白阿铁路
吉林白城到内蒙古阿尔山的路段
条目
历史版本
白阿铁路，南起吉林省白城市、北至内蒙古自治区兴安盟阿尔山市伊尔施镇，全长350多千米，[2]原名洮杜铁路，自白城站向西北引出，在葛根庙前过洮儿河；到怀远镇（乌兰浩特），再过归流河；经索伦，到阿尔山矿区，是开发阿尔山矿区的交通运输线。[3]该铁路在内蒙古自治区境内的长度约为306千米，全线设车站17个、线路所1个，[4]是内蒙古东部地区重要横向运输干线，是沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道，年输送能力379万吨。[3]
白阿铁路建于1929年5月至1937年9月，分4期4线建成，即洮怀线、怀索线、索兴线、兴温线，此后又增建了温杜线，因此，白阿线亦称白杜线。其中洮怀线南起洮安（今吉林白城），北至怀远（今内蒙古乌兰浩特），全长83千米；怀索线实际是洮索铁路计划的后期工程，南起怀远镇，北至索伦，区间长108千米；索兴线南起索伦，北至大兴安岭南坡的南兴安，全长130千米；兴温线南起南兴安站，北至温泉站（今阿尔山站），全长16.7千米；温杜线是白阿铁路的延长线，最终目标是延伸至满洲里，建成洮满线；温杜线的起点是阿尔山，终点是与阿尔山北部接壤的呼伦贝尔盟新巴尔虎左旗南端的杜拉尔，全长约30千米。[2]
铁路简介
白阿铁路，国有铁路干线。东起吉林省白城市，西到内蒙古自治区科尔沁右翼前旗。全长355千米。共有车站21个。白阿铁路，原名洮杜铁路，由起点洮安（今白城）、终点杜鲁尔而得名。全长354.7千米，自治区境内306.2千米。是内蒙古东部地区重要横的输干线，是沟通内蒙古与东北地区经济联系的重要通道。建于1931—1937年。线路自白城站向西北引出，在葛根庙前过洮儿河；到怀远镇，再过归流河；经过索伦过索伦阿尔山矿区。是开发阿尔山矿区的交通运输线。