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    测试R8/R8 编辑

    R8马青骅
    时间:2008年倒数第六天

    地点:北京金港赛道

    人物:马青骅

    任务:测试AUDI R8

    腾讯汽车特约试车手马青骅 金港试驾R8


     

    腾讯汽车:刚刚看到您从赛道上驾驶R8下来,不知道您对身下这辆R8有何评价?

    马 青 骅:总的来说,这辆R8从动力方面来讲是非常强悍的,4.2L的V8发动机在转速2500转以后的动力输出非常线形,而且扭矩输出也是非常惊人的。不过我对它的变速箱不是非常满意,因为在赛道中这台变速箱表现的还是有些迟钝。

    腾讯汽车:就是说变速箱换挡的时候顿挫感比较强?

    马 青 骅:嗯,可以这么说。这台R8的变速箱相较于运动型的变速箱来说,它的换挡时间还是相对比较偏长,相对于同级别车型来说,换挡有一个相对比较鲜明的偏差。

    腾讯汽车:那是正向的偏差还是负向的偏差,是不是相对换挡时间比较长?

    马 青 骅:对,由于它采用的并不是序列式变速箱,所以在换挡时间这个方面,没有办法做到更快。不得不说这是这台R8的一点遗憾,如果这台车能搭载一台序列式变速箱,在赛道上驾驶可能会非常的舒服。

    腾讯汽车:那您觉得这辆R8的操控性怎么样?/R8 编辑

    R8R8
    马 青 骅:这台R8从操控方面来讲,在进弯尤其是高速进弯的时候,给我的感觉非常的舒服,同时在进弯的时候也给了我一个很好的抓地感。就是你感觉这台车的悬挂无论是在高速弯进弯还是低速弯进弯,都可以给整车提供一个很平衡的支撑,保证一个良好并且稳定的抓地力。但是在出弯的时候,由于这台车是全时四驱,所以有些转向不足,并且略带一点整体的滑动。由于这两点,这辆R8在出弯的表现上不是那么完美吧。

    腾讯汽车:那您觉得这辆R8在对一般人来说,它対驾驶者的亲和力和易驾驶程度如何?

    马 青 骅:对于普通人来说,我想R8还是一台非常容易去操作的车。

    腾讯汽车:那就是说这台R8还是一台面向能够承受得起它的消费者的车,而不是一辆更加专注于专业赛车手驾驶一类设定的车?

    马 青 骅:对,我想只要是民用车,不管是超级跑车还是轿车还都是以安全作为研发的宗旨,而不是尽可能的去超越极限,做到绝对的完美。我想R8还是更加关注公路上的安全性一点,这是这辆R8给我的感觉。

    腾讯汽车:那您看您刚才说了R8那么多,您觉得这次试驾R8,它留给您印象最深的一点是哪一点?

    马 青 骅:首先给我印象最深的一点还是它的发动机给我的动力吧,它的发动机在转速的全段都给我提供了非常线形,而且持久的动力支持,而且动力可以说是非常澎湃

    台湾所谓R8/R8 编辑

    所谓“R8”,最先出自台当局所谓的《要塞堡垒地带法》,是台方在台湾海峡设定的若干“禁航区”之一。2004年5月,台湾“国防部”正式公布军方沿着台湾海峡中线东侧,从北往南依次划出“R8”、“R9”、“R11”等“禁航区”,“R8禁航区”基本位于海峡北部。

    所谓的“海峡中线”是2004年5月间,时任“国防部长”的李杰接受“立法院”质询时,才首次公布这条线的具体位置。事实上,海峡中线又分为空军与海军使用两种:前者由北纬27度、东经122度至北纬23度、东经118度;后者由北纬26度30分、东经121度23分至北纬23度17分、东经117度51分,中段还带有—定弯折。

    详情请看:http://cjmp.cnhan.com/cjrb/html/2009-06/17/content_1615498.htm

    奥迪R8 E-tron电动车 /R8 编辑

    [1] 它是一款电动车,2012年已经进入小规模生产阶段,它没有后视镜与侧视镜。不过,它采用一个数码摄像头可以产生高对比度的图像,并且防止后面车辆头灯所产生的眩光。驾驶者可以随时随地调暗或者关闭这个屏幕。
        此外,一个车外壳上装备有一个小型摄像机,能够拍摄到的画面比传统后视镜能看到的视野要宽广的多。与此同时,一个7.7英寸的屏幕用来显示车后小摄像头拍摄到的画面,以此来替代传统后视镜。奥迪R18 E-Tron Quattro在勒芒24小时拉力赛中也采用电子后视镜技术。

    参考资料/R8 编辑

    [1;腾讯网http://auto.qq.com/a/20081229/000113.htm

    相关文献

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    参考资料
    [1]^引用日期:2013-07-23
    扩展阅读
    1[1;腾讯网

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