K-8教练机
中航洪都研制的中级教练机
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历史版本
K-8教练机（中国代号：K-8，英文：Hongdu K-8 ，曾用代号：教-8，L-8），是中国航空技术进出口总公司、南昌飞机制造公司和巴基斯坦共同开发，由南飞公司设计制造的一种基础高级喷气教练机、串列双座中级教练/轻型对地攻击机，巴基斯坦航空综合企业投资25%。该机也是中国第一种与国外合作研制、以外销为主的教练机。[1][2][3]
K-8教练机于1987年7月开始具体设计，1989年1月开始制造原型机，共制造5架机（3架试飞，2架用于静力试验），并在1992年7月首飞。到1996年年底为止，该型飞机共生产21架。K-8飞机被定性为基础/高级喷气教练机，采用两侧进气、下单翼、阶梯式串列双座舱、正常尾翼及前三点起落架布局，具有较高的机动性、宽阔的速度包线和较长续航时间。该机从开始设计，就与国际航空工程接轨，按照现代军用教练飞机的可靠性及可维护性标准进行，尤其是飞机的发动机、飞行员的救生系统和地面滑行系统都具有很高的可靠性。K-8教练机装备先进的航空电子设备和武器系统，可以承担对飞行员的全部基础训练和部分高级训练任务，包括起落、空域特技、航行编队、仪表飞行、夜航、螺旋飞行等训练科目，而且还可以担负武器使用训练任务。[4]
经过多年的发展，K-8教练机已经衍生出K-8J、K-8E、K-8S、K-8P、K-8V和K-8W等多种型号，相继出口了300多架，成为中国主要的外贸机种之一。K-8是中国第一种对外转让飞机设计制造技术的机型，并出口巴基斯坦、埃及、缅甸等国。[1][4][5][6]