陈宜禧

中国第一条民办铁路创建者
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陈宜禧（1844年~1929年），祖籍台山市斗山镇，被孙中山先生誉为“伟人”，他不仅是新宁铁路的创办者，也是新宁（宁阳）铁路公司的创办人、总工程师。[1][2]
陈宜禧少年时家境贫寒，靠卖髻绳、针、钮维持生计；1864年，他赴美务工，在西雅图火车站当过清洁工、筑路工等；[3]1889年，组建了广德公司，自任总理，包工承建北太平洋铁路工程。陈宜禧先后在美国从事铁路建设达40年之久，筑路经验丰富。光绪三十年（1904年），陈宜禧回乡，以“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”为号召，倡导建设新宁铁路。这一想法，得到了县人及旅外侨胞的支持，先后共筹得股金425万银圆，并于1906年成立新宁铁路公司，陈宜禧被推为总理兼工程师。历经14年的施工，在民国9年（1920年）建成了斗山至北街干线和台城至白沙支线的新宁铁路，该铁路是中国第一条民办铁路。[1]
1920年，为了表彰陈宜禧先生的丰功伟绩，新宁铁路董事局在当时的台城火车站为陈宜禧先生塑造了站立铜像。不幸的是，铜像在1966年8月“文革”期间被砸毁，纪念亭被拆除。1984年9月26日，台山县人民政府重立陈宜禧铜像于原来新宁铁路台山车站附近。[4][5]

生平简介

陈宜禧（1844－1929），斗山朗美村人。少年家贫，以卖髻绳、针、钮为生。1864年赴美，在西雅图火车站当清洁工、筑路工。1889年组建广德公司，自任总理，包工承建北太平洋铁路工程。他先后在美国从事铁路建设达40年之久，筑路经验丰富。光绪三十年(1904年)回乡，以“不收洋股，不借洋款，不雇洋工”为号召，倡建新宁铁路，得到县人及旅外侨胞的支持，纷纷投资，先后共筹得股金425万银圆，并于1906年成立新宁铁路公司，陈宜禧被推为总理兼工程师。历经14年的施工，于民国九年（1920年），建成斗山至北街干线和台城至白沙支线的新宁铁路，写下了我国自力建筑铁路的光辉史页。