历史沿革
1925年6月，海州站与陇海铁路运河（邳州站）至老窑（连云站）段同步建成。 1985年，从海州站到连云港港长达40多公里的铁路列入整体改造规划，其中海州站到新浦站之间的老城区铁路改线作为重点。按照整体改造项目计划书，从海州站西向北方向改线，绕过老城区再转向东取直至连云港港口，原有路基和海州、新浦两个站全部报废，选择其中间位置新建车站及相配套的铁路货场、站前广场。 [1] 1996年，铁路绕行线全线通车，新浦新火车站（连云港站）、货场、编组站等铁路设施同时正式启用，铁路老路基和两个火车站及货场停止使用予以报废。 