公路火车

概念
公路火车是公路列车的误称:Sartre又称为Road Train,即公路列车、公路车组(Train是长队,不一定是火车,而广义列车是车组,狭义列车是火车)。中国有的人说成是“公路火车”,其实,火车特指在铁轨型列车,不应该乱用名词。公路列车还有中国的智轨列车。公路车组是澳洲特有的铅锌矿山运输矿石的专用车。这种车都有一个巨大的车头,然后拖至少三节类似于集装箱的车厢,最多的要拖6节,长度超过50米,有普通轿车11辆那么长。当这样一辆“巨无霸”以每小时110公里的速度行驶在路上的时候,由于空气流动速度快,压强反而小,与其交汇的车子仿佛会被Road Train吸引过去似的。所以,这样的大车只被允许在车辆稀少的澳洲内陆地区行驶,也算是澳洲内陆地区一道流动、独特的风景了。

发展趋势

欧盟科研人员正在研究一种新型的公路车组,这个方法既可以减少车辆耗油,又可以减少旅途的时间以及解决车辆拥挤等问题。连接着其他车的公路车组,它用的是无线传感器,并且很快会行驶在欧洲的公路上。
2009年11月,一个欧盟支助的研究项目是想探究出廉价的方法,就是让许多车们以“一排”的方式行使在欧洲的高速公路上。每个公路火车可以一次包含八辆单独的车辆,如小车、公车、卡车等,这些车将会被混合在一起变成一辆车。
欧盟希望把车辆连接起来后,用这个方法来减少车辆耗油、减少旅途的时间以及解决车辆拥挤等问题。早期对于这个点子的建议是,如果汽车和卡车在一辆车的带领下一起行驶的话,燃料消耗可以被减少掉20%。