广湛高速铁路
广州至湛江客运专线
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历史版本
广湛高速铁路简称广湛高铁，又称广湛客运专线，是一条连接广东省广州和湛江的高速铁路，承担省际客流为主、兼顾省内客流，是中国“八纵八横”高速铁路网中时速350千米沿海客运大通道的重要组成部分，[6][1]工程投资998亿元，[4]也是广东省自主投资建设技术最复杂、线路最长、投资最大的铁路项目。[1]
广湛高速铁路的正线自广州站引出，向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江，终至湛江北站，含广州枢纽、湛江枢纽相关工程。新建双线约400公里，新设佛山、珠三角枢纽机场、新兴南、阳春东、阳江北、马踏、茂名南、吴川、湛江北9个车站，预留湛江东、阳西站。[1]全线448.521千米，[3]正线400.1千米。[4] 该项目由广东广湛铁路有限责任公司投资建设，中国铁路设计集团有限公司广湛铁路EPC总承包。[7][8][9]2019年9月30日，广湛高速铁路项目正式开工[9]，2020年6月30日全线开工，[4]计划完成时间为2025年12月31日。[10]截至2024年11月7日，广湛高铁机场1号隧道主体成功突破1500米，为项目按期建成通车奠定了坚实基础。[11]
广湛高速铁路是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的高速铁路，[1]建成通车后，将实现广州中心城区至湛江中心城区一个半小 时互达。[7][8][9]该线路联系着粤港澳大湾区和粤西沿海地区，将填补粤西地区没有无砟轨道高铁的空白，极大提升粤西地区发展的区位优势，成为带动和引导沿线城镇体系和社会发展的重要载体。[7][8][9]