上海地铁4号线(Shanghai Metro Line 4),[1]于2005年12月31日开通,因其紫色车身,被称为“薰衣草线”。4号线是上海地铁唯一一条环线,列车分内外圈运行。[2]上海地铁4号环线全长33.6公里,共设26个车站,[9]有19个换乘站。[13]其南起徐汇区宜山路站,途经徐汇区、黄浦区、浦东新区、静安区、普陀区、长宁区、杨浦区和虹口区,最终回到徐汇区宜山路站。[10] 2003年7月1日,上海轨道交通4号线区间隧道浦西联络通道发生渗水,[14]隧道部分结构损坏。经过现场调研和专题论证,确定了总体修复方案——工程于2004年8月正式开工。[9]2005年12月31日,上 海地铁4号线“C”字形通车试运营;[15]其有9座车站与3号线共轨。[7]2007年9月21日,上海地铁4号线全线贯通;[16]同年12月29日,开通运营,[17]从原先的“C”字形变为“O”字形运营。[18]2012年6月,国家发展改革委批准了上海地铁3、4号线分线改造;[19]2021年,卡斯柯在上海地铁4号线落地中国首个TACS系统改造项目。[20]2024年9月21日起,上海地铁4号线浦电路站更名为“向城路”站。[21]2025年4月,上海地铁3、4号线改造工程已进入系统联调联试阶段。[20] 上海地铁4号线使用6节编组A型列车,设计速度为80km/h,核载1860人。[12][5][6]2018年3月9日,上海地铁4号线运送客流95万人次。[22]2024年3月8日,上海地铁4号线运送客流76.3万人次。[23]上海地铁4号线的环线结构与上海地铁1号线、上海地铁2号线以及3号线组成“申”字,构筑起上海轨道交通的基本框架,加强了各条线路的连接及换乘的便利性。[24]2009年10月11日,上海地铁4号线成为中国首条全国“工人先锋号”地铁线路。[25] 历史沿革
建设背景