左右,来丽都饭店答疑的马航商务总裁休•邓利维表示,他们已经和奥地利、意大利、俄罗斯三个国家的大使馆联系,并且督促三国警方核实,至今还没有收到任何反馈,对于乘客名单是否有误,邓利维表示目前还没有这方面信息。

    马航首席商务官表示,有人称来自飞机上的电话也曾往家里打过,具体情况未得到官方确认,他们也正在核实。马航刚刚召开新闻发布会称“到达吉隆坡我们承诺一个星期会给大家一个结果,但如果一个星期还没结果,我们会把大家再接回北京等消息,如果一周后还没有信息。马航公布的最新通知是,马航失联的家属可以到春晖园饭店了解情况。春晖园是个安置点,丽都已无房安排。家属安置点增设了蟹岛、春晖园等酒店。

    中国南方航空公司

    中国南方航空公司宣传人员于3月8日表示,已经注意到飞机失联的消息,暂时不方便做出评论。董事长司献民3月9日对记者表示,马来西亚航空公司客机失联对国内航空业不会造成多大的冲击。南航董事长司献民说机票谁都可以买,现在都是网络购票。

    波音公司

    当地时间7日晚间,波音公司就马来西亚航空公司MH370航班波音777客机失去联系发表声明。这份只有两行的声明从美国西雅图7日晚间22时后发出。声明称,波音对失踪乘客的家庭表示最深切关注。波音正成立一个小组,为调查人员提供技术协助。
    波音中国传播事务经理徐言梅表示,波音公司将会提供一切技术支持,运用飞机运营监控系统密切监测飞机。当记者提到马航副总裁表示飞机燃油耗尽时,徐经理表示,目前更应该关注飞机上人员的安危。记者问到这会不会是波音777投入运营以来最严重事故,徐经理不予评论。另外,波音公司在首页发表声明,表示正密切关注有关马来西亚航空公司MH370航班的报道,并称“我们的心与机上所有人同在”;及后除了对航班乘客的家属表示深切关心外,亦表示正安排调查小组,协助有关当局进行调查。

    相关机场

    北京首都国际机场针对此事件随即成立应急小组,积极与马来西亚航空公司对接沟通,做好事件相应处置。目前首都机场党委书记发言人李小梅说机场已经启动了应急预案,几个小组正在按预案工作。他们已经跟马航进行了联系,目前也没有得到相关的最新消息。现在在机场的家属数量不明,但是没有出现情绪失控。工作小组包括航站楼秩序、公安、医疗、家属安置、新闻发布等工作人员。
    南宁吴圩国际机场称马来西亚航空MH370航班未在该机场降落。亦有报章记者向该机场查询,该机场一名工作人员称“并未接到任何航班备降信息,建议到北京首都机场进一步核实”。

    中国反应/MH370 航班 编辑

    新华社报道称中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平要求“外交部和我有关驻外使领馆加强与所在国有关部门的联系,密切关注搜救进展情况,全力做好应急处置和中国公民善后工作。交通运输部、民航局等有关部门要立即启动应急机制,积极配合做好相关工作,并进一步加强民用航空领域的安全检查,确保民用航空运行绝对安全。”习近平表示,我们对包括中国、美国乘客在内的机上人员的安危深感担忧。我已在第一时间责成中方有关部门全力开展搜救,并做好应急和后续工作,中方将同美方继续保持密切联系。中共中央政治局常委、国务院总理李克强要求“有关部门与马方民航部门加强沟通联系,督促加大搜寻力度,尽快核实机上中国乘客具体情况,与外方共同做好应急救援准备,及时妥善做好乘客家属工作。”李克强总理应约紧急同马来西亚总理纳吉布通电话,要求马方迅速有力开展马航失联客机搜救工作。
    中国政府
    中国政府有关部门今天中午13:26分在丽都饭店举行第一场发布会,包括民航空中安全局、外交部领事副司长、交通部搜救值班室副主任在内的官方人士表示:中国现在全盘接手此事,马航以后只负责失联航班乘客家属吃住问题。中国政府一直在组织营救一直在交涉。
    中国外交部
    中国外交部发言人秦刚对此事“表示忧虑”,中国外交部长王毅也已对此事件表示密切关注。副部长谢杭生紧急约见马来西亚驻华临时代办塔尔曼和越南驻华大使阮文诗。部长王毅紧急召开联席会议,强调要对人民群众安危高度负责,迅速行动起来,各部门加强协调,及时应对马来西亚吉隆坡飞往北京客机失去联系事件。
    中国驻胡志明市副总领事周彤3月9日接受央视记者采访时表示,8日晚越方两艘巡逻船通宵搜救。领馆已紧急启动应急机制,24小时值守,同越南外事部门及海上搜救中心保持热线联系,敦促扩大搜救范围。
    国家旅游局
    中国国家旅游局立即召开紧急会议,启动应急机制,并与马来西亚旅游部门取得了联系。经查询旅游团队预订系统,此航班没有查询到有团队游客,经与相关企业查询,该航班有30名乘客通过携程等网络订购机票。
    全国旅游团队服务管理系统确认,马航飞机失联时有26个旅游团队535名游客在吉隆坡,其中14个团队从当地返回中国境内,他们均未乘坐MH370航班。另外初步查到28名自由行旅客预订此航班。
    中国民航局
    中国民航局立即启动应急预案,要求民航空管部门与马来西亚方面保持联系,随时通报最新信息,要求首都机场协助做好接机旅客家属的安抚工作。同时,民航局特别要求各航空公司做好航班飞行每个环节的工作,精心做好飞机维护,确保飞机处于适航状态,并加强特殊情况的应急处置工作。马航飞机事件不能证实是恐怖袭击。
    北京出入境管理总队
    北京市公安局出入境管理总队获悉,马航“失联航班”乘客家属只要带现有的身份证件,到出入境管理总队的接待大厅,40分钟就可办妥出境证件。北京市公安局出入境管理总队9日在其官方微博表示已做好准备,将尽最大可能为马航失联航班乘客家属办理护照提供便利,确保家属在1小时内领取到护照。
    厦门市公安出入境管理部门
    从市公安出入境管理部门获悉,根据航班乘客证件信息,通过福建公安机关申办的护照只有两本,分别从福州和宁德。但从福州申办的护照号码和人名对不上。有其他媒体记者发现该护照所有人在家,没出国。福州公安表示已确定马航名单中护照号G25****18者确在福建,名叫于建宝(音),与名单上护照号对应名字ZHAO QIWEI有出入。民警已上门走访于建宝,于称自己的护照未丢失。福州公安表示此前公布名单中ZHAO QIWEI的护照号码可能有误。
