上海第三机场
由沪苏两地政府合作共建的民用运输机场
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上海第三机场（英文名：Nantong New Airport[2]），也称南通新机场，是一座由沪苏两地政府合作共建的超大型民用运输机场，[1][3][5]是上海国际航空枢纽的重要组成部分。由于上海已有上海虹桥国际机场、上海浦东国际机场两大机场，故该机场被称为“上海第三机场”。[3]机场选址南通市通州区二甲镇，距离上海虹桥和浦东两机场直线距离均接近100公里。上海第三机场首期建设两条远距离跑道（西一跑道为4E级，东一跑道为4F级），跑道长度均为3600米，间距2250米。新机场占地面积67万平方米，首期航站楼面积达52万平方米，近机位80个，远机位38个。机场近期设计目标年为2035年，旅客吞吐量达4000万人次，货邮吞吐量达50万吨，远期规划旅客吞吐量可达8000万人次。[4]
规划建设南通新机场，一方面是上海两大机场已经接近理论饱和状态；另一方面是中国在长三角地区协同建设一体化综合交通体系，合力打造世界级机场群的战略；还有就是南通空域容量和地面交通条件较好，与周边机场之间的距离比较均衡。[1][6]2019年12月1日，中共中央、国务院印发《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，明确提出“规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分”。[6]2020年6月6日举行的长三角一体化发展重大合作事项签约仪式上，上海市与江苏省政府签署南通新机场合作共建协议。[7]同年9月，民航局批复了南通新机场选址工程，确定南通市通州区二甲场址为首选场址。[8]2023年，南通新机场建设在沪苏两地政府的支持下，完成预可研上报。[3]同年底，南通市完成征地、拆迁、安置等一系列前期筹备工作。[4]2024年，南通市交通运输局透露南通新机场项目的最新进展情况：新机场处于预可研报批阶段。[3]这意味着南通新机场距正式开工尚有一定距离。[4]2025年8月15日，沪苏南通新机场建设投资有限公司成立，注册资本10亿元，其中上海机场（集团）有限公司持股51%，南通城市建设集团有限公司持股49%。南通新机场将由上海机场集团来主导建设。[3]