列车运行图
全路组织列车运行的基础
条目
列车运行图（英文名：train operation diagram），是运用坐标原理表示列车运行时间、空间关系的一种图解形式，是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，是全路组织列车运行的基础。列车运行图是列车运行的时间与空间关系的图解，它表示列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维线条图。[1][2]
1842年，法国议会决定建设全国性的铁路网。1885年，“斜杠科学家”马雷为法国巴黎至里昂铁路设计了二维时空的列车运行图，时间和铁路线站才最终被摆在横纵垂直的两根坐标轴上。因此，有些人把列车运行图叫马雷图（Marey Diagram 或 Marey Chart）。[3]1965年，中国铁路开始研究列车运行图。[4][a]2004年，利用西南交大开发的计算机编图软件实现全路旅客列车运行图编制。2007年4月18日，中国铁路实施第六次大面积提速和新的列车运行图。[5]2011年7月1日，中国铁路实行新的列车运行图，全面实施混合运行的列车开行模式。[6]2015年7月1日，中国铁路实行新的列车运行图。根据该列车运行图，中国铁路安排开行旅客列车2844.5对，其中动车组列车1696对，较原有运行图增开97对。[7]2020年4月10日，中国铁路实行第二季度列车运行图。调图后，中国铁路旅客列车达到4970.5对，较旧图增加130.5对，运输能力有所提升。[8]2025年7月1日，中国铁路实施新的列车运行图。调图后，中国铁路安排图定旅客列车13302列，较旧图增加236列；开行货物列车23635列，较旧图增加39列。[9]
列车运行图的图形表达形式有两种：1.以横轴表示时间，纵轴表示距离。2.以纵轴表示时间，横轴表示距离。[1]按照表示时间的方式分为二分格运行图、十分格运行图和小时格运行图；按照区间正线数区分可分为单线运行图、双线 运行图、单双线运行图；按上下行方向列车数分类可分为成对运行图、不成对运行图；按列车运行速度分类可分为平行运行图和非平行运行图；按照同方向列车运行方式分类可分为连发运行图、追踪运行图。[10][2]列车运行图由一些基本要素所组成，包括：列车区间运行时分；列车在中间站的停站时间；机车在机务段或机务折返段所在站的停留时间；列车在技术站、客运站和货运站的技术作业过程及其主要作业时间；车站间隔时间；追踪列车间隔时间。[10]
列车运行图是铁路运输工作的综合计划、铁路行车组织的基础，是协调铁路各部门、单位按一定程序进行生产活动的工具。[11]编制列车运行图时，必须满足：保证列车运行的安全；迅速、便利地运输旅客和货物；充分利用铁路通过能力，经济合理地运用机车车辆等要求。[10]