    中华人民共和国驻马来西亚大使馆
    中国驻马使馆举行新闻发布会,黄惠康大使介绍,关于奥地利和意大利公民护照被冒用一事,大使馆在与马方核实,并调查这“两人”是否拥有前往中国合法签证。黄大使从马方内部会议了解到,此次失联非同寻常,有很多令人疑惑的地方。
    云南省
    云南省长李纪恒表示,目前为止没有任何迹象表明马航事故与昆明301事件有必然联系,相信这个问题随之时间推移不久就会大白天下。
    广东海事局
    广东海上搜救中心海巡31船和海事直升机正在做应急待命准备,发现消息立即与海上搜救中心联系。
    中国海上搜救中心
    中国海上搜救中心说,目前没有确切的信息可以确定班机已经进入了我管辖海域,但是已经启动了应急预案,前方的搜救力量已经待命,随时可以投入救援。3月9日9时,中国海上搜救中心协调的中远“泰顺海”轮已抵达疑似海域,开展搜救行动,该船在海面未发现可疑漂浮物。正在搜救的海域面积达500平方公里,大小相当于整个北京市的规划面积。现在该海域还有来自不同国家的9艘船只参与搜救。
    中国海警局指挥中心
    中国海警局已指令正在附近执行任务的中国海警船,立即赶往可能出事海域,准备执行救援任务。
    中国人民解放军
    3月8日晚11时50分,正在南沙群岛海域执行任务的导弹护卫舰绵阳舰奉命起航赶赴失联海域。3月9日3时,船坞登陆舰井冈山舰也从湛江军港紧急起航赶赴失联海域。井冈山舰载有2架直升机、30名医护人员、10名潜水员和52名海军人员,带有救生和水下探测装备、食物和水。3月9日下午,海军加派导弹驱逐舰海口舰、船坞登陆舰昆仑山舰前往搜救海域。
    中国科学院南海海洋所
    南海海洋所领导高度关注,指示海洋环境观测与预报研究专家,收集和整理了有关海水参数资料并作出了流场预报,为应急救援、海上搜救提供参考。
    中国科学技术大学
    中国科学技术大学地震与地球内部物理实验室温联星研究组声称在客机失联当天的凌晨1时30分,在马越海域交界探测到疑似坠机的‘海底震动’。
    北京联通
    北京联通传输中心与卫星局密切配合,再为马航MH370失联客机搜救业务紧急开通一条2M带宽的电路,用于传送失联客机搜救信息。至此,北京联通已利用VSAT平台为南海救101船顺利开通互联网、电话和传真业务。此前,中国联通网络分公司机动局于3月9日派遣一辆C频段卫星通信车及2名技术人员赶赴中国国家海洋局中国海警指挥中心,对中国派出的海警3411船进入马航客机疑似失联海域展开搜救情况实施了420多分钟的实时卫星传输,为所有关注马航失联事件的观众送上了第一时间的搜救信息。3月10日,协助南海救101船上卫星业务小站入网。
    中国移动
    中国最大的电信运营商中国移动(China Mobile)的一位高管称,该公司曾检测马来西亚航空(Malaysia Airlines)失联航班MH370上部分乘客的手机是否连接上移动网络,希望以此确定他们的位置,但结果没有任何发现。[34]
    香港入境事务处 
    香港政府入境事务处证实 ,机上有一名叫吕晶的香港女居民,该人早期持单程证来港定居,居港满七年后获香港身份证及特区护照,近年已返回中国大陆定居。入境事务处表示,3月9日早上获得进一步资料,确认客机上有一名香港居民,入境处至今未收到求助。香港政府驻北京办事处入境组人员已主动接触当事人身在中国北京的家属,而家人已获悉事件,政府驻北京办事处入境组人员会向他们提供可行的协助。香港政府驻北京办事处入境组至少两名人员,会全程陪伴家属,假如他们计划前往哪个地点,入境组人员亦会随同,以提供支援。
    香港民航处
    出事客机原定在香港时间凌晨三时十五分进入香港飞航情报区,香港民航处称,客机没有在香港空域出现,也无收到任何求救或要求紧急降落讯息。消息证实香港国际机场控制塔在出事客机失踪后曾经呼召机师,却无任何回应。 
    香港保安局
    香港保安局表示,政府飞行服务队2架定翼机、6名机师及空勤人员正在候命,假如收到对方要求,需要协助,本港定翼机可以立即前住有关水域,协助搜索。或若马来西亚当局将搜索范围扩大至香港负责的范围,会即派出定翼机协助搜救。
    台湾总统府
    总统府发言人指出:马英九十分关注此次班机失联事故,9日要求国防部、海巡署及渔业署加强或协助搜寻南海海域,并敦请海巡署务必在能力范围内,全力协助搜救任务。
    台湾外交部
    关于搜救船舰的整补问题,12日外交部长林永乐在立法院答询时表示:马来西亚政府同意,若有需要会让我们的海军进行泊港整补。
    台湾国防部
    国防部表示:搜救情况由马来西亚搜救中心主责协调,军舰和海巡船只也会密切联系,确认搜救的区域范围。
    10日15时,海军隶属146舰队、舷号1110的成功级导弹巡防舰“田单号”自马公基地离港,与海巡署巡护七号、巡护九号会合后,预计14日抵达;13日上午,再派康定级巡防舰“承德号”,待田单号执行任务完毕后,交接以延续搜救。
    10日15时30分,空军派出1架C-130H运输机自屏东基地起飞,前往太平岛海域,23时返回;11日7时,再派1架次C-130H;12日9时,再派1架次C-130H,15时45分返回;13日9时,再派1架次C-130H,傍晚返回。军方表示:只要搜救行动持续,每天都会派遣1架次C-130前往搜寻。
    行政院海岸巡防署
    10日15时,巡护七号和巡护九号自高雄港出发,与海军田单号会合后,预计14日抵达。
    国家太空中心
    11日,遥测卫星福尔摩沙卫星二号加入寻找。国家太空中心表示:将协寻至少一周,并将每天拍到的影像交给行政院飞安委员会辨识。
    飞航安检单位
    台湾的飞航安检单位,今天在各机场都加派人员,强化安检工作,尤其是飞往北京、上海等大陆各大都市的班机,都特别加强查验工作。

