“汽车”(automobile)英文原意为“自动车”,在日本也称“自动车”(日本汉字中的汽车则是指我们所说的火车)其他文种也多是“自动车”。

美国汽车工程师学会标准SAEJ687C中对汽车的定义是:由本身动力驱动,装有驾驶装置,能在固定轨道以外的道路或地域上运送客货或牵引车辆的车辆。

1675年英国人詹姆斯·瓦特发明了世界上第一个真正的动力机械——蒸汽发动机;1769法国军事工程师尼古拉斯·柯诺特发明世界上第一个自动车辆——三轮蒸汽汽车。

1801年法国化学家飞利浦·勒本成功地研制出了第一台以煤气和氢气为燃料的活塞发动机——这是内燃机发展史上真正开拓性的第一步…… [汽车发展史]

微百科

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汽车主要结构

发动机
发动机

动力装置,使供入其中的燃料经过燃烧而变成热能,并转化为动能,通过底盘的传动系统驱动汽车行驶。[详细]

底盘
底盘

底盘是用来支承车身,接受发动机产生的动力,并保证汽车能够正常行驶。[详细]

车身
车身

用来乘坐驾驶员、旅客或装载货物。乘用车有一整体的车身;载货汽车包括车头、驾驶室与车箱3部分。[详细]

电气设备
电气设备

包括电源、发动机启动系统以及汽车照明等用电设备。在强制点火的发动机中还包括发动机的点火系统。 [详细]

常见名词解释

车身参数

车身参数

汽车长度方向两个极端点间的距离,即从车前保险杆最凸出的位置量起,到车后保险杆最凸出的位置,这两点间的距离。[详细]

发动机参数

发动机参数

指表述发动机基本构造的参数,如气缸数目、气缸排列方式、气缸直径、活塞行程、压缩比、配气相位等。[详细]

变速箱/制动参数

变速箱/制动参数

变速箱是由变速传动机构和操纵机构组成,就是用来传递发动机的输出动力,能变换齿轮的组合以应付不同需求。[详细]

底盘参数

底盘参数

 一般的车辆都有前、后两排轮子,其中直接由发动机驱动转动,从而推动(或拉动)汽车前进的轮子就是驱动轮。[详细]

主/被动安全配置

主/被动安全配置

主动安全配置就是预防车辆发生事故的安全配置;被动安全配置就是在事故发生后,避免车内人员少受伤害的安全配置。[详细]

行使配置

行使配置

所谓行驶配置就是指车辆在行驶过程中能够用上的各种配置。[详细]

五种常见悬挂解析

麦弗逊式独立悬挂

麦弗逊式独立悬挂

由螺旋弹簧、减震器、三角形下摆臂组成,绝大部分车型还会加上横向稳定杆。[详细]

双叉臂式独立悬挂

双叉臂式独立悬挂

又称双A臂式独立悬挂,拥有上下两个叉臂,横向力由两个叉臂同时吸收,支柱只承载车身重量。[详细]

多连杆独立悬挂

多连杆独立悬挂

分为多连杆前悬挂和多连杆后悬挂系统。多连杆悬挂能改善加速和制动时的平顺性和舒适性。[详细]

拖曳臂式悬挂

拖曳臂式悬挂

最大优点是左右两轮的空间较大,而且车身的外倾角没有变化,避震器不发生弯曲应力,所以摩擦小。[详细]

连杆支柱悬挂

连杆支柱悬挂

与麦弗逊悬挂一样,用来支撑车体也是减振器支柱,他把减振器,减振弹簧组装在一个总成中。[详细]

2010年汽车关注指数