坪田站

为蒙华铁路通道上的新建中间站
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坪田站，车站为蒙华铁路通道上的新建中间站，站房位于正线右侧，车站中心里程为DK1427+800。车站设到发线5条（含正线2条），有效长度1050m；安全线2条。车站西端设有与岳阳北站间的单联络线一条；专用线从车站东端咽喉北侧引入，并为双方向行车，在接车方向末端设置安全线。车站对侧增设两条到发线，有效长度为1050m。东端预留专用线上行疏解线引入、向吉安站端复线及延伸满足万吨列车到发条件。

概括介绍

2016年4月，铁四院完成了常岳九铁路设计规划，并按程序进行了初步论证评审。具体的线路走向为常德至华容段起自常德市常德站，途经常德市市区、安乡县、益阳市所辖南县、岳阳市华容县，后与煤运通道荆岳段共通道或共线并行经岳阳市君山区至岳阳地区坪田站。[1]
2018年2月6日，岳阳市在市长信箱就有关信件回复中透露，蒙华铁路煤运通道在岳阳境内路线长约203公里，设车站16个。规划设计上是过洞庭湖后进入岳阳北站，然后经坪田、三荷、西塘等从平江县引出。在规划中有扩建坪田站为辅助技术作业站以解决岳阳北站能力不足的问题。[2]
2018年4月3日，岳阳市市长信箱回复透露，岳阳市在编制《岳阳市“十三五”暨中长期铁路发展规划》时，就明确提出了岳阳枢纽京广线外绕线规划方案。规划线路从京广线上的云溪站南端利用既有京广线引出，引入坪田站后折向东南，沿蒙华铁路岳吉段通道至三荷站，经三荷、西塘后折向西，经新开后引入京广线的荣家湾站，新建线路长约47km。[3]