    马来西亚反应/MH370 航班 编辑

    马来西亚外交部
    马来西亚外交部长拿督斯里阿尼法指出,马来西亚欢迎并赞赏越南、中国、美国、新加坡及菲律宾给予的援助和合作。
    马来西亚内政部
    马来西亚内政部长艾哈迈德·扎希·宾·哈米迪(Ahmad Zahid bin Hamidi)指出,使用那2本被盗护照的人,都拥有亚洲面孔。哈米迪严厉批评边境人员不懂思考,竟然让亚洲面孔的人,用欧洲人的护照登机。
    移民局
    马来西亚已经开始着手对移民局进行内部调查。“我们将会展开一个内部调查,并将重点针对负责MH370航班当天在岗的移民局官员”,艾哈迈德·扎希·宾·哈米迪这样表示。 11日下午3点,马来移民局公布了两名假护照持有者照片。不过,现场多名记者发现两人的“下半身”完全一样,且第一张照片上明显有上下半身“分割”的痕迹。对此马来警察总监助理Acp Datin表示,“你们只要认清他们的脸就可以”。其后有工作人员表示照片是直接从录像撷取的、并无加工,影像在复印时是订装在一起的,而其中一张只有上半身。
    马来西亚国家元首
    马来西亚国家元首端古·阿卜杜勒·哈利姆10日在国会发表施政御词时指出,他和元首后与全国子民非常关心马航MH370客机于3月8日失联事件。
    马来西亚首相
    纳吉·阿都拉萨就马航客机失联向中方表示歉意,向中国乘客亲属表示深切同情和慰问,表示马方将全力开展搜救,并派工作组来华协助处理相关事宜。大马海空军目前在客机失联地点附近海域搜索,并在不断扩大搜索范围。大马政府已与中国、越南、美国及新加坡联系,将合作展开失联马航客机MH370的搜救行动。当局寻找所有可能性并调查,还未有结论。
    马来西亚首相夫人
    首相夫人拿汀斯里罗丝玛说,女人应身兼多重角色,并举例自己,除了是首相拿督斯里纳吉妻子外,也是“消息传递员”,如在马航飞往北京班机失联事件上,她必须传递消息给首相以尽快安排应急措施。
    罗丝玛原订3月8日10:30出席马来西亚华裔妇女经济研讨会暨欢庆国际妇女节《女》能改变活动,而她因有事故而延迟近1小时,她解释,她在当天早晨8时接获马航飞往北京班机失联消息,截至早上都还未寻获,当时她必须“被迫”协助通知首相。
    “首相当时正和巫统党员在一项课程内,我必须马上通知我的丈夫(纳吉),以便安排应急措施,我希望这班机的200多名乘客都平安,有时候我除了妻子、家庭主妇,也是丈夫的女消息传递员(message girl/ delivery girl)。”
    马来西亚总理
    纳吉布•阿卜杜勒·拉扎克就马航客机失联向中方表示歉意,向中国乘客亲属表示深切同情和慰问,表示马方将全力开展搜救,并派工作组来华协助处理相关事宜。大马海空军目前在客机失联地点附近海域搜索,并在不断扩大搜索范围。大马政府已与中国、越南、美国及新加坡联系,将合作展开失联马航客机MH370的搜救行动。当局寻找所有可能性并调查,还未有结论。
    马来西亚安全部门
    马来西亚安全部门官员称,马来西亚当局目前在调查失联客机中至少4位乘客的身份,包括此前曝出的使用被盗护照登记的2位乘客。
    马方内部会议
    马方内部会议分析,如果电子系统或发动机故障,飞机仍有信号;如果信号系统故障,电子定位传感器还会工作;如果缓降,电子信号仍然会在。而现在飞机进入两国交界空域几分钟后突然失去信号,至今未现踪迹,太不寻常。
    马来西亚交通部
    马来西亚交通部长希山慕丁8日在吉隆坡国际机场SAMA SAMA饭店举行的新闻发布会上说,马来西亚政府已联系中国、越南、菲律宾、印度尼西亚有关海事部门参与搜救。马来西亚交通部长希山慕丁目前正在吉隆坡举行记者会,马来西亚不排除失踪的马来西亚航空MH370班机“遭劫持”,以及“与恐怖活动有关”的可能,目前正在调查失联航班遭遇恐怖袭击的可能。他表示目前已经将搜救范围扩大,因为飞机有在空中折返飞行的可能性。马来西亚交通部副部长Datuk Aziz Kaprawi回应称正在对登机时可能存在的违规行为进行调查,但他表示对安检方面的工作比较有信心。飞机有折返的迹象,但并没有及时通知陆地空管。
    马来西亚民航局
    民航局表示,失去飞机信号后,航空公司是在周边国家和地区仔细调查后,才慎重公布。关于马航是否将把北京的乘客家属接至搜救海域,马来西亚民航局负责人Mr Azharuddin表示目前不会。发布会只持续了9分钟,结束后现场记者仍抢着提问,发言人匆匆离去。马来西亚民航部门澄清:只有两位乘客用偷来的护照登机,非之前国防部长说的四位。马航称飞机曾经波音维修,并称已被证明飞机可安全飞行,否认机械故障。搜救范围扩大,包括马六甲海峡。空中搜救从早上7时持续到下午7时。海绵搜救到现在还在持续。不能完全排除劫机可能性。
    马来西亚海上力量
    马来西亚政府派出海军和海事执法局舰艇前往MH370航班最后发出信号的海域进行搜索。但是搜索船队和直升机在该海域并未发现任何与MH370相关的物体。海事执法局在9日上午11时于吉兰丹附近海域发现大面积油污。油污位于马来半岛东北部吉兰丹州对开约100海里的海域,当局已派船前往抽取样本化验。
    马来西亚皇家空军
    马来西亚皇家空军出动15架军机及军舰,展开马航失联客机的搜寻行动。这15架军机包括4架C-130大力神运输机、4架EC725直升机、1架CN325运输机、1架比奇空中国王(Beechcraft King Air)飞机。马来西亚空军司令达乌德3月9日下午在新闻发布会上说,雷达显示,失联的马航客机在失踪前曾有掉头行驶迹象。马来西亚空军将领Rodzali Daud称,军方雷达记录显示,MH370在失去联系之前确实偏离了航线,至于是折返吉隆坡还是其他方向,他未说明。
    马来西亚签证中心马来西亚签证申请中心(北京)3月9日(周日)13时-18时加班,为有必要赴马的人员办理签证。3月10日(周一)也会为专门开辟绿色通道。
    马来西亚警察
    警察总长丹斯里卡立说,警方不会把“恐怖分子威胁”列为客机失踪的主要因素,但不排除这种可能性。马来警方总督察长哈立德9日表示,警方将会对在网上传播有关马航失踪航班谣言的人采取行动。不曾对MH370航班调查进展发表过任何言论,目前调查处于保密阶段,并否认大马警方曾于昨日晚间搜查飞行员住所的报道。
    马来西亚海事执法局
    大马海事执法局团体9日上午11时在距离马来西亚吉兰丹TokBali海岸100海里处检测到有浮油,目前正收集样本展开检测。
    马来西亚国会
    马来西亚国会公共账目委员会主席拿督诺加兹兰说,马航MH370班机失联事件的发生令人难过,他希望当局尽快找到客机。在被问及马航亏损会否影响维修经费时,诺加兹兰强调,他认为失联事件与马航出现亏损没有任何关系。诺加兹兰表示,马航一直保有非常良好的飞行记录,从过去至今,只发生过一次因遭人劫持而坠机的事件。该事故发生于1977年,当时那架客机在柔佛州遭劫持,后坠落在丹绒古邦,机上100人全部遇难。诺加兹兰也指出,马航长年亏损,政府应认真考虑是否还要继续注资扶助这家公司,或者另找一家较强大的航空公司,如新航作为马航的合作伙伴。
    马来西亚海事当局
    马来西亚海事当局表示,在吉兰丹附近海域发现大面积油污。油污位于马来半岛东北部吉兰丹州对开约100海里的海域,当局已派船前往抽取样本检验。马来西亚海事执法机构针对居民及渔民报案,指目睹疑似马航MH370失联客机低空飞过、出现爆炸声响等的说法进行调查,但“查无所获”。[35]
    马来西亚中华大会堂总会
    华总会长方天兴日前建议政府与民航局研究与考虑仿效一些先进国的“空中警察”制度,以进一步加强大马客机的保安系统。
    军方
    凌晨1点多至早上8点多击落过不明飞行物?YES OR NO?马方:此问题需要军方回答……马来西亚空军司令达乌德说马空军雷达曾经监测到失踪马航M370航班在马六甲海峡上空飞行,并于8号的凌晨2点40分在霹雳岛附近从雷达上消失,而此前马航一直表示飞机是在8号的凌晨1点半在马越之间从空中管制雷达消失的,虽然达乌德很快否认他说过这样的话,但是马来西亚军方另有匿名消息人员也发布了空中雷达在马六甲海峡监测到飞机失踪的消息,关键是马六甲海峡与目前国际大规模搜寻的海域相距500公里,中间隔着马来半岛,完全没有理由。
    马来西亚已经向该国提供了一份位于安达曼海(Andaman Sea)的详细坐标清单,并建议印度在搜寻马来西亚航空公司(Malaysia Airlines)370航班时应重点关注这些坐标位置。[36]
    反对派
    马来西亚反对党领导人安瓦尔指责政府对客机失联的处理让马来西亚在世界面前感到“脸红”,政府竟然还允许巫师来寻找客机,“难道我们看上去还不够蠢吗?”安瓦尔说。当日,马国内有媒体跟风指责政府,也有人觉得现在还不是批评政府的时候,应先集中精力搜救。[37]

     新加坡反应/MH370 航班 编辑

    新加坡多名部长和议员这两天也在网上关注这起事件。新加坡人力部代部长陈川仁转发海军部队与空军部队的帖子,促请到南中国海进行搜救行动的海军与空军人员保重。他说,尽管与邻国马来西亚的关系偶有波折,两国关系一直维持密切,尤其在面临危机与哀伤时,两国更能深深感受到与彼此的关联。他说:“希望大家的付出能多少带来一点慰藉,让事件变得更清晰明朗,让人们开始治愈心中的伤痛。”

    新加坡空军

    目前新加坡空军部队也派遣出一架C130大力神运输机协助搜寻和寻找失联的马航客机。新加坡空军将派出另一架C130型运输机和S-70B型海事直升机,参与搜寻失踪的马来西亚航空MH370航班客机。新加坡的飞机刚发现一可疑物,坐标为8°21′36″N 103°13′30″E,在Tho Chu岛西南偏南100公里处。新加坡建议越南立即出动船只和飞机协助寻找和证明可疑物。

