京沪铁路
连接北京和上海的客货共线铁路
条目
历史版本
京沪铁路由原京山铁路京津段、津浦铁路和原沪宁铁路组成。平山铁路由北平到天津段，建于1897年至1900年。津浦铁路由天津北站至南京浦口站，建于1908年至1912年。沪宁铁路由南京西站至上海站，建于1905年至1908年。[4]1968年，南京长江大桥通车，原来分段运行的京津、津浦、沪宁铁路连为一体，形成了一条京沪长大干线，成为联通南北的重要运输通道，并改名为京沪铁路[5][6]。京沪铁路北起北京，南抵上海，沿线通过天津、河北、山东、安徽、江苏五省市。[3]2005年初，铁道部紧急启动了京沪电气化改造工程。次年7月1日京沪电气化铁路开通，按新图运营，从而告别内燃机车时代，实行电力机车牵引，列车运行速度和运能得以显著提高。[7]京沪铁路电气化改造后，开始使用高速动车组[4]。到2007年4月18日全国铁路第六次大提速，北京和上海之间列车开行速度最高达时速250公里。[6]2021年12月，京沪铁路昆山段改道成功，全面启用新线。[8]
历史沿革
修建背景