杭州至海宁城际铁路

杭州都市圈轨道交通路网中的一条放射型线路
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杭州至海宁城际铁路（又名：杭海城际铁路），是杭州都市圈轨道交通路网中的一条放射型线路。[1]项目先行段于2016年12月15日开工，2017年9月全线开工，[2]2021年6月28日开通运营。[1]
杭海城际铁路是浙江省负责建设的第一条城际铁路，也是浙江省交通投资集团负责的第一个省属示范性PPP项目。[3]杭海城际铁路起于杭州市临平区余杭高铁站，终于嘉兴海宁市浙大国际校区站，全长46.38千米，[4]设余杭高铁站、许村站、盐官站、浙大国际校区站等12座站。[5]其中，地下车站4座（余杭高铁站、皮革城站、海昌路站、浙大国际校区站），高架车站8座。[2]全线速度目标值为120千米每小时，[5]采用B型车4辆编组、直流1500伏架空接触网供电方式，[2]最多可乘坐1112人，[5]与1号线在余杭高铁站站“无缝换乘”。[4]
杭海城际铁路的票制票价、票务规则、安检标准等与杭州地铁保持一致，采用分段式计价方式，乘客在刷闸进站的180分钟内，按照乘坐里程计算票价。同时，为符合条件的老年人、残疾人、中小学生等实施优惠方案。[5]

历史沿革

2012年6月，海宁市发改局以专报的形式向市四套班子主要领导提出建设杭州至海宁城际轨道（铁路）的建议。2012年11月，成立杭州至海宁城际铁路项目的前期工作领导小组。