    新加坡国防部

    新加坡国防部长黄永宏为失联马航上的所有家庭及其亲属感到遗憾,他随后与马来西亚马国国防部希山慕丁通话,密切关注马来西亚所提出的援助需求。

    民众

    新加坡民众也通过新媒体跟踪和讨论马航失联事件的动态,表达对机上乘客同情,为他们祈福。同时,许多人也称赞新加坡政府对危机事件的反应积极,行动迅速。

    越南反应 /MH370 航班 编辑

    越南总理

    越共中央政治局委员、越南政府总理阮晋勇(越南语:Nguyễn Tấn Dũng)就非常关心这一事件,要求越南各职能机关与马来西亚紧密配合以确认信息,同时发动所有力量,开展一切办法援救遇难客机。

    越南外长

    越南副总理兼外交部长范平明(越南语:Phạm Bình Minh)与马来西亚外交部长Dato Sri Anifah Hj Aman 紧急通话,对马来西亚客机失踪事件表示深切关心。越南交通运输部副部长范贵焦3月9日表示,疑似油污的黄色水痕已经开始沿着风向扩散,与昨天相比向西南方向倾斜飘移80公里。范贵焦还说“我们已经确定了搜寻区域”。

    越南国防部

    越南国防部两架安—26型运输机当地时间(UTC+7)3月9日7:23飞抵可能海域,继续寻找失联的马航客机。国防部搜救指挥部主任丁越胜(越南语:Đinh Việt Thắng)说当天飞机将扩大搜寻范围,对土珠岛南部发现油带海域还将再派直升机进行仔细搜索。丁越胜说,根据搜索了一夜的救援船发回的报告还没有发现任何线索。当前来自海军第三第五军区的4艘船正在可能海域搜寻。3月9日,越方共调拨了7架飞机、9艘船参加寻找。各搜救船将使用探照灯、红外线夜用观察仪寻找失联飞机。根据9日上午的计划,各船只将排成一横行,使用各技术设备在130平方公里的范围内寻找马航失联客机。,越南政府副总理黄忠海(越南语:Hoàng Trung Hải)当地时间下午在国防部举行的新闻发布会上宣布将在富国岛设立前方指挥所,提高信息汇总和发出速度,集中全力寻找失联客机和上面的乘客

    越南交通运输部

    越南交通运输部副部长范贵肖(越南语:Phạm Quý Tiêu)表示,马航失联客机在进入胡志明市航空信息区就已消失,目前越南正积极配合在越南领海寻找,允许马来西亚飞机进入越南执行搜救任务。越南交通运输部空管局局长赖春青(越南语:Lại Xuân Thanh)表示:“客机在马来西亚航空信息区和胡志明市航空信息区之间就失去了联系。根据原有飞行计划,信号监控事宜将于3月8日早晨转交给胡志明市航空信息区,但是该客机并没有与胡志明航空信息区取得联系。飞机在进入胡志明市长途航线管理中心的监控区前就失去了所有电讯联系和雷达信号。”

    越南(河内)航空局会议

    越南救援力量可能在3月8日晚9时接近马航失联客机失踪现场。此前,救援力量在土珠岛附近海域发现两片长达15-20公里的可疑油迹。

    越南国家搜救中心

    越南国家搜救中心向中国通报,马航失联客机可能在马来西亚和越南重叠海域坠落,中国海上搜救中心绘制出了该疑似位置。根据越南前方搜救力量报回的消息,目前疑似海域发现的油带已扩大至80公里长,由于附近海域有油田,所以暂时无法确认是该客机所留下的飞机燃油。

    越南航空搜救指挥所

    越南航空搜救指挥所正进行关于搜救方案的短会。根据这次会议,如果客机是在越南航空区找到,那么越南将准备相关人员和设备负责调查事宜。因此将成立灾难调查委员会,提供充足的粮食和设备。

    越南搜救国家委员会

    越南搜救国家委员会已派船接近可疑物。这一可疑物由新加坡发现,距Tho Chu岛约153海里。目前越南2003号海警船正在接近可疑物,预计将于3月9日20:30(UTC+8)到达可疑物位置。

    越南空军

    越南防空空军第370师第917团MI171直升机已经于9日下午返回金瓯机场,在整个搜救过程中,直升机团发现了一些救生衣和一根木头。直升机飞行观察了多次同时也降低飞行高度,确认是一些长期漂流在海的废旧用具,不是失联客机的东西
    04号米171直升机已经降落在金瓯机场,结束对幽明森林区的搜寻工作。机长吴为山上校和飞行员阮德载中校表示,直升机一直保持距地面100至200米的飞行高度,已找遍了整个幽明森林区但没有发现任何可疑之处。[38]

    越南搜救队

    越南搜救队在土珠岛西南偏南80公里处发现一处新的可疑物,官方尚不确定究竟是什么。

    美国反应/MH370 航班 编辑

    美国官员称,在马航乘客名单中的一名意大利公民和一名奥地利公民已被证实并未登机,两人护照均曾被盗,因此引发了涉及恐怖主义的担忧,美国方面正在进行相关调查。美国官员说,在越南土珠岛西南方100公里处发现的可疑漂浮物与失联的马航客机无关。
    白宫
    美国白宫副国家安全顾问布林肯9日表示,美方已着手调查马航MH370航班失联一事,称有人冒用失窃护照登机是否与客机失联有关尚不能确认。布林肯说,美国愿意提供联邦调查局(FBI)、国家运输安全委员会(NTSB)和美国联邦航空管理局(FAA)相关专家赶赴亚洲,协助调查客机失联一事。
    美国国务院
    美国国务院于3月8日确认在马来西亚航空公司MH370航班上,有3名美国公民。美国国务院说,上述消息是美国驻马来西亚大使馆和与航班目的地北京的乘客家属提供的。国务院表示,仍在确认是否有其他美国公民在这趟航班上。
    美国国家运输安全委员会
    美国国家运输安全委员会于3月8日通过官方推特帐号发布消息称,美方已获悉马来西亚航空公司客机失去联系的消息,正在关注情况的进一步发展。北京时间9日晨,美国国家运输安全委员会调查小组已启程前往马来西亚,将协助调查马航客机失联事件。陪同小组前往的还有美国民航局、航空安全管理局、和波音公司的技术顾问。
    美国军队
    美国军队派出飞机和海军舰艇,协助搜索援助马来西亚航空MH370航班失联事故。美国第七舰队发表声明说,导弹驱逐舰“平克尼”号正在前往越南南部海域的途中,可能24小时内抵达飞机失踪区域,参与搜救。
    联邦调查局
    联邦调查局派出一支小组协助调查航班失联事件,FBI将协助检查在吉隆坡机场值机、安检和登机时乘客监控录像,调查是否有人与恐怖组织成员符合。FBI表示收集到的录像可以用FBI的反恐技术来鉴别,识别影像中的人脸与基地组织以及其他恐怖组织成员的相似程度。发现的头像资料后,可利用FBI的反恐资料库来确认两个顶包乘客是否是已有备案的基地组织或其他恐怖组织的成员。 目前没有任何恐怖组织表示对此事件负责。
    美国五角大楼
    一位美国政府官员表示,美国五角大楼利用监测全球情况的系统,初步查看了失联飞机MH370消失地点的数据,没有发现该区域有爆炸的证据。
    美国宇航局
    美国宇航局Terra/MODIS卫星北京时间9日11时35分拍摄到马航失联海域附近的照片,约在东经104.6、北纬6.1,分辨率250米,可以看到一条暗色带状痕迹。
    美国联邦航空管理局
    在马来西亚航空公司航班MH370失踪前4个月,美国联邦航空管理局就曾发出警告,称波音777客机存在潜在弱点,可能导致飞机结构完整性受损,令其解体。
    CIA
    美国中情局局长布伦南称,目前对客机失踪有各种揣测。他还说,有一些声称对客机失踪负责的报道,但强调说,这些声称无法确认或不能证实。布伦南说“正在仔细研究有关情况。”
    美国宇航局
    美国宇航局Terra/MODIS卫星北京时间9日11时35分拍摄到马航失联海域附近的照片,约在东经104.6、北纬6.1,分辨率250米,可以看到一条暗色带状痕迹。
    谷歌
    “担心马航MH370的人们请不要依靠谷歌地图去搜寻,因为谷歌地图并不是实时的卫星反馈。”日前,谷歌(马来西亚)发言人出面呼吁大家不要“相信”谷歌地图。

