充电基础设施

为电动汽车提供电能补给的设施和设备
充电基础设施为电动汽车提供电能补给的设施和设备,是重要的交通能源融合类基础设施。主要包括充电桩、充电站等。[1][2]
截至2025年3月底,中国充电基础设施数量达到1374.9万台,同比增长47.6%。其中,公共充电设施390万台,私人充电设施984.9万台。高速公路服务区累计建成充电设施3.8万台,覆盖了中国98%的服务区。除西藏、青海外,其他省份均实现充电站“县县全覆盖”,全国县域充电设施覆盖率达97.31%;13个省份实现充电桩“乡乡全覆盖”,乡镇充电设施覆盖率达76.91%。[3]2025年10月,国家发展改革委等部门联合印发《电动汽车充电设施服务能力“三年倍增”行动方案(2025—2027年)》,明确到2027年底建成2800万个充电设施,提供超3亿千瓦公共充电容量,满足超8000万辆电动汽车充电需求。[4][5]截至2026年2月底,中国电动汽车充电基础设施(枪)总数达到2101.0万个,同比增长47.8%。其中,公共充电设施(枪)483.4万个,私人充电设施(枪)1617.6万个,私人充电设施报装用电容量达到1.41亿千伏安。[6]

定义

充电基础设施,可以为电动汽车提供不同类型的充电换电服务,包括慢充、快充和超级充电等,是一种重要的交通能源融合类基础设施,[1]

产生背景