沪宁城际铁路

连接上海与江苏南京的城际铁路
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沪宁城际铁路，是长江三角洲地区城际客运铁路线网的主骨架。其全长300.2千米，全线共设21个车站，设计速度350千米/小时[1]。截至2010年7月，沪宁城际铁路是世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的城际高速铁路[2]。
沪宁城际铁路于2008年7月1日动工建设，并于2010年7月1日正式开通运营，初期运营速度为350千米/小时，2011年7月1日，沪宁城际铁路运营速度降至250千米/小时，其中江苏境内269千米[3][4]。截至2010年8月28日，沪宁城际铁路发送旅客突破1000万人次[5]。截至2019年12月，沪宁城际高铁最高运营速度为300千米/小时[6]。
沪宁城际铁路是从南京站到上海站或上海虹桥站的铁路，并通过虹安联络线和仙宁铁路，分别连接上海虹桥站和南京南站。[7]沿途设有仙林、宝华山、镇江、丹徒、丹阳、常州、戚墅堰、惠山、无锡等车站[2]。

历史沿革

为缓解沪宁间“瓶颈”的运输压力，推进长三角区域经济一体化进程，中国政府将沪宁城际铁路建设列入“十一五”战略规划。