新义铁路，建于1935年-1936年。线路自锦承线上的义县站引出，经清河门、阜新、新邱、大巴过大凌河，向东南行，再向东北，抵达新立屯站，与高新线接轨，全程132公里。构成平行于京哈线锦州至沈阳间的第二通道。系为缩短阜新至沈阳煤炭运输距离而修建的铁路，高新线与新义线、锦承线、京承线一起，构成了京哈线之外，沈阳乃至东北进京的第二条铁路。 概况
锦州至阜新至高台山既有铁路的扩能改造项目已开始全面实施，目前土地预审、初测等工作本月内完成，线 路全长239.7 公里，总投资估算89.6亿元，其中在阜新125公里，投资37亿元。 2008年8月铁道部同意该线路扩能改造，并开展前期工作；2009年10月预可研通过铁道部评审；今年3月通过了项目工程可研评审。经铁道部组织专家对线路、站场实地踏勘和项目评审，确定该项目技术标准为国铁I 级、双线、设计速度120公里/小时、内燃预留电气化，年运输能力5000万吨，建设期两年半。