香港西九龙站

香港铁路有限公司管辖的客运口岸站
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香港西九龙站（英文名：Hong Kong West Kowloon Railway Station）是香港铁路有限公司管辖的客运口岸站，位于中国香港特别行政区西九文化区以北，是广深港高速铁路的终点站，也是中国香港境内的综合交通枢纽之一。[2][5][3][1]
香港西九龙站总站采用“绿色”和“以人为本”两大设计元素，车站外型采用仿会展弧形设计，体现“以人为本、绿色环保”的设计理念，是一座换乘枢纽兼绿化休憩的现代化车站。[9][10]该站耗资122.3亿港元，占地11万平米，广场8900平米，总建面43万平米。站场设12台15线，长途站场5台9线，均为长站台。[11][12]站内四层地下楼层：地下一楼售票，二楼抵港，三楼离港（分内地和香港口岸区），四楼站台共15条轨。内地口岸区建面约10.9万平米，设30条自助和18条人工查验通道。主要设施位于地底，含海关、出入境检疫、候车区、大堂、停车场等。[8][13][14][a]
2010年，香港西九龙站设计方案公布。2011年，香港西九龙站正式动工建设。[2][5]2017年11月，广东省政府与香港特别行政区政府签署一地两检方案；[15]2018年9月23日，广深港高速铁路香港段开通运营，香港西九龙站正式投入使用，[11]开通首日，西九龙站口岸出入境旅客便达7.58万人次。开通第186天，西九龙站口岸正式迈入“千万级”口岸行列。[16]同年，在欧洲领先建筑师论坛大奖中，香港西九龙站获得2019年欧洲领先建筑师论坛大奖。[17]2023年，香港西九龙站全年发送旅客突破2000万人次，刷新开通纪录。[18]截至2024年12月9日17时，已有来自164个国家和地区的超100万名外籍旅客经西九龙站口岸出入境，较前一年同比增长90.2%。[19]

历史沿革

2000年，香港特别行政区政府发布《铁路发展策略2000》，规划提出兴建高铁香港段（今广深港高速铁路香港段），线路止于九龙区，设大型客运站。2007年，根据香港运输及房屋局规划，香港西九龙站选址于西九龙文化区，主要原因有三点：一是西九文化区毗邻多条铁路线和公路干线；二是车站与西九文化区相互融合；三是配合西九龙发展成重要的商业中心。2008年，香港特别行政区行政会议决定在西九龙文化区建设香港西九龙站。2010年，香港西九龙站设计方案公布。2011年，香港西九龙站正式动工建设。[2][5]