深中大桥

深中通道中的全离岸海中钢箱梁悬索桥
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深中大桥，原名伶仃洋大桥，是深中通道项目中的一座桥梁，也是世界最大跨径的全离岸海中钢箱梁悬索桥。[4]深中大桥全长2826米，是深中通道全线关键控制性工程之一。[3]大桥采用了1666米超大跨径桥梁，通航净高是76.5米。大桥颤振临界风速为88米/秒，能抵御17级台风。[1]
深中大桥最早是1983年提出连接香港和珠海的一座跨海大桥，该计划搁置后被港珠澳大桥计划取代。2004年，深中通道被提上议程。同年6月，深中通道伶仃洋大桥更名为深中大桥。[4]2024年6月30日，全长24公里的深中通道正式开通运营。[1]

建设历史

1983年：首次提出兴建「香港珠海跨海大桥」方案。
1989年：珠海公布「伶仃洋大桥」计划。