法国国家航空宇航公司
法国国家航空宇航公司
条目
历史版本
历史
法国国家航空宇航公司以SNIAS的名义成立于1970年，是由几家法国国有公司合并而成，包括南方航空、北方航空和SEREB。新成立的实体是法国最大的航空航天公司。从一开始，法国政府持有法国国家航空宇航公司的控股权；在某个阶段，政府持有公司97%的股份。法国国家航空宇航公司的许多初始项目都是其前身的延续，特别是南方航空的项目。其中最引人注目的项目可能是协和飞机，这是法国和 英国共同开发和推广的超音速商用飞机。
法国国家航空宇航公司接下来的主要努力是与英国宇航和西德国飞机公司梅塞施密特-博尔克-布洛姆（MBB）建立一个国际联合体，名为空中客车工业公司。这个联合体的目的是建造一种双发宽体客机，即A300。A300的销售逐渐增加，最终成为一项重大的商业成功，随后由于其更便宜的运营模式，驱逐了美国的洛克希德L-1011和麦道DC-10。在这一成功的基础上，空中客车品牌将生产更多的客机，并在20世纪90年代成为大型商用飞机领域的世界领导者。
1992年，德国国防公司戴姆勒-奔驰航空航天公司（DASA）和法国国家航空宇航公司合并了各自的直升机部门，共同组建了欧洲直升机集团。在1990年代末，法国总理利昂内尔·若斯潘的左翼联合政府启动了法国国家航空宇航公司私有化的政策。1999年，除了卫星业务外，法国国家航空宇航公司的大部分业务与法国企业马特拉的国防部门马特拉高科技合并，共同组建了法国国家航空宇航公司-马特拉。2001年，法国国家航空宇航公司-马特拉的导弹部门进一步与英法联合企业马特拉BAe动力和阿莱尼亚马可尼系统的导弹部门合并，共同组建了跨国MBDA实体。2000年7月10日，法国国家航空宇航公司-马特拉与西班牙航空公司康斯特鲁克西翁斯航空公司（CASA）和德国国防公司戴姆勒克莱斯勒航 空航天公司（DASA）合并，共同组建了跨国欧洲航空防务航天公司（EADS）。EADS后来更名为空中客车军事部门，以其商用飞机部门的名称命名，成为其主要业务。