内蒙古自治区连接呼和浩特和鄂尔多斯市铁路
呼准鄂铁路全长245公里，总投资188亿元。呼准、准鄂铁路向东通过集包铁路第二双线、张集铁路与张唐铁路相连，形成了一条鄂尔多斯地区直达曹妃甸港区的大能力煤炭出海通道，是我国又一能源运输大通道，将改变目前蒙西煤炭大量依靠公路外运的局面，充分满足国家能源供给和运输安全需要。[2] 呼准鄂铁路于2017年12月31日全线开通客货运业务，全线共设十个车站，其中托克托东、东胜东、准格尔为三个客运站。2018年4月10日调图后办理四趟动车组停靠业务。[3] 设计概况
线路设计标准为国铁Ⅰ级，双线电气化快速铁路。呼准鄂铁路与集包铁路第二双线、包(头)西(安)铁路共同构成“呼包鄂”环状快速城际线路，近期最大输送能力1.1亿吨/年，远景输送能力达2亿吨/年。同时，客车向东通过呼(和)张(家口)铁路、(北)京张(家口)城际等快速客运通道，与北京枢纽相沟通，进而使蒙西地区融入全国铁路客运专线网，将极大地缩短蒙西地区与京津等环渤海中心城市的距离。旅客列车设计最高速度160公里/小时，开通后，呼准鄂铁路客车日均17对，远期目标客车日均22对。设计总工期3.5年，开工时间为2013年1月。由铁道部和内蒙古自治区共同筹资建设。2017年12月底已建成通车。 