汽车产业振兴规划
汽车产业振兴规划
条目
《汽车产业振兴规划》汽车贷款利率将从目前的超过10％下调至6％，从而推动中国的贷款购车潮。 《汽车产业振兴规划》的内容上看，政府主要采取的是调结构和保增长的双重政策措施。概括起来，调结构是三引导，一引导大型汽车企业集团发展，二引导自主品牌汽车发展，三引导节能型汽车发展；而保增长的目标则是通过阶段性减免汽车购置税来实现。政府采用的政策手段更多的是通过产业政策加以引导，而非通过猛药刺激将车市内需强行拉起。 《汽车产业振兴规划》为了防止汽车产业重蹈房地产业大起大落的覆辙。而盲目的强刺激车市，将会导致不良后果。
正文
汽车贷款利率将从目前的超过10％下调至6％，可以想象的是，不仅中国的交通设施难堪重负，而且会对中国的环境污染以及能源安全带来过度冲击。因此，先陆续推出产业政策，再以“面-线-点”的方式，将各项政策逐一落地生根，也就勾勒出了国家制定新一轮汽车振兴计划的主线了。中国车市仍然处在刚性需求中，国内千人汽车保有量仅44辆，而美国的同一数字为800辆。因此，待经济形势稍微好转后，车市完全有理由率先走出低迷。