韶山站

货运火车站
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韶山站位于湖南省韶山市清溪镇，建于1967年，是韶山铁路上的火车站。车站原设有韶山至的韶1/2次旅客列车（今5365/5366次列车）和韶山至的韶3/4次列车，现已停止办理客运业务，仅办理整车货物运输。2017年9月16日，韶山站停止办理客运业务，成为货运站。2018年7月28日，韶山站被韶山市确立为县级文物保护单位。[1]

历史沿革

二十世纪六十年代，韶山被奉为中国共产党的“革命圣地”之一。全中国有许多大学和中学里的青年学生，出于对毛泽东的个人崇拜，争相前往毛泽东的故乡韶山，学习毛泽东思想，单在1966年前往韶山的人数已超过290万，原来的公路运输难以负担。1966年10月，长沙铁道学院的红卫兵首先倡议修筑韶山铁路。1966年12月，国家计委批转铁道部《关于安排修建韶山铁路支线的意见》。月底，湖南省人民委员会、省交通厅、铁道部第四勘测设计院、广州铁路局、长沙铁道学院等单位派员组成“湖南省韶山铁路工程指挥部”，统一领导韶山铁路修建工作。
接着韶山铁路的建设随即展开，超过十万人参与了这条铁路的建设。韶山铁路在原湘黔铁路上的马托铺站（今向韶站）引出分支向北延伸。铁路原计划直接通入韶山冲，但因会破坏毛泽东故居周围的环境，周恩来总理指示韶山铁路不伸入韶山冲，并留下5公里缓冲距离。
1967年2月5日，韶山铁路建设工程正式开工。为抢时间、赶进度，在设计尚未全部完成的情况下，工程指挥部于2月上旬即组织湘乡、湘潭、宁乡三县2.8万余名农民进场施工，4月底就顺利完成全部土石方计168万立方米。韶山铁路整个工程概算为910万元，竣工决算为993万元，正线每公里造价为46.04万元。经过铁路工人、工程技术人员、解放军指战员以及广大农民共3万余人10多个月夜以继日地辛勤劳动，同时在全国各族人民及有关部门的鼎力支援下，韶山铁路于1967年年底顺利建成。这条“红色铁路”堪称新中国铁路建设史上修成标准最高、费用最少、质量最好、施工时间最短的铁路。