     菲律宾反应

    菲律宾国防部长加斯明下令军队本着人道主义精神,参与寻找当天失去联系的马来西亚航空公司客机。菲律宾军方已派出3艘舰船和一架侦察飞机前往菲国巴拉望岛西南部海域开展搜索行动。

    印尼反应/MH370 航班 编辑

    印尼总统
    印尼总统苏西洛连日来十分关注失联的马航客机,他10日通过当地媒体表示,印尼愿和其他国家一起合作共同努力继续搜索。
    印尼海军
    印尼海军司令马尔瑟多海军上将的话称,应马来西亚海军司令阿卜杜勒·阿齐兹请求,印尼海军决定派出五艘军舰和1架直升机参加寻找马航MH370失踪飞机的搜救行动。
    印尼外交部长
    印尼外长马尔迪已下令印尼驻吉隆坡和驻北京大使馆,采取应急措施为遭遇不测的印尼公民及其家属提供必要的援助。 

    新西兰/MH370 航班 编辑

    新西兰总理
    新西兰总理约翰·基(John Key)在当天所发布的一份文告中说:“马来西亚政府已经接受新西兰加入多国搜救行动的提议,我会在今晚同马来西亚首相纳吉沟通,表示新西兰在这艰难时期,与马来西亚肩并肩。我们知道希望越来越渺茫。在这难过的时期,每个人都与失联客机乘客,尤其是新西兰人保罗·微克斯(Paul Weeks)和王新民(音译,Xinmin Wang)的家属同在”
    新西兰10日派遣一架军机,参与搜救马航失联客机行动。

    日本/MH370 航班 编辑

    日本政府
    日本内阁官房长官菅义伟3月11日在例行记者会上表示,有关马航客机失联一事,日本政府已接获马来西亚政府寻求协助。日本防卫省会派出4名自卫队员作先遣部队,到吉隆坡掌握现场状况。同时亦初步决定会派出一架航空自卫队的C-130运输机作国际紧急救援队之用。日本防卫省12日发布消息称,将派出2架海上自卫队的P-3C巡逻机和2架航空自卫队的C-130运输机参与马来西亚航空失联客机MH370的搜救活动。此外,还将派遣约100人规模的人员赴现场展开活动。

    伊朗/MH370 航班 编辑

    伊朗外交部
    伊朗外交部发言人阿芙哈姆11日在德黑兰表示,伊朗愿意协助调查马航失联客机上两名冒用护照乘客的身份。

    印度/MH370 航班 编辑

    印度外交部当地时间12日表示,马来西亚请求印度帮助寻找马航失联客机。搜救范围进一步扩大至安达曼海区域。自11日以来,马来西亚和印度已经进行接洽,双方讨论了设置联络对口。联络对口将确定需要何种帮助以及印度所能提供的协助。该国驻安达曼-尼科巴群岛的海岸警卫队12日加入了对马航失联客机的空中搜索行动。印度海岸警卫队的一架道尼尔型飞机在接到政府的命令后,于当地时间下午2点半起飞,对安达曼群岛东侧进行搜索。印度政府一名官员称,马来西亚已经向该国提供了一份位于安达曼海(Andaman Sea)的详细坐标清单,并建议印度在搜寻失联的MH370航班时应重点关注这些坐标位置。

    文莱/MH370 航班 编辑

    文莱民航局
    文莱民航局也加入马来西亚航空失联航班搜救团队,并已派员前往马来西亚协助搜寻与拯救工作,创下马来西亚近年来最大规模搜救行动。
    文莱国防部
    文莱国防部将派出船舰负责文莱水域的巡逻工作,并且会与马来西亚民航局保持密切联系。

    韩国/MH370 航班 编辑

    韩国外交部发言人赵泰永在例行记者会上就马来西亚航空公司MH370航班失联一事表示,韩国政府和国民都希望失联航班所有机上人员安全归来。 

    联合国/MH370 航班 编辑

    秘书长潘基文3月9日发布声明,对马来西亚航空公司失联飞机可能已造成的重大人员伤亡表示悲痛,他向遇难者家属表示哀悼和慰问。中国气象局周二要求启动“太空与重大灾害国际宪章”。基于宪章精神,15个太空机构或国家太空单位同意,为应付紧急情况或救灾,可传送飞越该地区的卫星空照图。

    国际刑警组织/MH370 航班 编辑

    在马航MH370乘客名单中的一名意大利公民和一名奥地利公民已被证实并未登机,两人护照均曾被盗,不禁让人怀疑吉隆坡国际机场可能并没有接入国际刑警的被偷窃和丢失旅行文件数据库(SLTD),从而无法识别假护照。国际刑警组织称,就马航失联MH370航班上有两人使用假护照一事,没有人曾在国际刑警组织的数据库查询。

    国际民航组织/MH370 航班 编辑

    国际民航组织12日表示,该组织注意到有关各方依照国际民航组织标准来推进马来西亚航空公司失联客机搜救工作,并赞赏各方合作精神。亚太地区成员国在民航事务上一向合作,国际民航组织注意到这些国家在本次马航失联客机搜救工作中所展示出的合作精神,但是不对仍在进行中的搜救行动前景进行评论。

    澳大利亚反应/MH370 航班 编辑

    澳大利亚朝野两党对此很关注,澳外交部表示,澳领事官员正与马来西亚航空公司进行联系,并与失联客机澳乘客家属随时保持联络。澳大利亚政府将于3月9日从达尔文(Darwin)派出两架P-3C“猎户座”海上巡逻机以协助马来西亚进行MH370航班的搜救工作。
    从3月20日开始,负责这次行动的澳大利亚海事局将协同澳大利亚皇家空军以及新西兰皇家空军对搜索范围再次进行扩大。澳大利亚海事局紧急救援部负责人约翰杨表示,由于搜寻范围很广需要更多的时间,目前还没有结果。
    3月20日澳大利亚海事局协同海空军在澳大利亚西部城市珀斯,建立了联合搜索指挥行动组。全球三大航天电子侦听站之一的澳大利亚松谷监听站已经向马方提供了据说有相当重要的失联航班的数据链。由于提供数据属于高度机密层面,所以还无法向公众公开,但是将有利于失联航班的调查。[5]
    卫星资料照片卫星资料照片
    澳大利亚海事安全局3月20日早些时候发布消息称,澳大利亚海事安全局救援协调中心于当地时间20日收到经过专家评估的卫星图像。评估认为,卫星图像中的物体疑似与失联的MH370客机有关。

    澳大利亚海事安全局于北京时间3月20日12:30召开新闻发布会,其发言人表示,澳方在印度洋中发现了两个物体,有极高可能性与马航失联客机有关。澳大利亚飞机已前往相关海域,查看稍早时澳方公布疑似马航MH370航班疑似碎片,但目前因为天气差,未能观测到疑似碎片。[39]

    2016年中新网1月24日电,据外媒报道,澳大利亚政府表示,由于海底搜索失踪的马航MH370客机费用增加,澳大利亚当局希望马来西亚支付一亿澳元以填补资金缺口。马来西亚曾表示愿意派出勘测船协助搜寻,但最终却没派船。澳大利亚因此决定要求马来西亚增资。就不爱的,澳大利亚媒体引述副总理特拉斯的发言人说:“马来西亚之前承诺提供物资和金钱协助在海底搜索(MH370)。”据报道,澳大利亚已支付6000万澳元作为搜索资金。澳大利亚为搜索MH370客机而成立的联合机构协调中心指出,海底搜索费用预计需要1.8亿澳元。MH370被指在澳大利亚西部的南印度洋坠毁,因此搜索工作主要是由澳方主导。澳大利亚当局预计在今年6月完成所有12万平方公里的搜索后,将正式宣布结束所有搜索行动。

