CFM56航空发动机
美法合资的CFM国际公司研发的涡扇发动机
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20世纪60年代，西方国家航空发动机领域由美国普拉特·惠特尼公司，通用电气公司和英国罗尔斯·罗伊斯公司主导，后来法国的斯奈克玛公司与通用电气公司合作成立CFM国际公司开发新型发动机。1974年6月，两台CFM56-2发动机分别在通用电气公司和斯奈克玛公司开始进行地面试车台考核实验，这是CFM56家族系列中的初始型号。1979年7月，CFM国际公司和普·惠公司同时开始研制新的发动机：1979年11月，CFM56-2发动机在美国改装的波音707-320上首飞，累计飞行130小时，同时在法国的"快帆"飞行台上完成了必要的试验；1981年3月推出CFM56-3发动机、CFM56-5A于1987年8月取得适航证、CFM56-7于1996年10月取得适航证。[1]
CFM56发动机由风扇、压气机、燃烧室、涡轮、喷尾管、反推装置等部件构成，其动力分配主要是风扇排气提供78%的推力，次要是涡轮排气提供22%的推力，同时驱动附件齿轮箱，其家族成员的推力介于18,000至34,000磅之间。使用于波音737、空客A320/A340等机型，同时用于KC-135R加油机等军用平台，是世界上使用最为普遍的涡轮风扇发动机之一[2]。