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蔡家坡站-抖音百科
蔡家坡东距西安 125 公里,西距宝鸡 35 公里,作为西宝之间的重要中转枢纽,以独特优越的区位条件,造就强大枢纽辐射能力。蔡家坡开发区 形成了“3321”( 三线三站两铁一高)的对外交通体系,“三线”即310国道(西宝南线)、关中旅游环线和西宝中线;“三站”即陇海铁路蔡家坡站、西宝客专蔡家坡站和蔡家坡汽车站;“两铁”即陇海铁路、西宝高速铁路客运专线;“一高”即连霍高速公路。[4] 历史沿革
清朝光绪31年(1905年),陕西巡抚曹鸿勋向清廷奏请修建潼关至西安铁路,因资金筹集未成作罢。光绪33年(1907),成立官商合办的陕西铁路有限公司。 宣统3年(1911年),清廷宣布铁路国有政策,潼西铁路改为官办。