倾转旋翼机
固定翼飞机和直升机结合的飞机
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历史版本
倾转旋翼机是固定翼飞机和直升机结合的飞机，与传统直升机的结构相比，倾转旋翼机则是采取了以倾转式浆盘的横列式双旋翼的结构。[1][2]
倾转旋翼机构型融合了直升机和固定翼飞机特点：可垂直起降、悬停、前后侧飞，也能进行高速、远航程飞行。其设计包括可倾转的旋翼螺旋桨。[2]1930到1940年代，倾转旋翼机的构想开始逐步显示出显著的实用价值。[3]20世纪50年代开始，倾转旋翼机一直处于探索和试验阶段。这是因为这一构型的飞行器技术难度大、研制周期长、研究成本高、以及飞行事故后果严重等挑战。[4][5]在20世纪60～80年代，美苏争霸进入了白热化，美国选择了能够实现飞行速度上有更大突破的“倾转旋翼”横列双旋翼的结构设计，作为新的作战直升机的技术路线。[6]1972年，美国航空航天局和陆军开展了全新的XV-15倾转旋翼机计划，[7]2015年国际直升机博览会展会开幕当天，意大利阿古斯塔·韦斯特兰公司展出了最新研制的AW609倾转旋翼机。[8]2021年5月，聚焦于倾转旋翼eVTOL研发的时的科技成立。[9]2024年3月1日国产倾转旋翼飞机枝术验证机完成倾转过渡全模 态试飞。[10]
倾转旋翼机是海军两栖作战之利器，也是近海快速投送的理想工具，同时还能成为舰载运输反潜搜救的重要组成部分，在海上维权、海上反恐等方面发挥独特的作用，军事领域需求极大。[11]民用倾转旋翼机是一型中型多用途民用高速旋翼机，具有任务执行效率高、任务覆盖范围广、任务适应性强的优势。可广泛用于通用航空领域，执行人员运输、医疗救护、搜索救援、海上石油服务、公务飞行等任务。[12]