空气动力汽车
以空气为动力的汽车
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空气动力汽车（全称：压缩空气动力汽车）是一种使用高压压缩空气为动力源，以空气为介质，运行时将高压压缩空气存储的空气能转化为其他形式能量驱动的汽车。[1]其分为两种：一种是将压缩空气作为唯一动力来源；另一种则是空气混合动力，发动机仍然存在，压缩空气只作为一种辅助手段。[2]
空气动力汽车的研究最早始于法国。1991年，法国工程师居伊·内格雷获得了压缩空气动力发动机的专利。[1]2008年印度的塔塔汽车公司制造出了Airpod小型城市汽车。该汽车基于卢森堡的MDI技术，新型的引擎以压缩空气作为动力输出。[3]2021年4月5日下午，厦门大学发布了一系列智能摩擦与新动能代表性科研成果，其中以高效、清洁、可持续动力为引擎的空气能发动机已实现安装在乘用车上试用。[4]
空气动力汽车的优点是行驶过程无尾气排放、结构简单、维护成本低；缺点是储气罐内空气压力随消耗持续下降，导致动力与能量输出逐渐衰减，高压气体存在一定安全隐患，使用与储气成本较高，需要频繁补充压缩空气，续驶里程较短。[5][6]该类汽车核心问题是动力系统效率低，能量损失大、利用率不足，致使续驶里程短。相关理论研究仍有欠缺，其零排放说法也存在争议。压缩空气需消耗能源，若能源非清洁则仅为污染转移，且转换效率低易造成更多能耗与排放。[1]