黄大铁路
环渤海铁路的一部分
条目
历史版本
黄大铁路是中国的一条单线电气化铁路，全长216.8千米，其中在山东省境内172.6千米。该铁路由神华集团、中石化、山东省及地方（滨州、东营、潍坊）共同投资修建，总投资为111.44亿元。黄大铁路北起朔黄铁路黄骅南站，向南经过河北省海兴县，跨越漳卫新河进入山东省，途经黄骅、滨州、东营、潍坊市寿光，最终抵达益羊铁路大家洼站。该铁路于2020年12月26日开通运营，首列万吨重载列车从黄骅南站驶出。黄大铁路的开通将提高环渤海区域的综合运输能力，优化能源运输结构，对促进环渤海经济圈大交通网络的形成具有重要意义。黄大铁路与黄万线、大莱龙线和龙烟线共同构成了环渤海铁路的一部分，也是沿海通道的辅助通道之一。此外，黄大铁路与朔黄线、滨沾线、淄东线和益羊线相连，起到该区域铁路网的南北向联络作用。该铁路主要用于煤炭运输。
建设意义
黄大铁路同时是“煤运北通道”与胶济铁路的联络线，是环渤海铁路的一部分。建成后将与大莱龙铁路、龙烟铁路、黄万铁路形成环渤海湾和山东半岛的铁路通道，增强路网的机动性和灵活性，完善陆海联运，并可连通淄东铁路和益羊铁路，起到朔黄铁路与胶济铁路的联络作用，使山东与京津唐地区的联系更为便捷。此外，黄大线的修建可加强河北及鲁北地区陆路交通基础，提高区域综合运输能力，开发黄河三角洲的资源，发挥沿海经济优势，促进“海上山东”建设和环渤海经济圈大交通网络的形成。
黄大铁路