    泰国反应/MH370 航班 编辑

    泰国警方9日表示,由于利用被窃取的欧洲护照订购马航飞机票的详情情况逐步浮出水面,他们正对一个“护照盗窃团伙”(passport ring)展开调查。该团伙在泰国普吉(Phuket)岛一带活动,或与失联马航班机欧洲乘客护照盗窃案有关。

    印度反映/MH370 航班 编辑

    印度3月13日起在安达曼海和孟加拉湾内25万平方公里的海面搜寻马航失联客机。印度海军、空军和海岸警卫队一共出动了至少6艘军舰和7架飞机。由于此后马方表示希望重新部署搜索资源,印方在16日暂停相关活动。
    应马来西亚当局的请求,印度最早将会在3月20日早上重启对马航失联客机的搜寻工作,根据马方的最新部署,印度此次将对印尼雅加达以南和西南方向5000海里范围内的海域进行搜寻。正在印度南部泰米尔纳德邦阿拉科纳姆空军基地待命的一架P-8I远程海上巡逻机将会参与到新的搜救行动中,另外一架C-130J运输机将会从位于安达曼群岛的布莱尔港出发。[28]

    法国反应 /MH370 航班 编辑

    法国民航安全调查分析局(BEA)9日发表声明称,已经与马来西亚、越南当局联系,愿意在水下搜寻或打捞任务中提供帮助。

    赔偿/MH370 航班 编辑

    3月8日,多家保险公司已经根据马航乘客名单开始进行内部排查,启动紧急预案。截至3月8日下午,尚未有确切的数据上报。按以往惯例,各家保险公司的第一笔赔偿将在事件确认后的24小时内支付,更多赔偿信息将在48小时内公布。
    英大财险在丽都5346房设置马航失联家属接待室,工作人员称,通过已公布乘客信息,排查后确定有4名乘客可能在英大投保,分别为李乐、李文博、胡笑宁、王睿,但家属至今仍未取得联系。
    截至目前,泰康人寿发现涉及马航失联航班的客户人数为12人,包含团险、电销、网销客户,预计保险责任449.5万元。
    乘客人数

    该航班总共运载239人,包括227名乘客(2名婴儿)及12名机组人员,航班的乘客来自于13个国家。乘客包括154名中国乘客(包括一名婴儿和一名中国台湾乘客),38名马来西亚乘客,12名印度尼西亚乘客,7名澳大利亚乘客,3名法国乘客,4名美国乘客(包括一名婴儿),2名新西兰乘客,2名乌克兰乘客,2名加拿大乘客,1名俄罗斯乘客,1名意大利乘客,1名荷兰乘客,一名奥地利乘客。

    乘客名单包括中国赴马艺术团部分成员。3月5日,由24位中国画家组成的艺术团在吉隆坡举办“中国梦 丹青颂”书画交流笔会。24人分别来自北京上海山东江苏四川新疆等地。

    驾驶员概况/MH370 航班 编辑

    该趟航班的正机师为53岁的马来西亚人艾哈迈德·沙Zaharie Ahmad Shah,他的驾机飞行总纪录为18365小时。他于1981年加入马来西亚航空公司。该趟航班副机师为哈米德(Fariq Ab.Hamid),是一名27岁的马来西亚人,飞行总纪录2763小时,于2007年加入马来西亚航空公司工作。 

    客机信息/MH370 航班 编辑

    失联马航客飞机型号为波音777-200, 这架飞机体积很大,翼幅约为60.7米,高约18.3米。曾在浦东机场发生碰擦,机翼受损。CNN称,这架飞机应该是2002年交付马航使用的,不到12年。马航在运营波音777方面拥有极为丰富的经验。

    据路透社,马航正等待政府许可以更换较旧的空客A330和波音777-200型客机。该公司希望节省燃油费和减少维修成本。彭博社2013年11月报告称,马航近两年来经营不善。马航现有15架波音777-200,最老的购于1997年,最新的购于2001年,平均使用年龄达14年。 

    分析解读/MH370 航班 编辑

    中国国际问题研究所研究员杨希雨。杨希雨说,几乎可以断定这是一起飞机失事事故,劫持可以排除,而恐怖袭击的可能性也不大。杨希雨说,从失踪到现在都没有联系上,几乎可以断定是飞机失事。若是遭到劫持,应该有落地等其他消息,而若是遭到恐怖袭击,一般来说机组人员有时间发出呼救。

    中科院电子所专家禹卫东:目前探测飞机的雷达主要有两种:

    一是一次雷达:地面上的雷达发射电磁波,被飞机机身反射回来,被雷达检测到,并对飞机进行定位;

    二是二次雷达,安装在飞机上,当它收到地面空管发来的询问信号好,就主动把自己的位置等信息发给地面。对于民航飞机失去联系,如果仅是二次雷达联系不上,有可能飞机上的应答雷达故障;如果一次雷达都看不到了,那很可能就是失事了。

    失踪四大谜团/MH370 航班 编辑

    波音777 - 200 波音777 - 200

    对于马来西亚航空公司MH370航班失踪。多家航空公司机师向本报表示,在捞出黑匣前并不能完全确定马航飞机失踪的原因。飞机极有可能瞬间在高空解体,或有恐怖分子带炸弹上飞机引爆,或飞机全机断电,或遇到非常严重的晴空湍流,或机身结构性损坏。

    深航一位飞过波音多个机型、不愿具名的飞行员表示,失去信号包含两个概念,一个是地面管制员无法通过无线电联系上飞机,有可能是设备故障或飞行员没有认真守听频率;或失去雷达信号,包括有可能是飞机应答机故障(应答机是发射飞机位置、高度等信息给地面的设备),导致地面雷达收不到信号。另一个可能是飞机失事,导致信号终断。

    事发紧急 未发求救信号

    根据Flightradar24的数据显示,MH370失踪前最后一次高度为0,而倒数第二次数据为FL350(正常飞行高度),飞机信号属于突然间终断的,首先即可排除飞机遭遇坠落和发动机、发电机统统失灵的情况。“飞机坠落时,机上的ELT(应急定位信号发射机)也能发送信号,且该设备按照设计原理遇水便会发送信号。但综合目前越南、马来西亚方面的信息,并无空管部门知晓飞机的位置。而遭遇断电则会有应急发电机自动启动,向ELT系统供电。”据此判断飞机可能遭遇了非常紧急的事件。

    中航工业集团公司一位不愿具名的研究员也表示,飞机的位置信号是由机上应答机发射至地面,报告飞机航行速度和高度等一系列数据,如果该信息突然消失,说明是一种非常不寻常的现象,“哪怕突然坠机,都需要一个过程,驾驶舱里的任何人都是可立即更改应答机编码,发出求救信号。而飞机失踪前没有发出求救信号属于非常罕见的现象,同时没有求救信号的事故也是非常罕见的。”

    这位专业人士表示,飞机上都有黑匣和信标机,在事故后会持续发出无线电或声信号。但由于黑匣的功率有限,要用尽可能弱的信号使用尽可能长的时间,因此搜救必须进入搜救目标附近,才可能收到信号。

    遇炸需化验 劫机无迹象

    对于外界关于马航飞机是遭遇炸弹袭击,被导弹意外击落的说法,专家表示,飞机目前暂无证据,一般是通过化验残骸内有无爆炸物来排除。如果遭遇劫机,机组会在应答机上调整一个代码,地面管制员就能知道飞机被劫持。除非劫持者非常懂飞行,驾驶舱遭入侵,机组人员无法操作,否则就说明飞机遭遇了非常迅速的事态以至于无法发送信号。同时,劫机也应该有诉求,但目前也没收到这方面的信息。

