客驳，专运旅客的驳船，设有生活设施，一般用于小河客运。 上海内河客驳史
清光绪十六年(1890年)下半年，上海地区设立华商吴楚记轮船局、顺记轮船局、同茂轮船局、福记轮船局，置办由小轮船拖带的客驳，逐日或隔日往来于上海至苏州、杭州之间。客驳为木质，搭盖成舱房，内设座椅为客座，并有厨房，备菜蔬，供饭食。大的客驳长20余米，宽近5米。为适宜在内河航行，过内河桥梁，舱棚在船面以上部分不高。 客驳中尚有无锡丝网船，有大、中、小三种。大的有两条夹弄，隔为数个房舱；中的有1条夹弄，也隔成数个房舱；小的无夹弄。无锡丝网船装饰华丽，时有绅商雇用，附拖于小轮后，或载客游玩，或进行客运，往来江、浙一带。
民国5年，浦东洋泾港到浦西油车码头的摆渡由帆船改用轮拖。自此黄浦江上大多济渡业逐渐改为轮拖。轮拖即由拖轮拖带客驳，载乘客过江。济渡客驳较之于内河客运客驳有很大不同。济渡客驳专事渡运，航程短，不足千米，转瞬即至，故将木质货驳稍事改装即成，不设座椅，不隔房，不事装饰。济渡客驳载客不等，相差很大，小者30余人，大者100余人。 