水平对置发动机
汽缸分置左右两边，活塞对向运动的发动机
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历史版本
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水平对置发动机（Horizontally opposed engine），[1]又称卧式发动机[6]、B型发动机（Boxer engine），[7]是指将发动机活塞平均分布在曲轴两侧，在水平方向上做左右运动的一种活塞式发动机。[8]水平对置发动机具有运转平稳、增强稳定性、提高动力传递效率等特点，[3]广泛应用于汽车、摩托车和飞机等领域。[2]
1896年，德国工程师卡尔·本茨制造出了第一台水平对置式发动机。1903年，福特等公司汽车搭载水平对置式发动机，因制造成本高而放弃。[9]2011年，斯巴鲁的第三代水平对置发动机配上了丰田的D-4S缸内直喷系统。[10]2012年3月，日本富士重工业株式会社开发出水平对置发动机的升级版——新一代Boxer发动机。[11]2024年7月，比亚迪公开其水平对置发动机和车辆专利。[12]2024年7月，比亚迪水平对置发动机和车辆的发明专利公布，专利公开了水平对置发动机和车辆，水平对置发动机包括缸体，进气歧管底座。[12]
水平对置发动机根据设计可分为B6和B4两种型号，分别代表水平对置6缸和4缸发动机。[3]水平对置发动机作为发动机的一种，其总体构造包括机体组件与曲柄连杆机构、换气系统、燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、起动系统和点火系统（仅汽油机）。[13]发动机工作时，活塞在气缸内经过进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程四个冲程。[5]