日野汽车
日本汽车品牌
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历史版本
日野汽车（全称：日野汽车股份有限公司，日语：日野自動車株式会社，英语：Hino Motors, Ltd.）是一家位于日本东京的柴油货车、巴士和其它车辆的制造商。[2][5][1]成立于1910年，总部位于日野市日野台3-1-1，总裁为Satoshi Ogiso。[3][a]
1913年，日野汽车的前身东京瓦斯工业公司改称东京瓦斯电力工业公司。1937年，公司将其汽车制造部门与汽车工业股份有限公司和共同国产汽车股份有限公司合并成立了东京汽车工业股份有限公司。1942年，日野重工股份有限公司从柴油汽车工业股份有限公司中分离出来。1946年，公司更名为日野工业股份有限公司。1949年，日野汽车在东京证券交易所上市。1959年，公司采用了日野汽车株式会社的名称。1963年，日野汽车的羽村工厂开始运营。[4]1991年，日野推出了首台重型城市交通客车，这也是世界上第一辆混合动力商用车。[6]2000年9月27日，日野汽车与沈飞成立了合资公司。[7]2001年8月，日野汽车被丰田汽车控股，丰田持有日野50.1%的股份。[8]2009年，日野汽车在墨西哥生产卡车，广汽日野汽车有限公司成立。[4]2020年4月23日，日野汽车与比亚迪股份有限公司签署了战略商业联盟协议，聚焦于合作开发纯电动商用车（BEVs）。[6]2025年6月10日，日野汽车和德国戴姆勒卡车公司旗下的三菱扶桑卡客车公司宣布就业务合并达成最终协议。同日，日野宣布，将位于东京都羽村市的整车和零部件工厂转让给丰田。[9]
历史沿革
日野汽车的前身东京瓦斯工业公司于1910年成立。1913年，公司改称东京瓦斯电力工业公司。1917年，公司制造出TGE-A型卡车。1999年，公司开发各种TGE-A型卡车。1937年，公司将其汽车制造部门与汽车工业股份有限公司和共同国产汽车股份有限公司合并成立了东京汽车工业股份有限公司。1941年，公司改名为柴油汽车工业股份有限公司。1942年，日野重工股份有限公司从柴油汽车工业股份有限公司中分离出来。1946年，公司更名为日野工业股份有限公司。1948年，公司又改名为日野柴油工业股份有限公司。1949年，日野汽车在东京证券交易所上市。1950年，公司开始生产重型柴油卡车和客车（单轮型），发售日本第一辆无轨电车。[4]
1953年，日野汽车与雷诺进行技术合作。1958年，公司发布日本首辆前轮双轴平头10吨货运卡车。1959年，公司采用了日野汽车株式会社的名称。1963年，日野汽车的羽村工厂开始运营。1964年，日野汽车第一家海外生产公司在泰国成立。1966年，日野汽车与丰田进行业务合作。1971年，日野推出了“红色”柴油发动机。1977年，公司发布RS120P框架旅行客车。1980年，公司建设的新田工厂投产。1982年，日野印尼汽车公司成立。1990年，公司发布S'ELEGA旅行大巴，并首次参加达喀尔拉力赛。[4]1991年，日野推出了首台重型城市交通客车，这也是世界上第一辆混合动力商用车。[6]1994年，公司采用新标识。1996年，日野汽车21世纪中心成立。1997年，日野汽车在达喀尔拉力赛卡车类别中获得了第一、第二和第三名。[4]2000年9月27日，日野汽车与沈飞成立了合资公司。[7]2001年8月，日野汽车被丰田汽车控股，丰田持有日野50.1%的股份。[8]