太锡铁路

太子城至锡林浩特的国铁I级铁路
太锡铁路,即太子城至锡林浩特铁路,是内蒙古自治区锡林郭勒盟、河北省张家口北部地区到中国首都北京的快速客运通道,也是实现京津冀西北生态发展带与锡林郭勒盟旅游产业融合发展的重要交通基础设施[1],属于国铁Ⅰ级单线电气化铁路[2]
太锡铁路南起河北省张家口市崇礼铁路太子城站,途经张家口市崇礼区张北县沽源县塞北管理区,进入锡林郭勒盟境内经太仆寺旗正蓝旗、北迄锡多线锡林浩特站,线路全长392.206千米(新建线路长151.366千米,既有线电化240.840千米),其中张家口市境内线路长132.070千米、锡林郭勒盟境内长260.136千米[1];设计速度为160千米每小时[2]。2019年9月,太锡铁路可行性研究评估暨行业评估评审会在张家口召开,次年10月,太锡铁路项目正式获得批复[3]。2021年1月26日,太锡铁路太崇段全线贯通[4]。2023年8月21日,太锡铁路桑根达来北站开通[5],同年12月28日,太锡铁路正蓝旗锡林浩特段(蓝锡段)电气化改造完成。[6]
太锡铁路建成后,将大大缩短沿线百姓的铁路进京时间,有助于带动沿线经济发展。[6]

历史沿革

太锡铁路的太子城至崇礼北段,是连接冬奥会核心区和崇礼城区唯一的轨道交通设施,将为2022年冬奥会提供重要的交通保障。[7]