钱塘江大桥(Qiantang River Bridge),又名钱江一桥,是中国浙江省杭州市境内的一座跨钱塘江双层桁架梁桥,位于西湖之南,六和塔附近钱塘江上,由中国桥梁专家茅以升主持全部结构设计,是我国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。[1][7][8]
1934年8月8日,钱塘江大桥开始动工兴建[9]。1937年9月26日,铁路桥建成通车;11月17日,公路桥建成通车[2]。1937年12月23日,为阻断侵华日军南下而炸毁大桥。[2]1948年5月,钱塘江大桥成功修复。1950年4月,钱塘江大桥临时修复。1953年9月,钱塘江大桥六号墩修复,从此大桥全面修复完工。1954年3月,钱塘江大桥恢复使用。[10][11]钱塘江大桥北起西湖区六和塔虎跑路,南至滨江区江南大道联庄村上沙埠;全长1453米,公路桥宽9.14米,铁路桥宽4.88米;桥面上层为双向两车道公路部分,设计速度100千米/小时,下层为单线轨道铁路部分,设计速度120千米/小时。[1][5][6]
2006年5月25日,钱 塘江大桥被国务院批准列入第六批全国重点文物保护单位,编号:Ⅴ-77。2016年9月,钱塘江大桥入选“首批中国20世纪建筑遗产”名录。2018年1月,钱塘江大桥入选第一批“中国工业遗产保护名录”。[12] 历史沿革
筹建阶段