空中加油

空中补充燃料的技术
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空中加油技术，是飞机通过加油机在空中完成燃料补充，用以提高续航能力和远距离作战能力的技术。它是一个国家航空续航能力的标志。空中加油是在加油机和受油机的共同配合下完成的。这项技术最早用于跨大西洋商业飞行，二战结束后，被普遍应用于军事。空中加油几乎是所有大国远距离部署轰炸机、运输机、战斗机和侦察机的主要手段。空中加油机大部分是由载重量大、补给能力强的运输机和轰炸机改装而成，少部分由歼击机改装，利用其机动灵活性为同型号歼击机加油。[3][4]
空中加油主要可以分为两种主要方式：软管锥套式和硬杆接口式。空中加油技术不仅增加了作战飞机的航程，而且大大提高了飞机的生存能力，已成为现代战争中的重要支援力量，使本不能完成的任务成为可能。空中加油技术的运用，改变了以往人们只从飞机的载油量、航程来确定其执行任务种类的传统观念，使人们对得到空中加油机支援的战术飞机的作战能力有了新的认识。空中加油技术必将在未来的战争中发挥更为重要的作用。现代空中加油机及其空中加油技术已成为增强航空兵机动能力和打击能力的重要措施，受到世界各国的高度重视。[1][5][6]

发展历史

背景

在设计飞机，特别是设计军用飞机的时候，常常遇到速度、载重量和航程之间的矛盾。为了提高飞行速度，就得轻装，从而要求少带武器和燃料，这样必然要影响作战能力和航程。要飞得远，必须多带燃油，这又要增加载重量影响速度。因此，为了使飞机飞得快、飞得远，攻击力量强，采取空中加油的办法是一项必要的措施。[7]