    此外,专家亦排除飞机没油的可能性,因为飞机目的地是北京,而失踪时尚未飞进中国。

    空中解体有人持异议

    专家表示,当年法航330飞机失事,就是飞机探测速度的仪器(空速管)被冻结。随后飞行员处理失误,最后掉进海里。华航澎湖飞机空中解体引发的空难,则是因为机身金属疲劳,机械故障处置失误。根据现有信息判断,马航飞机可能遭遇高空解体,以至于机师无法及时发出信号。

    不过也有人持不同意见。全国政协委员、中国商用飞机公司副总经理吴光辉表示,现有信息尚不能判断飞机是在空中解体。

    冷热湍流交替可致失控

    至于遭遇晴空湍流导致飞机失控的可能,专业人士认为,晴空乱流在太平洋区域并不罕见,但只有在冷热湍流交替等极端严重之下才会导致飞机来不及进行无线电呼救就坠入大海。法航447航班坠落时就是这种情况,飞机坠海后近一周才发现残骸。

    机件故障可能性较低

    考虑到波音777机型的优异历史表现,专家认为机件故障可能性较低,但调查人员仍将研究这一可能性。此外,即便发生了这情况,除非是立刻失控,飞机都会有滑翔时间,机师也可以用无线电报告出现紧急状况,冲压空气涡轮将提供基本动力。[30]

    怀疑/MH370 航班 编辑

    路透社北京时间2014年3月8日23时03分消息,继意大利政府确认该国公民Luigi Maraldi未登机后,奥地利外交部也确认该国公民未登机,目前人在奥地利。两国外交部均表示,两人护照被偷。在马航公布的完整乘客名单中,这两人均在列。

    另据《厦门日报》报道:根据马航MH370航班的乘客证件信息进行核对,并没有发现通过厦门公安机关申办的护照,通过福建公安机关申办的护照只有两本,一本从福州公安机关申办,一本从宁德公安机关申办。但厦门警方已经发现,从福州公安机关申办的护照号码和人名对不上。有媒体记者还发现,该护照所有人待在家里,压根就没出国。

    确认消息/MH370 航班 编辑

    MH370航班MH370航班[40]

    截至2015年12月31日24时关于马航MH370失去联系事件,目前能够确认的消息: 

    一、航班仍然失踪,不知道在哪里。马航表示仍未得到航班失事的证据。

    二、飞机从雷达消失的时间是3月8日1时20分,之前未发出求救信号。

    三、飞机上有227名乘客(中国大陆153人,中国台湾1人),机组人员12名。

    四、飞机失去联系地点在马来西亚越南的重合海域,经纬度为北纬06°55′15″ 东经103°34′43″,但该地点未搜到飞机残骸,越南发现的油污带也不能说明什么。

    五、目前,中国中远“泰顺海”轮、中国海警3411船均已抵达可能海域,但并无发现。

    六、中国大陆153名乘客,家属目前被安排在北京市丽都饭店,最早11日可飞赴马来西亚。马航请家属做好心理准备,搜救时间越长,结果可能越悲观。

    七、马来西亚民航局称,2人持偷来的护照登机,包括意大利人Luigi Maraldi和奥地利人KOZEL CHRISTIAN,二人票号相连,是3月6日同时订票并出票。而马来西亚交通部长则称至少4人使用假护照,FBI参与了事件调查。另外,名单中福州护照与名字不一致,且持有人未出国。

    八、雷达记录显示失联航班可能曾折返,美国五角大楼利用监测全球情况的系统,初步查看了失联飞机MH370消失地点的数据,没有发现该区域有爆炸的证据。[40]

    九、2014年3月24日晚10点,马来西亚总理纳吉布在吉隆坡宣布,马航失联航班MH370在南印度洋坠毁,机上无一人生还。6月8日,马航MH370客机部分失踪乘客的家属由于对当局失去信心,准备出巨资鼓励“线人”站出来提供有效线索,以便破解飞机失踪之谜。

    十、2014年3月27日
    失联20天①中国一架伊尔—76、雪龙号等飞机舰船到达疑似海域;②马方确认珀斯以西海域发现122块碎片;③澳海事局称搜索目击到3个物体;④一固定翼飞机反馈雪龙号发现可疑物体;⑤外交部:中方舰船将极大充实水面搜救力量,搜寻工作仍是当务之急。

    十一、2014年4月12日CNN援引马政府官员及其他消息源称,MH370穿越马来半岛时,曾在军用雷达上消失约222公里,这意味着飞机曾降至1200-1500米。MH370失联后,马方飞机当地早8时左右即在马六甲海峡附近升空搜寻,而军方3天后才通报MH370向西飞行。

    十二、澳大利亚联合调查中心6月26日公布MH370新搜寻区,橙色区域是优先级最高的搜寻区,蓝色区次之。相比此前搜寻区域,沿卫星弧区,更加靠南。

    十三、2014年8月31日,马来西亚交通部长廖中莱表示,马航MH370客机的搜寻工作目前已经进入第二阶段,搜索单位已经鉴定58个可能有飞机残骸的印度洋海域。

    十四、法国方面证实,今年(2015年)7月29日在位于印度洋上的法属留尼汪岛发现的飞机残骸,确属于去年3月8日从吉隆坡飞往北京途中失联的马航MH370客机,在失踪了500多个昼夜之后,MH370航班的残骸首次被发现。

    十五、澳大利亚交通安全局于10月初,公开西澳对印度洋一处偏远海底的水底声纳图像。美国有地质勘探顾问公司的专家看过图像后指,海底疑似有数件符合“人造金属部件”特征的物件。该可疑物的形状,与2009年坠落大西洋的法航447客机空难的残骸图像相似,推测该前者可能是MH370残骸。

    赔偿/MH370 航班 编辑

    3月8日,多家保险公司已经根据马航乘客名单开始进行内部排查,启动紧急预案。按以往惯例,各家保险公司的第一笔赔偿将在事件确认后的24小时内支付,更多赔偿信息将在48小时内公布。

    英大财险在丽都设置马航失联家属接待室,工作人员称,通过已公布乘客信息,排查后确定有4名乘客可能在英大投保,但家属至今仍未取得联系。

    截至目前,泰康人寿发现涉及马航失联航班的客户人数为12人,包含团险、电销、网销客户,预计保险责任449.5万人民币。截至3月10日17时,人保财险排查出马航客机失联乘客在公司投保意外险的有10人,涉及旅行社责任险的有6人。人保寿险、人保健康险目前排查和经确认的客户各有1人。产寿健三家总共18人。

    3月11日,中国人寿确认马航MH370航班上,有30人为该公司客户,涉及保单71份。MH370航班上一名乘客的家属2014年3月25日向美国一家法院提出诉请,要求马航和飞机制造商波音公司公布26项相关信息。马航和波音公司累计将面临15亿美元的诉讼,这是第一起针对MH370失联事件的诉讼。

    搜救力量/MH370 航班 编辑

    截止至2014年3月17日

    国家和地区

    搜救飞机

    搜救舰船

    中国

    五架搜救直升机

    绵阳号导弹护卫舰、昆仑山舰等8艘舰船和一艘民用舰船

    越南

    AN26运输机等17架飞机

    35艘舰船

    美国

    两架舰载MH-60R直升机

    第七舰队一艘驱逐舰

    马来西亚

    包括4C-130大力神运输机在内的15架军机

    16艘舰船

    印度尼西亚

    一架侦察机

    五艘军舰

    泰国

    一架侦察机

    三艘舰船

    新加坡

    四架飞机

    三艘舰船

    菲律宾

    三架飞机

    三艘巡逻艇

    印度

    三架飞机

    三艘舰船

    澳大利亚

    两架侦察机

    日本

    包括两架P3C-侦察机在内的四架飞机



    后续追踪/MH370 航班 编辑

    • 2014年6月10日,澳大利亚运输安全局与辉固测绘有限公司签订合同,委托该公司对飞机可能所处海域进行海底测绘。此前,中国大陆的远洋综合调查测量船“竺可桢”号已开始在相关海域展开测绘工作。辉固测绘有限公司的“辉固赤道”号测绘船将与“竺可桢”号一起,在未来3个月对6万平方公里的海域进行海底测绘。

