上海机场联络线

中国上海市境内市域铁路
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上海机场联络线是中国上海正在建设中的一条市域铁路，于2019年6月28日开工建设，计划2024年12月27日投运。是上海轨道交通线网中重要的东西向快速通道，也是国家发改委首批确定的中国11条市域铁路示范线路之一，[4][5]是国内首条与国铁网络互通互联的市域铁路示范工程。[6]
上海机场联络线工程全长68.6公里，初期运营里程约59公里，采用国铁标准，设计速度目标值160公里/小时。起于虹桥枢纽，沿铁路沪杭客专东侧、春申塘通道、外环高速S20南侧及迎宾高速S1南侧走行，经过浦东机场，接入上海东站，途经闵行、徐汇、浦东新区3个区，全线共设7个车站（虹桥2号航站楼站、中春路站、景洪路站、三林南站、康桥东站、上海国际旅游度假区站、浦东1号2号航站楼站）。[7][4][1]
上海机场联络线开通后，乘客往来虹桥与浦东两大综合交通枢纽之间，运行时间将缩短至40分钟左右，与多条既有及在建轨道交通实现换乘，方便沿线市民和旅客出行。对于加强城市轨道交通网络与铁路、航空枢纽的衔接，增强主要综合交通枢纽对长三角区域的服务功能具有重要意义。[8]

建设历程

2018年12月19日，上海机场联络线获得中国国家发改委批复同意，线路自虹桥枢纽至上海东站，线路长68.6公里，设站9座，投资480.54亿元，项目建设工期为6年，是上海市城市轨道交通第三期建设规划的两大重点工程之一。12月27日，上海市发展和改革委员会批复《上海市城市轨道交通机场联络线（越江段隧道）工程可行性研究报告》。[1][2]