顺风航行
顺风航行
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顺风航行是帆船运动员最喜爱的风向，因为在顺风航行时，帆船的操作方式非常简单，既省心又不费力。在顺风航行时，帆船是在被“推动”的方式中运动，帆始终处于全打开或者全张开的状态，以使帆船受风面积最大化，从而能受到最大风力的推动。此时，因为风只作用在帆的一面上，所以此刻的帆线不再以正常的方式工作；帆船在顺风中航行，其速度与风的速度基本接近，所以在这种状态下运动员就很难感觉到吹在他们脖子和脸上的风。
顺风航行策略
当迎风航行驾驶帆船作“之”字形运动前进时，运动员需要从帆船的一边换到另一边来改变帆船的受风方向，并不断地重复，称之为“迎风换舷”。在顺风中航行时，运动员驾驶帆船改变其受风部位，称之为“顺风换舷”。在迎风换舷转向中，运动员向帆的方向推舵，把船转向顶风，然后船艏越过禁行区域。在一个顺风换舷中，拉舵收帆，使风摆过帆船的尾部，回舵松帆。顺风换舷需要让帆从船的一侧到达另外一侧。
运动员顺风换舷需要对风向有一个敏锐的感觉，通过了解风向，可以确定顺风换舷的时机。顺利地把帆从船的一侧摆动到另外一侧；如果时机选择不当，帆和帆杆就会猛然横过船体，甚至造成严重的后果，这种现象被称为“意外顺风换舷事故”。引起“意外换舷事故”最常见的原因是由帆后沿吹入的逆迎风造成的(正常情况下由船艏方向吹入的风，称为正迎风。它给帆船提供向前的动力)。驾驶帆船以正顺风航行时，风是直接从帆船首尾线底部方向吹过来的；如果选择换舷的时机不当，就会造成风吹向有帆一侧的船体。这种情况发生时，风就会错误地推动帆的另一边，猛然推动主帆横过船体。一个帆船转过正顺风的征兆是前三角帆下垂并开始横过船体。此时可以依据桅杆顶部的风向标、在上风面飘起来的帆线以及水面波浪上的风纹来判断风向。