兰合铁路
兰州市至甘南藏族自治州合作市的铁路
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兰合铁路，位于甘肃省兰州市、临夏回族自治州和甘南藏族自治州境内[1]，是兰州市至甘南藏族自治州合作市的铁路[2]，“八纵八横”高速铁路网主通道之一兰（西）广通道的组成部分，也是川青铁路的组成部分[3]，主要承担甘肃省中西部、宁夏北部地区与四川省中西部地区及云南为主的西南地区的旅客交流，兼顾兰州与临夏、甘南等少数民族地区的城际客流和沿线旅游客流，是一条以旅客运输为主的国铁干线，[1]也是国家铁路“十二五”“十三五”规划的重点项目。[4]
兰合铁路总体呈南北走向[1]，其自兰新铁路西固城站引出，经临夏回族自治州永靖县、临夏市至甘南藏族自治州合作市[5]。全长184.417千米，项目概算总投资233.9亿元，由国铁集团和甘肃省合作建设，其中甘肃省承担项目资本金127.9亿元，建设工期6年。旅客列车设计行车速度每小时200千米，预留提速每小时250千米；全线桥梁共计56座，总长36.07千米，隧道工程总计21座，总计79.890千米（左线贯通长度），全线桥隧比达78%。[5][6]全线共有刘家峡、临夏、双城、西固城、唐尕昂5个车站。[7]2014年12月，兰合铁路建设项目开工建设。[4]2021年12月16日，兰合铁路开始全线建设[8]，计划2027年12月15日竣工[9]。2025年6月18日，兰合铁路全线控制性工程——黄家岭隧道全部贯通；[10]10月29日，其第二长隧道——考勒隧道实现全线贯通。[11]2026年1月15日，兰合铁路引入兰州枢纽工程联络线特大桥40号门式墩钢盖梁上跨兰州北环线完成吊装施工。[12]1月25日，兰合铁路临夏特大桥箱梁架设全部完成。[13]1月27日，兰合铁路最长隧道西固隧道1标实现突破——隧道进口至4号斜井所有掌子面实现全面贯通，标志着中国“八纵八横”高速铁路网重要项目取得关键进展。[14]
兰合铁路建成通车后，可以解决甘南、临夏两个地区不通铁路的问题，同时，可以构建西北至西南地区的快捷主干通道，加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系，进一步巩固脱贫攻坚成果和促进区域经济高质量发展[8]。