王明儒（1932-1981.7.9）辽宁省海城市岔沟海龙川人。生前为成都铁路局峨嵋机务段的一等火车司机，优秀共产党员。[1][2] 王明儒1947年开始参与铁路建设，1950年成为苏家屯机务段司炉。1951年参加抗美援朝战争并负伤，1952年加入中国共产党。他多次调动工作岗位，始终保持共产党员先锋模范作用。1956年晋升为蒸汽机车司机，1958年成为一等司机。1966年转为内燃机车司机，成为峨眉机务段唯一的一等司机。他工作认真严谨，精通新技术，多次避免事故发生。[1] 1981年7月9日，王明儒在驾驶442次旅客列车时，果断采取紧急制动措施 ，挽救了车厢后部旅客的生命，自己则不幸牺牲。他的英勇事迹广为传颂，被誉为铁路安全运营的楷模。[2]
人物生平
王明儒，1932年出生于海城县岔沟海龙川。1981年7月8日晚至9日1时许，在成昆铁路尼日车站至乌斯车站之间，突然利子依达沟山洪陡涨，一股特大的泥石流，夹杂着数十吨巨石呼啸而下。1时43分，横跨利子依达沟上的长达125米的铁路大桥被冲毁，连同桥墩一道被冲进大渡河，在河心筑起一道天然大坝；水深流急的大渡河竞被拦腰切断。在此两分钟前，司机王明儒正牵引着由格里坪开往成都的442次旅客列车，从尼日车站开出。 