猎豹飞腾

日本三菱推出的越野车车型
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猎豹飞腾是国内推出的首款城市越野车，飞腾的原型车是三菱的“帕杰罗io”，由设计名家宾尼法利纳公司设计完成，于1995年设计完成，1997年开始生产。[1]从整体上看，无论是造型还是技术参数，“猎豹飞腾”实际上就是“帕杰罗io”的中国版。[2]不同之处在于，飞腾不使用帕杰罗的三菱标志，而是采用了猎豹系列特有的车标，与其他猎豹越野车保持一致。[3]
猎豹飞腾搭载了世界一流的三菱原装4G94发动机，最大功率为129马力，最大扭矩为177牛·米。[4]从发动机的特性来看，飞腾更适用于公路驾驶。这是因为其最大扭矩需要在4500转时才能输出，这与越野车通常具有的低转速特性不同。这也表明了飞腾不适合极端越野条件下的使用。[5]
猎豹飞腾在2003年被评为年度车型。[6]飞腾配备日本三菱原装五档手动机械式变速箱和四档自动变速箱，加上带中间差速锁的三菱独创超级选择分时四轮驱动装置，通过性良好。[6]

性能介绍

飞腾的原型车是三菱“帕杰罗io”，出自设计名家宾尼法利纳公司，1995设计完成，1997年开始生产。“io”代表着自由自在的休闲生活方式，长丰集团给它起了一个中文名——“猎豹飞腾”。从整体上来说，无论是从造型还是技术参数上来看，“猎豹飞腾”其实就是“帕杰罗io”的中国版，唯一不同的是，飞腾不会使用帕杰罗的三菱标志，而与其它的猎豹越野车一样，采用了猎豹系列特有的车标。