马鞍山线
马鞍山线
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历史版本
马鞍山线（英文：Ma On Shan Line）为港铁系统的一条以重型铁路规格兴建的中型铁路，属于城市轨道交通系统和中型铁路系统。2007年两铁合并前，该线称为马鞍山铁路，简称马铁，由九广铁路公司营运，为九广东铁（现东铁线）的一条支线，称为马鞍山支线。两铁合并后，马鞍山线仍旧由九广铁路公司拥有，并租赁予香港铁路有限公司营运，成为港铁系统的一部分。由于九广东铁和九广西铁分别在两铁合并时易名东铁线和西铁线，因此亦有人误将原称为“马铁”的马鞍山线称为“马铁线”。马鞍山线在港铁路线图中以褐色代表。
基本介绍
马鞍山线（粤读：maaonsaansin；两铁合并之前叫 马鞍山铁路，简称 马铁。曾经被人叫错做「九广马铁」）是香港铁路有限公司营运的东铁线支线之一。从沙田区的大围开始，途经位于城门河以东的乙明同博康邨等等的公共屋邨、威尔斯亲王医院、沙田第一城、石门工业区，最后进入马鞍山新市镇，以乌溪沙为终点站。这条线全长11.4公里，全程行车时间16分钟。沿线共有9个车站，当中大围站同东铁线汇合，是马鞍山线唯一嘅转车 站。马鞍山线大部分路段以高架桥的方式兴建，只有中间一小部分起是大老山公路中央分隔带的地面起。马鞍山线列车一列4节编组，在港铁路线图以 咖啡色代表。