    • 2014年6月24日,中国国家主席习近平北京人民大会堂会见马来西亚国会下议院议长潘迪卡尔时谈到:“今年3月,马来西亚航空MH370客机失联,这是一起非常不幸的事件。希望马方继续抓紧协调有关国家,制定完善常态化搜寻和善后方案,争取尽快找到飞机下落。”潘迪卡尔转达了最高元首哈利姆和首相纳吉布对习近平主席的亲切问候。他表示,马国会下议院坚定支援马中两国政府达成的各项共识,愿为进一步巩固马中友好关系作出贡献。

    • 2014年6月26日,澳大利亚副总理沃伦•特拉斯和运输安全局局长马丁•多兰在议会大厦召开的联合发布会上宣布,对马航370航班的搜寻将转入新区域,该航班在最后阶段“非常可能”处于自动驾驶状态。

    • 2014年8月起,澳方将委托专业水下搜索公司开展水下搜索工作,预计时间长达12个月。澳运输安全局已向全世界具有深水搜索能力的公司展开招标,希望能够在12个月内完成6万平方公里的海底搜寻是招标条件之一。

    • 2014年8月起,据媒体批露,有三个马来西亚籍的失踪者的银行帐户遭到银行职员盗领,手法是用电子转帐的方式把两个人的钱转到第三个失踪者户头。

    其他/MH370 航班 编辑

    新西兰调查专家出书:MH370乘客坠海前缺氧而死 

    MH370事件发生后,基维国际航空公司创始人、新西兰资深空难调查专家伊万·威尔逊率先展开了独立调查,经过近4个月的取证分析后,作为成果,他与新西兰记者杰夫·泰勒合作推出了新书《晚安MH370》。

    在新书中,威尔逊称,机上239人在飞机坠海的至少4个小时前就失去了意识,最有可能的情况是机长扎哈里有意降低舱内气压,让机上乘客缺氧。 

    机长被认为患有精神疾病

    威尔逊说:“我们写这本书的目的之一是展现悲剧背后的人情味。另外,更重要的是追寻真相,这算是我们为这场悲剧尽了绵薄之力。调查开始之前,我们都没想到揭露出的信息可能是带有暗示的,也没有设想过飞机上可能发生过如此骇人的事。”

    他们认为,机长扎哈里患有精神疾病,飞机起飞40分钟后,他将副机长哈米德支走,随后与地面控制中心进行了最后一次通话—“晚安,马来西亚370”,并关闭了飞机的通信系统。[4]

    残骸位置/MH370 航班 编辑

    马来西亚交通部长廖中莱2014年8月30日表示,马航MH370客机的搜寻工作目前已经进入第二阶段,搜索单位已经鉴定58个可能有飞机残骸的印度洋海域。上述58个地点的总面积达6万平方公里。他说,国际搜寻队伍是根据最新的发现而鉴定这些地点,接下来也将集中搜索这些地点。

    他指出,搜索团队经过海底图形扫描后,发现这些地点有可疑的硬物,有可能是飞机残骸。他表示,搜索团队将利用深海探测器寻找和进一步鉴定这些硬物。不过他说,这些硬物也有可能是船只残骸或石头。

    他表示,上述地点的深度介于600米至6公里之间,加上汹涌的海浪及寒冷的天气,有些还靠近海底高山及火山,这些都令搜索行动增添挑战,因此当局预计需要一年时间才能完成这些地点的搜索。[41]

    重大事故/MH370 航班 编辑

    波音777曾被业界称为最安全的客机之一,涉及的重大事故并不多见。 

    2013年7月,韩亚航空公司一架波音777-200型客机在旧金山国际机场降落过程中发生事故并起火燃烧。机上共有291名乘客及16名机组人员,共有141名中国旅客,其中两名中国女中学生不幸遇难。

    2008年1月17日,英国航空公司一架从中国北京飞往英国伦敦的777-200ER型客机,在伦敦希思罗机场上空发动机失灵。飞机在跑道外的草坪上紧急着陆,机身严重受损。所幸机上136名乘客和机组人员迅速撤离,只有18人受轻伤。

    2005年8月1日,一架马来西亚航空B777-200ER从珀斯出发前往吉隆坡,其间飞行显示仪器发生冲突,显示飞机速度过低,之后飞机超速并出现失速,飞行员立即解除自动驾驶并紧急降落在珀斯,事件中无人受伤。

    2004年8月24日,一架新加坡航空B777-300在墨尔本机场起飞时,其中一个引擎发生爆炸。

    2001年9月5日,英国航空一架777-200ER在丹佛国际机场加油期间,加油喉管突然松脱,喷洒燃料并起火;火警虽于两分钟后被扑灭,但加油员被烧死。[31]

    近年重大空难/MH370 航班 编辑

    时间  所属公司  机型  遇难  原因  
    2007-1-1  印尼亚当航空  波音737-800  102人  失踪  
    2008-8-20  西班牙航空  麦道80   154人 起火  
    2009-6-1  法国航空  空客A30  228人  坠海  
    2009-6-3  也门航空  空客A310  152人 坠海  
    2010-4-10  波兰总统卡钦斯基专机  图-154  96人  坠毁  
    2010-5-22 印度航空 波音737158人 坠毁 
    2010-7-28 巴基斯坦蓝色航空 空客A321  152人坠毁 
    2011-7-8 刚果(金)埃瓦-博拉航空 波音727  127人坠毁 
    2012-4-20  巴基斯坦博雅航空  波音737  127人  坠毁  

    关于跳伞/MH370 航班 编辑

    mh370事件后百度贴吧上一个叫8844英雄唐北雁声称:机上有降落伞,可以打开机舱门跳伞
    吧友调侃他拥有14t臂力,可以打开机舱门反驳;
    事实上

    1.没受过训练的人直接跳伞死亡率100%,而坐在机舱的幸存率大概30%;
    2.如果飞机不降高度,没有保暖措施人跳出去很快变冰棍;
    3.降高度不降速度,人跳出去撞到音障瞬间休克;
    4.如果降到普通跳伞高度再降速度,客机可能大头朝下栽下去。  
    空中浩劫【是一个由加拿大的制作的空难纪录片节目】中的一集中表明机舱门在高空人是无法打开的。 

    确认失事/MH370 航班 编辑

    MH370失联328天后马方确认失事,机上全员遇难。
    1月29日是马航MH370失联的第328天,马来西亚民航局总监阿兹哈鲁丁正式宣布MH370航班失事,并推定客机上239名乘客和机组人员已全部遇难。马方还在MH370官网上公布了包含有关事故调查、搜寻努力、家属赔偿等31点内容的声明全文。马方称将继续搜寻飞机,并启动相关赔偿程序。

    确认残骸/MH370 航班 编辑

    2015年7月29日,在法属的留尼汪岛发现了疑似马航MH370的飞机残骸,后被送往专家处检验。

    2015年8月6日凌晨,马来西亚总理宣布,专家已经证实留尼汪岛的波音777客机襟副翼残骸确认属于马航MH370客机。[42]

    据法新社2016年3月24日报道,澳大利亚交通部长达伦•切斯特发表声明称,经过鉴定认为,此前在莫桑比克发现的两块客机碎片“几乎确定来自马航MH370”。[43]

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    参考资料
    [1]^引用日期:2014-03-09
    [2]^引用日期:2014-04-12
    [3]^引用日期:2014-08-17
    [4]^引用日期:2014-08-21
    [5]^引用日期:2014-08-21
    [6]^引用日期:2014-04-09
    [7]^引用日期:2014-04-09
    [8]^引用日期:2014-04-09
    [9]^引用日期:2014-04-09
    [10]^引用日期:2014-04-09
    [11]^引用日期:2014-04-09
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    扩展阅读
    1马来西亚总理:MH370在南印度洋坠毁

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