太平洋西南航空

美国加州圣迭戈的航空公司
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太平洋西南航空（英文全名Pacific Southwest Airlines，简称PSA） IATA代码：PS；ICAO代码：PSA；呼号：PSA 曾是一家总部设在加州圣迭戈的航空公司，后来在1987年被全美航空并购。在此之前，太平洋西南航空曾是美国最大的廉价航空公司之一，而且普遍被认为是后来西南航空的滥觞。在与全美航空合并后，为了保有商标，该航空公司的英文名称PSA Airlines转换给全美航空的一家子航空Jetstream International Airlines所使用，全美航空拥有该公司百分之百的股权。所以后来的PSA Airlines与先前被合并的太平洋西南航空并无直接的关系。

历史沿革

太平洋西南航空创建于1949年，最早使用一架租用的DC-3型客机营运，中停洛杉矶地区的Burbank机场，往来圣迭戈与加州奥克兰国际机场之间。在当时的办公地点是二次世界大战的军营改建而成。在1951年，太平洋西南航空增加了往来旧金山国际机场的航线。在1955年，向Capital航空两架道格拉斯DC-4型的客机，并将飞机的窗户周围画上外框，使其看起来像是新型的道格拉斯DC-6客机。
在1960年代，太平洋西南航空使用洛克希德公司的L-188 Electra飞机往来圣迭戈与旧金山，在1960年代末期，该公司改用波音727与波音737机型来服务此一航线。在1970年代中期，太平洋西南航空也曾经使过用洛克希德公司的L-1011广体机型一小段时间，但后来认为该机型获利效果不佳而出售。值得一提的是，该公司所使用过的L-1011-1机型在飞机下层货舱的部分也设有座位。在1930年代，太平洋西南航空扩张航线，开始往来北加州首府萨克拉门托，北加州圣何塞，北加州长滩与南加州安大略。直到1980年，太平洋西南航空已经开始在洛杉矶国际机场建立转运中心。
在1978年美国航空管制取消法案实施后，加州几个主要的州内航空公司，像是太平洋西南航空，加州航空（Air California， AirCal）、西部航空（Western Airlines）与联合航空，开始了一场激烈的杀价竞争。此时，太平洋西南航空开始尝试把触角延伸到加州之外，如内华达州的雷诺与拉斯维加斯，犹他州的盐湖城，与亚利桑那州的凤凰城，其中还曾经营过往来墨西哥航线一小段时间。同时，太平洋西南航空也开始在一些主要的机场，引进新的自动票务与报到系统。后来太平洋航空计划买下一家来自德克萨斯州的航空公司。在此同时，更往北扩展航线至华盛顿州、俄勒冈州与爱德华州。在西岸的一些较小型的机场，如加州的Eureka与Concord，太平洋航空使用的BAe-146区域型的喷射客机来营运。太平洋航空曾经替这些新的BAe-146公开举办过一个征名竞赛，当时最后获选的名字为Smiliner（微笑航线Smiliner）。