比亚迪闪充站

比亚迪推出的充电设施
比亚迪闪充站,是比亚迪“闪充中国”战略下为配合其第二代刀片电池与闪充技术而推出的电动汽车充电设施。[2]
比亚迪闪充站建筑设计理念与加油站极其相似,闪充站内,有一列设置了7座“滑轨悬吊式T型桩”设计的闪充桩,桩两侧设置了14个充电位,闪充桩铭牌显示,单枪最大输出功率为1500千瓦,在闪充站两侧,还建设了储能设施和便利店。储能柜的铭牌显示,其额定能量为185千瓦时,安全使用年限为10年。[3]
2026年2月初,比亚迪在哈尔滨零下20℃的极寒环境中进行了第二代刀片电池及闪充技术的实地测试,现场数据显示,比亚迪的充电技术在极端低温下仍保持高效稳定。[4]3月5日,比亚迪公布闪充技术具体充电性能:常温下,第二代刀片电池电量从10%充至70%仅需5分钟,从10%充至97%仅需9分钟;零下30℃时,从20%充至97%仅比常温多3分钟。[4]同日,比亚迪公布了首搭第二代刀片电池和闪充技术的10款车型,涵盖比亚迪王朝网、海洋网、腾势、仰望。[2]截至2026年3月10日,位于溧水经济开发区比亚迪售后的两座闪充示范站已率先建成并投入运营,成为中国首批落地的闪充站点,为比亚迪“闪充中国”战略的全国推广积累经验。[1]在比亚迪第二代刀片电池暨闪充技术发布会媒体交流会上,比亚迪集团及公关处总经理李云飞透露,比亚迪闪充站计划2026年底出海。[5]截至8月28日,比亚迪已累计建成10000座闪充站,遍布中国325个城市,目标2026年底建成2万座。其中18000座是闪充站中站,2000座是闪充高速站。[6][7]

相关背景

随着新能源汽车的普及,充电难题日益凸显,尤其在北方的极寒天气下,车主体验往往大打折扣。例如,充电功率低、耗时长,有时甚至充不进电,车主需要提前开车“热电池”才能正常充电。与此同时,充电速度慢导致等待时间长,车辆多时更容易出现排队现象,加剧用户焦虑。针对新能源汽车充电痛点,比亚迪在电动化领域实现新突破,推出第二代刀片电池及闪充技术,旨在缓解北方用户在极寒环境下的充电难题,提升使用体验,并在此背景下推出“闪充中国”战略,计划在中国范围内批量建设闪充站。[2][4]