失压

客舱压力高度和外界高度的压力差
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飞机飞行的外界高度可达到41000ft，因此客舱压力高度和外界高度之间存在一个压力差。在失压期间，客舱压力高度会迅速上升，最终将等同于外界环境压力。造成客舱失压的原因很多，如结构损伤、增压源的系统故障（空调组件或者引气）故障的舱门密封条或者破裂的窗户玻璃等。客舱越大，失压的时间越长。缺口越大，失压越快。舱和外界环境压力之间的压差越大，失压强度越大[1]。

电工学介绍

失压保护的好处是，当电源电压恢复时，如不重新按下启动按钮，电动机就不会自行转动(因自锁触头也是断开的) ，避免了发生事故。如果不是采用继电接触控制，而是直接用闸刀开关进行控制，由于在停电时往往忽视拉开电源开关，电源电压恢复时，电动机就会自行启动，会发事故。欠压保护的好处是，可以保证异步电动机不在电压过低的情况下运行。
电工仪表的“失压”工况
在三相(或单相)供电系统中，某相负荷电流大于电能表的启动电流，但电压线路的电压低于电能表正常工作电压的78%时，且持续时间大于1分钟，此种工况称为失压。