阿尔弗雷德·斯隆

美国企业家
image
阿尔弗雷德·斯隆（Alfred P. Sloan,1875-1966）美国企业家，是一位传奇式领袖。被誉为第一位成功的职业经理人，通用汽车公司的第八任总裁，长达25年，斯隆是在管理与商业模式上创新的代表人物。美国《商业周刊》75周年时，斯隆获选为过去75年来最伟大的创新者之一。

人物生平

通用第8任总裁斯隆是咖啡和茶叶进口商之子，从小在纽约布鲁克林区长大。毕业于麻省理工学院。其父在1898年以5000美元买下一家小的滚珠轴承厂，送给他去经营。二十年后，斯隆以1,350万美元（2,700倍）把工厂卖给了杜兰特而加盟通用汽车。担任运营副总经理三年之后，斯隆于1923年升任公司总经理和总裁(CEO)。这可是临危受命，当时通用汽车公司岌岌可危，正处于解体之中。
阿尔弗雷德·斯隆
通用汽车的创业老板威廉·杜兰特(W.Durant)颇富传奇色彩，他的眼光、胸襟、手腕、精力都要出人一头。杜兰特用并购方法纠合了一些小公司，1908年一手创建了通用汽车，并拥有它的五大名牌汽车和众多零部件企业。由于扩张过于迅猛以及借贷经营，杜兰特不久便陷入困境。他的粗放式经营并未能把收购的企业整合在一起，失控危险在市场稍不景气时便立即浮现。杜兰特在1920年最终离职也代表了不少创业豪杰的悲剧性结局，立业之枭雄若非治业之能臣终究成不了大业。斯隆在接管通用汽车的杜邦家族的培植下，经过三年的全面交接，局面依然艰困：福特汽车的市场占有率为60%，通用汽车不过12%。但其后斯隆采取的一系列措施很快扭转了通用汽车公司的困局：他将公司改组为5个汽车分厂，分别生产不同档次的汽车，分散生产使每个厂都能自由发挥其主动性，而集中管理则建立一个强有力的中心办事机构。这个机构拥有大批的金融人员以备顾问。并协调整个公司的经营。30年代初通用就超越福特成为最大的汽车公司；到1946年斯隆卸任时，通用更是如日中天。