京九铁路
是连接中国北京和香港九龙的铁路
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历史版本
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京九铁路（Beijing-Kowloon Railway）[1]，又称为京九线，是一条连接中国北京市和香港特别行政区的铁路。是国家“八五”计划中的首要工程，[10]也是中国仅次于长江三峡水电站的第二大工程。京九铁路是中国投资最多、一次性建成的最长双线铁路，也是中国“三横五纵”干线铁路网中的一条纵向干线。[4]
1983年，中国国务院首次宣布了"京九铁路"的名称。1993年5月2日，京九铁路全线开始动工建设；1996年9月1日，全线正式开通运营；[4]1997年11月3日，京九铁路通过验收；[5]2008年8月6日，京九铁路全面进行电气化改造，于2013年2月6日改造完成。[11][12]
京九铁路位于京沪、京广两大南北干线之间，北起北京，南至深圳，连接香港九龙，跨越北京、天津、河北、山东、河南、安徽、湖北、江西、广东九省市，正线全长2381千米，设计速度120千米/小时，局部路段提速至160千米/小时，列车最高运营速度160千米/小时。另加天津至霸州和麻城至武汉联络线，总长2536公里，投资二百多亿元。[3][13][10]
京九铁路工程全线路基土石方施工量达2.6亿立方米；新建特大桥、大中小桥1110座，共计207公里；开凿隧道150座，共56公里，其中最长的五指山隧道4445米；正线铺轨3616千米。[3]2014年，京九铁路累计发送旅客8405万人次，运输货物3851.68万吨。[14]