贵港航运枢纽工程
位于广西贵港市的水电站
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历史版本
工程概况
贵港航运枢纽水电站配备有4台灯泡贯流式机组，每台机组的装机容量为30兆瓦，总装机容量达到120兆瓦。水轮机的额定水头为8.5米，最大水头可达13.3米，单机额定流量为405立方米/秒。电站的保证出力在近期为36.04兆瓦，远期预计为52.15兆瓦。多年平均发电量方面，近期预测为6,1169亿千瓦时，远期预测为6.9237亿千瓦时。电站采用110千伏及35千伏两级电压将电力接入广西电网，其中110千伏线路共有三条，两条连接至220千伏太华变电站，一条连接至贵港江北变电站；35千伏线路也有两条，用于向瓦塘江、林桥江等地区的27个泵站供电，这些泵站主要用于抽水排涝。船闸为单级船闸，其有效宽度为23米，设计可通过2到1顶2×1000吨的船队，年通过能力达1200万吨。电站坝址所在的流域总面积约为81700平方公里，多年平均降水量为1448.5毫米，多年平均流量为1560立方米/秒。正常蓄水位为43.10米，相应的库容为3.72亿立方米；死水位为42.60米，对应的库容为3.54亿立方米；调节库容为0.18亿立方米。汛期限制水位为41.10米。贵港航运枢纽工程是一项以通航为主的综合性水利工程，同时也兼顾发电功能，采用了“以电养航”的设计理念。电站作为日调节水电站，在汛期主要承担基础负荷，而在枯水期则担负起调峰的任务。该工程的设计工作由中国水利水电科学研究院和广西交通规划勘察设计院合作完成，前者负责电厂厂房、开关站、左岸接头土坝、库区防护工程以及整个枢纽的水能利用、施工组织和预算等方面的工作，后者则负责溢流坝和船闸的设计。工程的初步设计于1993年5月经交通部和广西壮族自治区政府审核批准，随后的补充初步设计也在1995年5月得到这两家机构的审批。项目总投资估算为20.7397亿元人民币，其中包括世界银行提供的8500万美元贷款（后来调整为8000万美元）。中国水利水电科学研究院还参与了项目的招标和施工设计工作，在水轮发电机及其相关设备的国际招标过程中，该院编制了招标文件，并参与了评标和定标的环节，最终帮助业主选择了ABB/克瓦纳联合体作为中标供应商，确保了电站发电的质量，并为业主节省了大量外汇资金。经过各方的努力，枢纽的主要工程于1995年1月开始动工 ，1997年10月18日实现了主河道的截流，1998年1月1日船闸开通运营，1999年2月1日第一台发电机组并网发电，计划中的第二台发电机组于1999年4月6日发电，第三、第四台发电机组分别于同年6月30日和9月15日发电。库区防护工程涉及的27个排涝泵站的设计工作于1998年1月全部完成，自1998年5月以来，这些泵站已经陆续投入使用，发挥了防汛和排涝的作用。[2]