双层巴士
双层公共汽车
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1954年双层巴士第一次在伦敦投入使用。采用传统底盘、前置发动机，驾驶室在发动机右侧，底层车厢尾部采用完全开放的设计。[2]伦敦的红色双层巴士，成为了英国的“国宝”。[1]双层巴士为伦敦解决了拥挤的道路交通问题。统计显示在1956年-1968年间，共有2760辆双层巴士投入使用。2005年开始伦敦用其他车型替代了双层巴士。[2]中国在20世纪30年代，上海 引进双层公交车。1949年香港开始有双层巴士运营。[2]双层巴士通常有两种；一种是车身低矮设有后置楼梯及行李舱的双层游览车，另一种是上层是露天或半露天的双层观光公交车。[7]
由于车体庞大，重心较高，驾驶员和乘客都要特别注意乘车安全。因此，双层巴士不能开得太快，乘客也不能站在上层。由于行车安全和经营成本关系，不少国家都曾引进过双层公共汽车，但还是以失败告终。目前一些欧洲、北美城市虽也有双层巴士，主要还是作为观光巴士。[8][9][1]中国除北京、上海等城市公交使用少数双层巴士外，多数城市都将双层巴士用于观光线路。[10]