阿特金森循环
一种内燃机形式
条目
历史版本
这种循环的现代变种虽然最初只出现在混合动力应用中，但后来的一些非混合动力车也配备了可变配气的发动机，可以让阿特金森循环作为一种备用方案运行，汽车在阿特金森循环中运行时提供了良好的经济性，在作为传统的奥托循环发动机运行时提供了传统意义上的功率。
简介
阿特金森循环，英文：Atkinson cycle，是一种内燃机形式，由英国工程师詹姆士·阿特金森（James Atkinson）于1882年发明而得名。阿特金森循环发动机提高了效率，但降低了功率密度，其缺点是在低转速时效率低、扭力较差。阿特金森循环发动机现阶段用在某些混合动力车辆上。[1]
理想的阿特金森循环包括以下几部分：