武汉外环线
武汉绕城高速公路
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历史版本
武汉外环线，又称五环线或绕城高速[1]，国家高速公路网编号G4201[2]，功能是城市过境交通高速公路环[3]。该线全长188公里，是国家“十五”交通重点项目，1998年开始建设，2007年12月全线通车，总投资90亿元。通车后为当时中国最长城市环线[1]。
武汉外环线由京港澳高速（G4）、沪蓉高速（G42）、沪渝高速（G50）、福银高速（G70）等在武汉过境时合围而成。过江通道是阳逻长江大桥、军山长江大桥[3]。五环线和众多穿城而过的国道、省道相连，穿过了武汉东西湖、黄陂、新洲、蔡甸、江夏等郊区[1]。
简介
武汉五环线，又称武汉绕城公路，全长190公里，国家“十五”交通重点项目，1998年开始建设，2007年12月16日全程通车，总投资90亿元，通车后为全国最 长城市环线。武汉五环线亦称“武汉外环线”，国家高速公路网编号G4201，规划长度190公里，由西南段（京珠高速）、东北环（东西湖红羽村——高新区豹）及阳逻长江公路大桥组成，连通东西湖、黄陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6个区，串连武汉开发区、东西湖临空、汉口北、盘龙城、东湖高新、阳逻、庙山等开发区，双向四车道，设计时速120公里。环线共有19个互通立交以及2座长江大桥（武汉军山长江大桥，武汉阳逻长江大桥），一座汉江大桥组成。连接武汉始发通向其他地区的11个高速。环抱了武汉3261平方公里的国土面积。武汉五环线为双向四至六车道，行车时速100至120公里。
建成通车的武汉五环线将成为武汉城区的新“边界”，这将使“大武汉”的城区面积比1980年扩大18倍。《武汉城市总体规划（2006—2020年）》透露，到2020年，武汉城区范围将扩大至五环线，总面积达3261平方公里。1950年，武汉建成区仅28平方公里。到1980年，城区扩大至二环线以内和堤角、古田、关山、青山等地，面积177平方公里，30年扩大6.3倍。[4]